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bloc hydraulique boite auto AM6 | Forum Peugeot Page 1 sur 2 1 2 Suivant > Inscrit depuis le: 22 Octobre 2011 Messages: 56 "J'aime" reçus: 0 bonjour mise a part l'angleterre et l allemagne, connaitriez vous une piste pour se procurer un bloc hydraulique de boite auto AM6 a un prix convenable? en vous remerciant areverchon Lion de Bronze 21 Janvier 2004 1 544 Salut, Si tu est bricoleur, tu peux tenter de remplacer juste les solenoids. Ou sinon, de les réparer/nettoyer. Recherche Transgo TF80SC, tu trouvera pas mal d'info la dessus. merci non pas bricoleur du tout.. Bloc hydraulique boite auto AM6 | Forum Peugeot. j ai vu qu'aux usa le pays de la BA par excellence ils reparent les blocs pas en france! En France, je sais qu'il y a quelques rares spécialistes. Mais je ne connais pas leurs coordonnées. 8 Septembre 2014 321 8 ce sujet m'interresse car la mienne m'avais donner quelque accoups lors de mon dernier voyage en vacances. je vais me renseigner sur les info donnée par areverchon a ce jour, et pourtant j ai cherché je n ai trouve aucun reparateur de bloc seules pistes bloc en angletterre ou en allemagne pour 650 euros 25 Novembre 2012 2 912 Bonsoir, Un bloc hydraulique, plus communément nommé "bloc foré" en hydraulique industrielle est une pièce statique et n'a pas lieu d'être remplacé si pas de fuite par fissuration ce que personnellement, je n'ai jamais rencontré.
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Cette platine c'est le calculateur de la boite? Au vu de ces précisions, as-tu d'autres conseils à me donner? ce n'est pas le calculateur, c'est une platine avec différente connexions électriques pour l'alimentation des solénoïdes ou ( électro vanne hydrauliques) et autre fonctions dédier au bon fonctionnement de la boite, avec le temps cette dernière arrive plus ou moins a se déformer et les contact ne se font plus. je ne sais pas si le changement de la platine va résoudre tes soucis, en contre partis si tu te lance dans cette aventure, sois vraiment très minutieux dans ton travail, un environnement vraiment propre (pas de poussière ou autre). "chiffon blanc oblige". Bloc hydraulique bva.fr. car le bloc n'acceptera aucun corps étranger. le démontage na rien de compliquer si tu observe bien ce que tu fait, sois très prudent avec les tête des vis TORX du blauque hydraulique, elle sont peut profonde et leur tête va vite a foirer. tu vidange ta boite, ne récupère pas l'huile, tu remet de la neuve et un filtre neuf également.
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Faut-il se mettre au Neutre dans les embouteillages ou au feu? « Se mettre au Neutre à l'arrêt dans les embouteillages ou au feu »: Il s'agit là d'un conseil qui est souvent donné et qui « traine » sur les forums… La première évidence est qu'il est clair que se mettre au neutre ne fait aucun mal! … Mais rester en D à l'arrêt non plus!! Et bien heureusement! Car si non toutes les voitures seraient en panne car 99, 9% des conducteurs pratiquent de la sorte… Mais est ce que se mettre au Neutre permet néanmoins de préserver la boîte? Oui d'une certaine manière car au Neutre le convertisseur est « ouvert » ainsi que tous les embrayages internes à la boîte. Quant vous êtes en D avec le pied sur le frein le convertisseur assure pleinement sa fonction d'embrayage et la pression d'huile commence à monter dans la boîte.. Bloc Hydraulique Bva d’occasion | Plus que 4 exemplaires à -60%. en d'autres termes vous mettez la boîte dans sa configuration normale de démarrage et tout est sous « contrôle » sans qu'aucune contrainte excessive et surtout anormale ne soit mise sur la boîte!
8) Respecter l'ordre indiqué. Reconnecter les 6 électrovannes de séquence. IMPÉRATIF: EFFECTUER LE RÉGLAGE DE LA COMMANDE INTERNE, LAME (17) ET SECTEUR CRANTÉ (16); EFFECTUER LE RÉGLAGE DU CONTACTEUR MULTIFONCTIONS. S'assurer du bon fonctionnement de la commande de sélection de vitesses dans toutes les positions. Reposer: le carter (2) avec un joint neuf les vis de fixation du carter (1) (serrage à 1) le manchon du filtre à air Rebrancher la batterie. Effectuer: LE REMPLISSAGE ET LA MISE À NIVEAU EN HUILE DE LA BOÎTE DE VITESES AUTOMATIQUE une mise à jour de la valeur du compteur d'usure d'huile