Contacteur Du Regulateur De Vitesse Avec Limiteur De Vitesse Variable Et
00. 8 ou wow5. 12. Je n'ai plus les chemins d'accès de tête mais en cherchant un peu dans les fonctions, moteur tournant c'est relativement intuitif. Il faudrait que j'essaie cette fois avec ma delphi simple pcb, autocom et le gros firmware. Sinon pour un véhicule personnel, l'investissement d'un clone alliance avec Nissan consult peut-être judicieux. dominique27260 Messages: 7 Enregistré le: lun. Contacteur du regulateur de vitesse avec limiteur de vitesse variable de. 11, 2021 8:38 pm Localisation: Non renseigné par dominique27260 » dim. janv. 02, 2022 4:22 pm Bonjour, après avoir installer Autocom 2020. 23 sur mon pc et effectuer le diagnostic sur mon auto ayant déjà le voyant ESP/ABS allumé. Mon auto: Renault Latitude 2011 avec la motorisation 2. 0l 150CV type M9R je retrouve ces codes erreur suivant: 1) DTC4020: Circuit moteur pompe, Tension de circuit hors limite ou défaut interne de l'electronique - Permanent ( Bloc ABS je pense) 2) DTC1525: contacteur du régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse variable valeurs non plausibles - intermitent Défauts de position 1 et 2 du potentiomètre de la pédale 3).
- Contacteur du regulateur de vitesse avec limiteur de vitesse variable
- Contacteur du regulateur de vitesse avec limiteur de vitesse variable de
Contacteur Du Regulateur De Vitesse Avec Limiteur De Vitesse Variable
-28% 148, 00 € 106, 56 € TTC Vendu à l'unité rupture Voir
Contacteur Du Regulateur De Vitesse Avec Limiteur De Vitesse Variable De
Johnny 60 #4 05-10-2014 16:55:09 Le moteur est stable l'info va et vient. Après le retour de ma femme j ai fait un tour en tirant sur les rapports et tout va bien juste batterie faible en ayant rouler pres de 1 heure va brancher l'ordi la semaine prochaine mistergatel #5 22-03-2016 14:39:20 Bonjour, J'ai exactement le même problème, sur une scenic 3, 68 000 kms. Avez vous eu une explication? Merci Alaingarage #6 22-03-2016 17:02:57 Bonjour il se peut que votre problème vienne de votre contacteur de feu stop, à vérifier, il gère également votre régulateur de vitesse et peut envoyer un code défauts a votre calculateur d'injection pour ça valise ce n'est pas parce que vos feux stop fonctionne que le contacteur lui fonctionne ( 2 fonction sur le même contacteur) BernadJC #7 18-10-2016 22:15:06 Bonjour, J'ai un problème similaire, j'ai le message d'erreur "régulateur à contrôler". Régulateur vitesse - C4 - Citroën - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Les feux stop fonctionnent ainsi que le contacteur de marche arrière. La valise a décelé une bougie de préchauffage défaillante qui a été remplacée.
par dauof » lun. 27, 2021 8:35 pm [Vous devez vous connecter pour voir ce contenu] a écrit: [Vous devez vous connecter pour voir ce contenu] lun. 27, 2021 11:51 am Merci pour votre réponse. 1 - Sonde lambda défectueuse: pouvez vous me dire ou elle se trouve sur un Nissan Juke 1. 5 110ch de 2012 - moteur K9k. 2 - injecteur HS: Possible... 3 - mauvais carburant: je ne sais pas???? 4 - filtre à carburant colmaté/eau dans le filtre: changé récemment neuf (Bosch) Les paramètres injection en temps réel sur AUTCOM ou delphi 2017 ne fonctionnent pas pour ma voiture. si vous avez un tuto pour les paramètres en temps réel je suis preneur. Cordialement par Sebos » mar. Contacteur du regulateur de vitesse avec limiteur de vitesse variable environnement. 28, 2021 7:54 am La (ou les) sondes lambda se trouvent sur la ligne d'échappement en général sortie collecteur voir une 2e après cata ou fap. Sur le k9k il y a des modèles avec fap et sans. Il y a quelques mois j'avais relevé les mesures en temps réel sur un qashqai moteur k9k fap avec ma delphi double pcb, les valeurs étaient complètement erronées donc inexploitables avec Delphi 2017, Wow5.