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Ainsi, lors du contrôle technique du véhicule automobile qui est actuellement en votre possession, vous craignez, à tort peut-être, qu'un compteur de vitesse quelque peu défectueux n'entre dans la liste des différents points contrôlés. Ces derniers sont effectivement nombreux; très précisément, on en compte 133 au total. Mais pourquoi un contrôle technique et quels véhicules cela concerne-t-il? Quels sont donc tous ces points vérifiés et quelle est l'obligation, par la suite, pour le propriétaire du véhicule, si des défauts de la liste sont constatés? Quand faire le contrôle technique? Le contrôle technique doit être fait dans les six mois précédant le quatrième anniversaire de la date de première mise en circulation du véhicule. Ensuite, le contrôle doit être effectué tous les deux ans. Par ailleurs, en cas de cession du véhicule, il est obligatoire de présenter à l'acquéreur un contrôle qui date de moins de six mois s'il ne nécessite pas de contre-visite, et de deux mois dans le cas contraire.
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S'il ne l'a pas sur lui au moment d'un contrôle des forces de l'ordre, il risque une suspension effective ou un retrait de permis. Un appareil qui mesure la vitesse d'un véhicule en temps réel Concrètement, comment fonctionne ce contrôleur électronique de vitesse? C'est assez simple. L'appareil va mesurer en temps réel la vitesse du véhicule à partir du compteur de vitesse. Il prend également en compte la localisation de la voiture, ainsi que la vitesse maximale autorisée des voies sur lesquelles l'automobiliste va circuler. Il enregistrera ainsi toutes les vitesses du véhicule, et permettra au conducteur de savoir, toujours en temps réel, s'il respecte bien les limitations de vitesse ou bien s'il roule au-delà. Les forces de l'ordre contrôlant le véhicule n'auront plus qu'à étudier les données communiquées par le contrôleur électronique pour savoir si les limitations ont été respectées. En cas de non-respect, l'interdiction de conduite définitive pourra alors être prononcée.
Bonjour Avant de toucher aux capteur ABS, il faudrait passer à la valise diagnostic pour voir s'il y a en effet un qui déconne, et lequel. Inutile de remplacer 4 capteurs si un seul est défaillant. De plus, si un capteur ABS était mort, ça allumerait le capteur ABS, ce qui ne semble pas être le cas. Donc je suis dubitatif, le problème est peut-être dans le compteur; raison de plus pour passer à la valise d'abord. Tu as interrogé les codes d'erreur des différents calculateurs avec ton, ou il ne permet d'avoir que le calculateur moteur?