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Pour terminer, Jean-Michel Séguineaud et Grégory Cottereaux tenteront de viser une place dans le quinté final. Pour le Trophée des 4x4. Dans la catégorie des 4x4, trois noms sortent du lot. Bien évidemment, tout le monde pense au Britannique Andrew S argeant qui est habitué aux victoires dans la catégorie avec son Land Rover Defender, mais il pourrait bien se faire voler la vedette par les Jeep Grand Cherokee du redoutable Hervé Dulondel ou du très régulier et performant Fabien Daigneau. Attention toutefois, le dernier cité occupe la première place provisoire du Trophée des 4x4 2022, mais il est à égalité de points avec Pierre Gourragne qui évolue dans un autre groupe avec son Nissan Patrol. Pour le Challenge SSV. Le Challenge SSV accueille pas moins de 4 Polaris Pro XP avec, dans l'ordre des numéros Robert Warnier, Hervé Crevecoeur, Romuald Dubois et Thomas Hervieu. Resteront-ils dans cet ordre à l'arrivée? Réponse dimanche soir!. La boutique des sports mécaniques, Collection Officielle, Produit Merchandising F1, Rallye WRC, Moto. D'autres pilotes seront présents pour s'amuser mais pas que.
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Finale des Rallyes 2021: Présentation Après deux longues années d'absence et la Finale d'Albi, le monde du rallye amateur retrouve l'ambiance de la Finale de la Coupe de France des Rallyes à Châteauroux (13 ans après la Finale de 2008 déjà organisée dans le Berry)! © DR 9 épreuves spéciales sont au programme de cette épreuve qui désignera les successeurs de Jean-Michel Da Cunha et Sébastien Durand, les tenants du titre. Avec 27 R5 au départ, la lutte pour la victoire finale s'annonce terriblement disputée, et au total, ce sont 202 équipages qui vont en découdre sur les routes castelroussines sous les yeux de Nicolas Deschaux, le Président de la Fédération Française du Sport Automobile.
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En revanche, la réglementation technique elle diffè participer à un rallye VHC, les véhicules doivent être homologués et disposer d'un passeport FFSA. … Réglementation extincteurs SYSTÈMES AUTOMATIQUESChaque voiture doit être équipée d'un système d'extinction figurant dans la liste technique n°16: «Systèmes d'extinction homologués par la FIA» rallye, la capacité minimale du système d'extinction doit être de 3 France, dans les épreuves nationales et régionales, le système d'extinction minimum en Groupe A/FA est un système automatique, produits AFFF suivant la liste n°6, plus un extincteur manuel. En France à partir de 1er janvier 2016, dans les épreuves nationales et régionales, le système d'extinction minimum en Groupe N/FN sera un système automatique, produits AFFF suivant la… Réglementation bavettes EN RALLYE UNIQUEMENTIl est possible de monter des bavettes transversales. ORECA devient l'équipementier des licenciés FFSA 2020 - 2022. Elles doivent être réalisées en matériau plastique souple d'une épaisseur minimale de 4 mm. Elles doivent être fixées à la carrosserie.
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Le processus de marquage doit être… Réglementation arceaux ARMATURE DE SÉCURITÉ « STANDARD » (FIA) - Il n'a pas besoin de fiche d'homologation. - Il doit être conforme aux spécifications de l'annexe J du règlement technique. - Depuis 1994, doit avoir un diamètre d'arceau « principal » augmenté (45 x 2, 5 mm ou 50 x 2 mm). - Les arceaux « Standard » conformes aux spécifications minima en 1993 ne sont plus valables. - Aucun document n'est à présenter au contrôle technique. A partir de 2015, pour toute nouvelle demande de passeport et dans le cas d'une armature… Réglementation fixations et supports de sièges Si les fixations ou les supports d'origine sont changés, les nouvelles pièces doivent soit être approuvées pour cette application par le constructeur de sièges, soit être conformes aux spécifications ci-dessous. 1. Boutique ffsa rallye le. Ancrages pour fixation des supports de sièges: Les supports de sièges doivent être fixés soit: - Sur les ancrages pour fixation de sièges utilisés sur la voiture d'origine.
ATTENTION: Certains rallyes imposent l'utilisation de: Article 252 issu de l'Annexe J FIA 2014. Réglementation batteries SPÉCIFICATION DES BATTERIESLorsque la batterie n'est plus dans son emplacement d'origine, l'utilisation d'une batterie de type sèche est obligatoire dans les voitures homologuées dans les groupes suivants: A, R, F2000, GT Plus et GT de Sé: – le 19/12/2014 – « Extraits des principales décisions rendues par le Bureau Exécutif de la FFSA suite à la réunion du mercredi 29 octobre 2014, sous la Présidence de Nicolas Deschaux ». Réglementation réservoirs Lorsqu'un concurrent utilise un réservoir pour la compétition, celui-ci doit provenir d'un constructeur agréé par la d'obtenir l'agrément de la FIA, un constructeur doit avoir fait la preuve de la qualité constante de son produit et de sa conformité avec les spécifications approuvées par la FIA. Rallye. A cette fin, sur chaque réservoir livré doit être marqué le nom du constructeur, les spécifications précises selon lesquelles ce réservoir a été construit, le numéro d'homologation, la date de fin de validité et le numéro de série.