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August 2, 2024, 11:05 pm

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Le prix du carburant indiqué dans le tableau ci-dessous correspond au coût de l'essence 95 et du carburant diesel, actualisé deux fois par mois (début et milieu du mois). Le coût est en EUR / litre. Étant donné que les prix des carburants sont actualisés toutes les deux semaines, le tableau ci-dessous doit être utilisé uniquement à titre de référence. Le taux de change EUR utilisé pour les prix indiqués dans le tableau est celui en vigueur au moment de l'actualisation des prix des carburants. Sujet à changement entre les actualisations. Le tableau des prix des carburants est un excellent outil pour estimer les coûts de transport pour les transporteurs internationaux. De cette manière, quiconque souhaitant transporter tout type de marchandises dans plusieurs pays peut planifier son plein de carburant en conséquence, de manière à obtenir le meilleur prix possible et à réduire ses coûts d'exploitation. Le tableau des prix peut facilement être utilisé par les voyageurs qui souhaitent effectuer un voyage en voiture en Europe.

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Elle a demandé si un «mécanisme de basculement» serait introduit pour modérer les prix du carburant, quelle était la probabilité des rations et si le gouvernement prélèverait un plus grand dividende sur les bénéfices «sans précédent» de l'ESB l'année dernière. La crise du carburant est maintenant si aiguë que les automobilistes sont invités à ne pas prendre le volant ou à rouler lentement – s'ils doivent sortir. Le ministre de l'Environnement, Eamon Ryan, a également suggéré que les gens devraient économiser leur carburant. Il a dit que les gens devraient ralentir en conduisant pour faire durer plus longtemps ce qu'il y a dans leur réservoir. Il a ajouté: « Lorsque vous dépassez certaines limites de vitesse, la consommation réelle de carburant augmente considérablement et le coût de la conduite augmente considérablement. C'est un exemple pratique de ce que les gens peuvent faire dans le réservoir pour aller plus loin. Le ministre Ryan a déclaré que la Sustainable Energy Authority lancera une campagne d'information publique dans les prochains jours pour aider les gens à comprendre comment ils apportent des changements afin de réduire la demande de carburant.

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Il a déclaré que le gouvernement aimerait aller plus loin que les réductions annoncées sur les droits d'accise, mais que nous sommes contraints par les règles de l'UE. Le ministre des Finances Paschal Donohoe a déclaré hier que la nouvelle mesure réduirait le coût d'un réservoir d'essence de 60 litres de 12 € et d'un réservoir de diesel de 60 litres de 9 €. Il a ajouté que le gouvernement ne peut pas protéger les citoyens et les entreprises de tout l'impact de l'inflation. Une réduction de 2c par litre sur le diesel vert a été convenue et la réduction sera en place jusqu'au 31 août et coûtera 320 millions d'euros. Cependant, le co-dirigeant des sociaux-démocrates, Roisin Shortall, a déclaré que les réductions gouvernementales des droits d'accise sur le carburant "nous ramènent là où nous étions il y a deux semaines". Elle a appelé le gouvernement à "plafonner les prix à un niveau maximum" car des "mesures extraordinaires" étaient nécessaires. « Les règles du temps de paix ne devraient pas s'appliquent en temps de guerre », a déclaré Mme Shortall, avertissant qu'il y avait déjà des histoires de « prix abusifs », et a demandé ce que le gouvernement avait fait pour empêcher cela.

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Pendant ce temps, le groupe de pression Fuel For Ireland, qui représente les producteurs de pétrole, a affirmé que les suggestions de "profiter sont idiotes". Kevin McPartlan, de l'organisation, a déclaré à l'Irish Mirror: « Une commande de carburant peut être passée il y a des semaines, mais le prix n'est fixé que quelques jours avant la livraison – les coûts à la pompe sont donc en temps réel. "Le carburant payé par l'opérateur de l'aire de carburant change chaque fois qu'il reçoit une nouvelle livraison. " Il a salué l'engagement du gouvernement en matière de droits d'accise, mais a averti que le coût du diesel sur les marchés de gros avait augmenté de 22c le litre en seulement 24 heures. Il a déclaré: «Beaucoup de nos membres devront immédiatement répercuter ces prix plus bas, mais pour les actions déjà achetées, l'accise a déjà été payée au taux le plus élevé. «Il faudra ici une forme de mécanisme de remboursement pour que les réductions soient répercutées immédiatement. "Nous sommes tous préoccupés par l'ampleur des augmentations de prix et l'impact que cela se produit sur les individus et entreprises à travers le pays.

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En Angleterre, au début de la révolution industrielle, son élaboration recourt pour la première fois à des procédes mécaniques. Lorsque la reine Victoria, le jour de ces noces, porte un voile de tulle fabriqué à la machine, tout le monde s'accorde pour prédire que la technique déliacte du tissage à la main n'a plus d'avenir. Elle survit pourtant, tout en se modifiant: de nouveaux fuseaux permettent par exemple un travail plus rapide; on se hasarde à introduire l'usage de fils colorés; les jeunes filles pauvres sont encouragées à exercer la profession de dentellière. Mais il faut attendre longtemps avant que cet art vénérable ne revienne à la mode, d'abord à Vanise, puis dans l'ensemble de l'Italie. La dentelle faite à la main y devient l'apanage de quelques familles richissimes. C'est un bien rare, aussi précieux que les bijoux. Un trésor. Pas mal de choses à dire sur cet extrait. Bon, l'auteure s'est renseignée sur la dentelle, mais elle mélange un peu. À Burano, c'est de la dentelle à l'aiguille, on n'a pas besoin de fuseaux.

Et où l'on s'aperçoit qu'on étudie l'histoire de France à l'école, mais pas du tout celle des autres pays. Des fils de coton, des aiguilles, des fuseaux, des petits métiers portatifs. La dentelle est un art. Pour en tisser quelques centimètres carrés, fil à fil, suivant un motif au dessin subtil, il faut une main ferme, de la patience et une vue aiguisée. Les dentellières de Burano le savent bien, elles dont le talent a assuré pendant des siècles la prospérité économique de leur île. Elles ont ensuite exporté leur savoir-faire grâce à Catherine de Médicis, qui a convaincu plusieurs d'entre elles de s'installer en France et d'enseigner leur technique secrète dans des couvents. La dentelle est alors devenue un ornement vestimentaire réservé aux dames et aux messieurs les plus riches du royaume. Les écoles les plus célèbres quittent l'Italie et se déplacent vers des villes du nord de l'Europe: Valenciennes, Calais, Bruxelles, Bruges... Plus tard, Napoléon s'entichera de ce tissu au point de l'imposer pour tous les habits de sa cour.