Problèmes Moteur 3008 Hdi 110 Cv | Forum Peugeot
Changement de turbo et modification de tout le système de lubrification. C'est bien ce qui passe et l'origine de tout cela est dû au calaminage causé par le GO dans l'huile. ça, Autober, c'est un autre problème menant lui aussi à la casse du turbo; dans le cas de "micheldesfours" aucune anomalie de joint d'injecteur n'est signalée (et pourtant connue depuis très longtemps sur les HDi)
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Moteur 3008 1.6 Hdi 110Cv Model
Autober Lion de l'univers 1 Mars 2004 10 258 553 Les casses turbo des HDI 110 suite à des fuites des injecteurs sont légions et PSA n'a jamais procédé au moindre rappel mais traite au cas pas cas en prenant généralement les pièces à sa charge. Oui et la cause de cette casse du turbo est très souvent dû à une fuite de GO au niveau des joints des injecteurs. Ce GO se retrouve dans l'huile et cela amène une mauvaise lubrification du turbo... CQFD. 14 Juillet 2010 4 138 Vu les problèmes qu'on voit ici ou la avec le HDI 110? Je suis bien content de mon 150 CV, mais personne n'est a l'abri....... 20 Mars 2010 13 754 971 Les mauvaises (ou manques de) lubrifications à l'origine des casses des turbo d'Hdi 110 ont surtout été provoquées par le colmatage de la crépine de la pompe à huile: le bouchon de vidange se trouvait plus haut que le fond du carter où calamine & autres saloperies s'accumulaient, échappant aux vidanges! Les changements de pompe à huile devenue inopérante ont été accompagnés de modifications importantes dont un nouveau carter... Moteur 3008 1.6 hdi 110cv model. à vidange au point le plus bas Je confirme pour en avoir été victime sur la Mini Cooper D (hdi 110 PSA) de ma femme.
Moteur 3008 1.6 Hdi 110Cv Diesel
Bien laisser l'huile s'écouler. Une fois l'écoulement terminé, récupérer le bouchon de vidange, le nettoyer, mettre un joint neuf, (attention, il existe différents types et diamètres de joints selon le véhicule), et revisser le bouchon à la clé. Ensuite, procéder au remplacement de votre filtre à huile: dévisser votre filtre à l'aide d'une clé à filtre. Vérifier, que le joint du filtre usagé n'est pas resté « collé » sur la partie moteur, puis remonter le filtre à huile neuf (passer un peu d'huile neuve sur le joint neuf). Moteur 3008 1.6 hdi 110cv sport. Serrer votre filtre à main (avec éventuellement un quart de tour en plus effectué avec la clé à filtre). Retirer le bac de dessous la voiture et transvaser votre huile sale dans un récipient pour la transporter jusqu'à un bac récupérateur d'huile (déchetterie). Vérifier de nouveau que votre bouchon de vidange est en place, puis verser l'huile dans le moteur par le bouchon de remplissage à l'aide de l'entonnoir( mettre la quantité d'huile préconisée par le constructeur: en moyenne 5l).Moteur 3008 1.6 Hdi 110Cv Casso 1 6 Hdi 110Cv Manual
CITROËN C4 Grand Picasso II (DA_, DE_) - Moteur Prix le moins cher N° d'origine Constructeur: 0135TQ Code moteur: 9HC Type moteur: 9HC Km: 235. 970 Année: 2014 Numéro d'article: D_0173_68924 Plus d'informations CITROËN C4 II (B7) - Moteur Livraison la plus rapide N° d'origine Constructeur: 0135QP, DW10CTED4, CITROEN, 0135QP Code moteur: DW10CTED4 Type moteur: DIESEL Km: 157. 001 Année: 2011 Numéro d'article: F_0001_294025 CITROËN C5 III Break (RW_) - Moteur N° d'origine Constructeur: 0135TQ, 0139XK Type moteur: 9HD Km: 263. Peugeot - 3008 - Moteur 3008 | Autoparts24. 150 Année: 2013 Numéro d'article: D_0155_535328 PEUGEOT 3008 MPV (0U_) - Moteur N° d'origine Constructeur: 0135 TQ, 0139 XK Type moteur: 9HR Km: 189. 040 Numéro d'article: D_0122_2294441 PEUGEOT 407 SW (6E_) - Moteur N° d'origine Constructeur: 0135 QE Code moteur: DV6TED4 (9HZ) Km: 276. 000 Année: 2006 Numéro d'article: A_0016_HH4149 CITROËN C4 I (LC_) - Moteur N° d'origine Constructeur: 0135 QE, 0139 VC, 0135 GL Code moteur: 1. 6 HDI Type moteur: 9HZ Km: 353. 000 Année: 2007 Numéro d'article: A_0070_JS35226 PEUGEOT 508 SW I (8E_) - Moteur Type moteur: 9HL Km: 202.
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D'ici là, c'est rodéo pour tout le monde. Et rien ne dit que ca fonctionnera. *** Ou s'informer? *** Il existe plusieurs topics sur internet: Attention, sur Forum-Peugeot, la censure est forte: interdit de faire des liens externes, messages effacés, etc... Difficile de tenir une conversation. Un groupe sur Facebook vient tout juste d'etre créé: Bonne chance à vous!
HDI 110 ou 112cv où voir la différence? | Forum Peugeot Page 1 sur 3 1 2 3 Suivant > Inscrit depuis le: 11 Novembre 2011 Messages: 20 "J'aime" reçus: 0 A quoi peut-on distinguer si une 3008 a un moteur 110 HDI ou le nouveau HDI 112cv Start and Stop? Ceci sans soulever le capot! Car, j'ai commandé un véhicule d'occasion avec l'indication 110cv mais ce 3008 est d'août 2011 donc il est fort possible que ce soit un 112cv. Sur le descriptif c'est noté 110cv. Je ne dispose que de quelques photos intérieur et extérieur... Y a-t-il une nuance en regardant le tableau de bord ou sur un autre élément? Comment pourrais le savoir? Merci de vos réponses! 27 Septembre 2009 162 pour le e-hdi: pour le 110 ou 112 uniquement avec l'inscriptions sur le bloc moteur. Mais pour revenir sur le e-hdi, cette motorisation est tres tres (trop? Moteur 3008 1.6 hdi 110cv 2. ) recente sur le 3008! Bien vu! Merci, après vérification pas de Start and Stop... Et dans ce cas, où peut-on voir si c'est un 110 ou 112cv? jl06 Lion Hors catégorie 1 Août 2010 5 543 13 désolé, j'ai lu trop vite et j'ai cru voir aout 2010 aout 2011, c'est obligatoirement un 112 mais pas obligatoirement avec le start and stop comme dit autober!