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Pour la période 2013-2016, elle prévoit une contribution de 52 millions par an. Or, depuis qu'elle existe, cette rubrique engloutit une somme considérable. A fin 2011, 520 millions avaient été investis par la Confédération à ce titre. Et la somme dépassera le milliard de francs en 2025. De quoi s'agit-il? Allemagne – RER à Munich: Implenia décroche un contrat | Tribune de Genève. Lorsque Zurich a créé son RER en 1990, il a simultanément donné naissance à la Communauté tarifaire zurichoise (abrégée ZVV en allemand). Le canton a débloqué 1, 15 milliard pour ce projet précurseur, le RER zurichois ayant été le premier du genre en Suisse. Or, à l'époque – c'était en 1989 –, les CFF et la ZVV ont signé un contrat qui prévoyait le versement d'une contribution qui avait pour but de dédommager la ZVV pour l'apport en passagers du RER zurichois sur le réseau CFF. D'une dizaine de millions au départ, le dédommagement annuel a grimpé à 41 millions en 2012 et s'élèvera donc à 52 millions dès 2013. En 2025, date de l'échéance du contrat, une somme de 1, 16 milliard aura ainsi été versée par la Confédération à la ZVV.
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» «Ce qui plaide en faveur de la construction des réseaux rapides régionaux par la Deutsche Bahn, c'est notamment que les installations existantes des chemins de fer, qui pénètrent jusqu'au coeur même des conurbations, peuvent très souvent être mises à profit. Le rattachement de la région au centre s'en trouve sensiblement facilité, dans bien des cas. Ceci permet d'améliorer rapidement la situation des transports, pour des frais et des durées de travaux relativement réduits. Rer zurich allemagne distance. » «Les stations souterraines sont et resteront l'exception, car il ne s'agit pas d'un réseau urbain, mais de la liaison entre la ville et sa région. Le S-Bahn utilise dans une large mesure des lignes existantes, dotées parfois, cependant, de voies supplémentaires, afin que le service cadencé ne soit pas gêné par le trafic de grandes lignes. » «Chaque fois qu'il y a concurrence avec le S-Bahn, les capacités pour le transport individuel doivent cesser d'être développées. » L'architecture des transports en République fédérale d'Allemagne Inter Nationes Bonn ISBN 3-7879-0212-0 © 1981 by Heiz Moos Verlag, Munich Page sur les rames du RER moderne allemand.
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Il comporte 357 km de voies situées en Suisse (181 km), en Allemagne (147 km) et en France (29 km). Les entreprises de transport actuelles sont les CFF, leur filiale allemande SBB GmbH, la DB Regio ( Deutsche Bahn) et SNCF Mobilités. Le RER, qui est constitué de huit lignes, comporte 108 points d'arrêt et est fréquenté par plus de 128 000 voyageurs par jour [ 2]. Rer zurich allemagne train station. Depuis 2018, les 7 autorités organisatrices concernées (cantons d' Argovie, Bâle-Campagne, Bâle-Ville, Jura, Soleure, le Land du Bade-Wurtemberg ainsi que la Région Grand Est) se sont regroupées sous l'appellation trireno et planifient ensemble le futur développement du réseau [ 3]. Description [ modifier | modifier le code] Le RER trinational de Bâle est un moyen de transport ferré consistant en l'exploitation de lignes partiellement transfrontalières pour relier certaines grandes villes de la région trinationale de Bâle, à grand gabarit ferroviaire. L'ensemble du réseau est exploité avec des services fréquents et cadencés. Il s'agit d'assurer en heures de pointe une desserte à la demi-heure (à l'heure pour la ligne S9).
La nouvelle grève du syndicat des mécaniciens allemands (GDL) commence ce jeudi 6 novembre 2014 à 2 heures et s'achèvera le 10 novembre 2014 à 4 heures. Elle provoquera retards et des suppressions de trains en Allemagne mais aussi sur les lignes internationales reliant l'Allemagne à ses voisins, avec notamment la suppression des trains de nuit de la CFF vers l'Allemagne ou des modifications pour les trains Thalys. La grève coïncide avec les festivités du vingt-cinquième anniversaire de la chute du mur de Berlin, qui se tiendront le dimanche 9 novembre. À Berlin, le trafic RER sera également affecté par la grève. Voyager en train à l’étranger pendant la pandémie | CFF. Pour Thalys Thalys signale que ses trains risquent d'être perturbés entre Cologne et Essen. Thalys recommande aux voyageurs de consulter son site avant leur voyage afin de connaître les dernières informations sur l'évolution du trafic. Pour recevoir toutes les informations sur le trafic en temps réel, Thalys invite les voyageurs à télécharger son application mobile gratuite, disponible sur Google Play et sur l'App-Store.