Problème 207 Thp 150 | Forum Peugeot | Longue Vue Pour 200 Mètres
ctophe33 Expert interface: Elm Canclip Vag Lecteur défaut autonome Messages: 656 Date d'inscription: 19/03/2013 Age: 46 Sujet: Re: 207 THP 150 CV 2 defauts Mar 3 Fév 2015 - 11:59 ok je vais voir ça ctophe33 Expert interface: Elm Canclip Vag Lecteur défaut autonome Messages: 656 Date d'inscription: 19/03/2013 Age: 46 Sujet: Re: 207 THP 150 CV 2 defauts Ven 6 Fév 2015 - 16:02 La modification n'a jamais été faite au niveau du tendeur. Je vais le changer et le boitier d'eau également Teuteu0169 Expert interface: Elm Lexia Canclip Opel Vag Messages: 1682 Date d'inscription: 06/10/2012 Age: 34 Sujet: Re: 207 THP 150 CV 2 defauts Ven 6 Fév 2015 - 20:07 Quelqu'un peut m'expliquer le rapport avec le défaut P2191??? juvid44 pipelette interface: Aucune Messages: 358 Date d'inscription: 02/02/2013 Age: 37 Sujet: Re: 207 THP 150 CV 2 defauts Ven 6 Fév 2015 - 20:24 Oui, oui un petit cours sur ce problème svp seb607 Expert interface: Lexia Canclip Vag Multidiag Autre Messages: 1026 Date d'inscription: 17/05/2012 Age: 45 Sujet: Re: 207 THP 150 CV 2 defauts Sam 7 Fév 2015 - 13:21 Chez psa pour certains defauts il y a des remontées d'infos avec des solutions et méthode de reparation mais ils expliquent pas là cause.
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Alors… Julien Marcos En résumé PEUGEOT 207 1. 6 THP 150 Griffe Très bonne mécanique Sonorité agréable Châssis joueur Equipement complet Pas de finition spécifique Tarif supérieur à la concurrence » Confort 3/5 » Prix / Equipements 4/5 » Performances 5/5 » Consommation » CO2 4/5
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Choisir un autre moteur ( 4 cylindres) Puissance: 150 ch à 6000 t/min Cylindrée: 1598 cm3 (94 ch/Litre) Couple: 240 NM à 4000 t/min A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur? Mini-citadine Citadine Compacte Berline Monospace Compact / Petit SUV Monospace / Gros SUV Moteurs relatifs au 1. 6 thp 150 1. 6 thp 150 Apparu pour la première fois sur la Peugeot 207, ce bloc moteur à eu droit à une mise en avant par le biais d'un spot publicitaire qui vantait ses performances et son agrément. Pour le coup on ne peut pas dire il s'agisse d'une publicité mensongère puisque les performances sont bel et bien là. Il s'agit du bloc THP le plus répandu puisqu'il bénéficie déjà d'une puissance inconséquente de 150 chevaux. Les versions 175, 203, 211 et 270 chevaux sont bien évidemment plus rares car les besoins d'une majorité de clients sont déjà atteints avec le 150 chevaux. En plus d'équiper les Peugeot (de la 207 à la 508) il trouve aussi sa place dans certains véhicules du groupe BMW et en l'occurrence sa deuxième marque Mini.
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La culasse à 2 arbres à cames en tête s'équipe pour sa part de poussoirs hydrauliques pour le rattrapage automatique du jeu des soupapes, réduisant les pertes par frottement, toujours dans un soucis de sobriété. Une 207 sublimée Ni brutal, ni sportif pur et dur, ce 1. 6 de 150 ch propulse néanmoins avec force la 207, qui s'affranchit du 0 à 100 km/h en 8, 1s et du 1 000 m départ arrêté en 29, 4s. C'est un peu mieux qu'une 206 S16 de 137 ch, pourtant bien plus légère, pour une vitesse maxi identique de 210 km/h. Et nul besoin d'aller chercher dans les tours la cavalerie, le couple maxi de 240 Nm est en effet atteint dès 1 400 tr/min, cette valeur étant de surcroît maintenue jusqu'à 3 500 tr/min. Si une boîte à 6 rapports aurait trouvé judicieusement sa place sur cette 207 1. 6 THP, la boîte 5 vitesses s'accorde toutefois fort bien avec ce 4 cylindres, élastique et linéaire. Profitant déjà à la nouvelle Mini, ce 1. 6 turbo souligne les talents de la 207 qui régale son conducteur par la précision de ses trains roulants (les pneus Pirelli P Zero Nero chaussant les roues de 17" n'y étant sans doute pas totalement étrangers).
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Trou à l'accélération Peugeot Différents problèmes éventuels sous le capot Pour éviter les dépenses inutiles et les pertes de temps occasionnées par une panne de voiture, il faut se montrer vigilant et toujours être à l'écoute de son auto. Àla moindre inquiétude, le mieux est de tout de suite contrôler l'état de la voiture. C'est notamment le cas d'un trou à l'accélération. Pour résoudre le problème de trou à l'accélération Peugeot, il est important de vérifier l'allumage pour la voiture à essence. À noter que le système d'allumage doit être en parfait état pour permettre aux bougies d'assurer leur rôle qui est d'enflammer le carburant. Un système d'allumage avec un souci au niveau de la bobine, de l'allumage ou de la distribution entraine des trous à l'accélération. Problèmes au niveau des injecteurs S'assurer que la pression est bonne Le problème peut également se trouver au niveau des injecteurs. La plupart du temps, ils grippent à cause de corps étrangers incrustés dans le carburant.
La perte de puissance du moteur en cas de défaillance du débitmètre est d'autant plus grave sur certains moteurs comme les TDi. D'ailleurs, ce type de problème est plus fréquent pour ce moteur-là. Et bien le débitmètre a pour mission de mesurer la quantité d'air qui entre dans la boîte à air. Les informations ainsi recueillies sont alors transmises au calculateur. Ainsi, une défaillance au niveau du débitmètre peut fausser les données envoyées au calculateur et entrainer des soucis de combustion air-carburant. Le remplacement peut être alors à envisager. Tarif et devis pour les problèmes de trou à l'accélération Peugeot 207 CC 150 THP Consultez nos professionnels pour recevoir une proposition Votre moteur Peugeot 207 CC 150 THP tourne mal, il présente des trous à l'accélération, vous avez des pertes de puissance, vous souhaitez avoir l'avis d'un professionnel, faire expertiser votre véhicule ou recevoir un devis personnalisé. N'hésitez pas à compléter une demande d'information ou une demande de devis, l es professionnel du réseau my-ProCar sont à votre disposition.
Invité Lun 20 Déc 2010 - 6:22 Excellente, la Kowa. Pour la Yukon: Invité Invité Re: Quelle longue vue pour tir 200m? serghen Lun 20 Déc 2010 - 7:54 Pour avoir eu les 2: la Yukon 100X100 et l'olivon T90, pour la même somme, l'Olivon est nettement supérieure, A Bisley au pas de tir 600m pas mal de tireurs me demandaient de vérifier leurs impacts. Re: Quelle longue vue pour tir 200m? testut24 Lun 20 Déc 2010 - 9:42 j ai vu que des personnes sur mailly parlaient de ca: Re: Quelle longue vue pour tir 200m? testut24 Lun 20 Déc 2010 - 10:57 ben oui!! des gens sur le forum tir mailly disaient qu'ils passaient aux telescope au lieu des longues vues... Télémètres et télescopes - Accessoires chasse, tir, défense,tir de loisir, détecteurs de métaux, éclairage, entretien et nettoyage, munitions, textile. Re: Quelle longue vue pour tir 200m? Lariflette Lun 20 Déc 2010 - 11:05 Sont pas nombreux les gens! Vu l' encombrement d'un tel materiel. De memoire, sur un pas de tir, j'en ai vu qu'1 (France, regionnaux..... ) riflette Re: Quelle longue vue pour tir 200m? lu1900 Lun 20 Déc 2010 - 11:29 serghen a écrit: Pour avoir eu les 2: la Yukon 100X100 et l'olivon T90, pour la même somme, l'Olivon est nettement supérieure, A Bisley au pas de tir 600m pas mal de tireurs me demandaient de vérifier leurs impacts.Longue Vue Tir Au
7 - 1. 0 mm Traitement de la lentille multi-couche Champ de vision (en m à 1000m) 39 - 11 Mise au point rapprochée 5 m Dégagement oculaire 12. 0 mm Poids 1500 gr Dimensions 425 x 119 x 185 mm Etanchéité: non INCLUS DANS LE COFFRET: 1 longue vue 6 - 25x / 25 - 100x 1 housse de transport 1 lingette de nettoyage
Il vaut mieux acheter ce qu'il faut au départ, et ne pas se retrouver avec des télescopes au placard ou à la poubelle car médiocres ou inadaptés. C'est de l'argent gaspillé, et celà revient beaucoup plus cher. Mais il y des marques prestigieuse qui; en occasions et dans la fourchette de prix 350/400 euros; donneront pleinement leurs potentiels. En longue-vue pure, les modèles OPTOLYTH en occasions sont top qualités. Descriptif de l'objet YUKON... Le corps est en matériau synthétique, en 2 couleurs gris & noir. La plaque de fixations des supports vissés ( 1 emplacement de fixations et deux filetages différents, un gros et un plus petit) est dans un matériau de couleur noire semblant robuste, cette plaque proéminante d'environ 1 cms & 5 cms de diamètre est insérée/fixée/soudée solidement dans le corps du télescope. Longues-vues-tir sportif - TopOptics : jumelles, longues-vues, digiscopie. Le trépied d'origine yukon est à mon avis pas assez stable pour la taille, l'équilibre et le poids de ce télescope. Personnellement, j'utilise un 'manfroto' modèle de table dédié photo.