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6 juin 2013 4 06 / 06 / juin / 2013 22:33 VENDU Le soleil est enfin là! Quoi de mieux pour en profiter qu'un Cabriolet aux lignes extraordinaires? Cette réplique de 356 est de marque Vintage Speedster, assemblée en Californie. Sous sa robe noire polie/lustrée se cache de nombreux détails et accessoires. Un intérieur cuir, baquets, dessus de tableau de bord, intérieurs de porte. Voiture replique en kit harington. Le tableau de bord est très rétro, équipé d'un volant Banjo, bouton de Klaxon VDM siglé avec le blason de Stuttgart, les 3 compteurs imitation VDO d'époque. Ce véhicule est immatriculé en France en carte grise constructeur, cabriolet 2 places, la puissance fiscale correspond à sa cylindrée de 1600 cm3. Elle n'affiche que 10228 KM depuis son assemblage. Le dossier entretien est fourni avec l'auto. D'autres accessoires sympas finissent d'habiller l'habitacle comme la poignée de maintient, le scripte à double barettes ou encore les tapis en véritable coco naturel. Sous le tableau de bord sont dissimulés discrètement un autoradio moderne avec prise MP3 muni d'une télécommande.
Assembler sa voiture dans son garage est devenu à la mode dans les années 60 avec la mode des buggys de plage initiée par Bruce Meyers en Californie. A la recherche d'un véhicule léger, amusant à conduire et accessible, l'ingénieux bricoleur imagine une carrosserie en fibre de verre boulonnée sur un châssis de Coccinelle. L'entreprise Meyers Manx vend la carrosserie, une notice de montage et le client se charge du reste. Rapidement des fabricants de répliques ou de voitures sportives en kit voient le jour. Automobile. Les voitures en kit existent-elles encore ?. L'âge d'or des kit-cars En France aussi plusieurs petits constructeurs se lancent dans la fabrication de kits. BSH, pour Benais Saint-Hilaire, le nom des deux fondateurs lancent leur barquette sportive destinée à rouler sur la route en semaine et en rallyes le week-end. On commence à voir des engins basés sur des 2CV, des Renault 4 ou Coccinelle. Les répliques de Cobra, de Porsche 356 ou des créations plus personnelles voient le jour sur le même principe. Le Royaume-Uni devient, législation aidant, le paradis des fabricants de voitures en kit, avec plusieurs dizaines de marques différentes dans les années 80.
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Des répliques sans grande prétention hormis celle de permettre à ceux qui s'installeront derrière leurs volants, de faire "comme si". Envemo, Beck, PGO, Lynx, Velo Rossa, Prova, … Et bien d'autres proposent donc d'acquérir un kit, plus ou moins fidèle aux lignes originelles de leur illustre modèle, en y rajoutant un peu de modernité technique et de savoir-faire. Voiture replique en kit 2016. Ainsi, chacun décline son fantasme: carrosserie, châssis, habillage intérieur, trains roulants, avec ou sans moteur, idem pour la boite… Soit on repart avec une palette, des sachets de vis et un plan de montage, soit avec une voiture clé en main, avec couleur, habillage, châssis et moteur de votre choix. Pour la carte grise, c'est plus compliqué, on verra plus bas. Mais une réplique, est-ce que ce n'est pas une contrefaçon? C'était l'opinion de Porsche en 2004 qui a décidé d'attaquer le petit constructeur français fabriquant le Speedster, réplique de la 356 du même nom. Mais à l'arrivée, la justice française a toutefois estimé que PGO proposait un produit différent et qu'il était possible de le différencier des vraies Porsche.
On y trouve aussi une prise allume cigare 12 V pour GPS, I phone, etc... (voir galerie photos) Voici un autre accessoire très pratique et élégant. Tout comme les vrais Speedster, cette réplique est dépourvue de vitre montante, ce cadre en aluminium poli avec vitre coulissante (slide windows) vous permet d'acceder au ticket de parking ou péage sans descendre de véhciule quand la capote est fermée. A noté que les vitres en toile et mica d'origine sont également fournies avec la housse de transport. Côté technique, derrière ces faux tambours aluminium (pour le look "racing 50's") se cachent de vrais disques modernes qui reprennent les perçages larges a entraxe 5 trous comme le Speedster original. Replique en kit - Anciennes - Collection - Forum Voitures de Collection - Forum Auto. Ce montage avait été réalisé dans nos ateliers pour le précédent propriétaire, pour voir le détail cliquez: ici Mais pour un coté plus élégant, les enjoliveurs "Baby Moon" chromés sont également fourni avec l'auto. Côté moteur, c'est donc le fameux moteur Type 1 VW de 1600 cm3, monté avec une double carburations, et un échappement Motor-Sport.
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La replique je pensais que c'etait un moyen moins onereux pour rouler dans voiture de collection hors de prix (pas la vraie de l'epoque mais il faut parfois etre raisonnable... ) Par exemple pour rouler en Jaguar XK120, Austin Healey 100S ou AC Bristol... Avec l'avantage d'avoir une mecanique fiable (ou l'inconvenient de ne pas avoir le meme bruit, les memes sentations, le meme feeling, evidement). Si vous dites que ca reste encore hors de prix, ou est l'interet??! Pour ce qui concerne les repliques "faites maison", comme celles de tes amis, Guigui, comment ca se passe pour l'homologation? Le "fournisseur" de kits doit faire passer un crash test pour l'homologation et apres c'est au proprietaire de faire passer son vehicule aux mines en vue d'une mise en circulation dans les regles. Mais là, il font comment tes amis? Ca doit etre un travail de fou rien que pour homologuer la voiture, non? Ou peut etre se contentent-ils de tourner sur un circuit de kart?? Réplique - Voiture en kit Ford Hot Rod 1933 avec V4.6 de 8 litres!. (quand meme pas! ) Enfin voila, moi ca m'interresse tout ca, je reve depuis toujours de transformer une deuche en concept-car homologué et j'ai toujours cru que ca resterait a jamais dans le domaine du reve..
Environ 70 chevaux à 3000 T/MN pour seulement 650 KG. Un alternateur 12 Volts plus "moderne" s'occupe de la charge, ce qui permet d'utiliser les différents équipements électriques avec facilité. A l'extérieur, d'autres accessoires et goodies complètent la panoplie de ce Speedster, comme le badge de grille "Nürburg-ring", mais surtout le capot moteur à louvers type Carrera. Avec capote fermée, la ligne reste toujours très attrayante, un couvre capote fait aussi partie des accessoires supplémentaires. Il est cependant important de préciser qu'il s'agit d'une capote de secoure, donc comme tout Speedster l'étanchéïté n'est pas assuré à 100%. C'est un véhicule 200% plaisir lorsqu'il fait beau, et à laisser au garage quand il pleut! Le compartiment avant cache le réservoir et est entièrent moqueté. On y trouve également le bac de batterie, équipé d'un coupe circuit. L'assureur précédent avait demandé un anti-démarrage codé qui bien sûr restera avec l'auto. Voilà donc une belle réplique de 356 qui est en stock au magasin, le contrôle technique vient d'être passé, elle est donc disponible de suite "à emporter" ou "à consommer sur place"!