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En service dans les années 60, un bus collector Chausson est de retour sur le site Tisséo de Langlade, à Toulouse, après 44 ans d'absence. Un travail de rénovation est en cours. Par Kenza Gros Desormeaux Publié le 14 Mar 21 à 19:40 mis à jour le 14 Mar 21 à 20:04 Un bus collector Chausson est de retour sur le site Tisséo de Langlade, après 44 ans d'absence. Il va être entièrement rénové. (©ASPTUIT) C'est un petit bout d'histoire qui reprend ses quartiers à Toulouse. Après 44 ans d'absence, un bus Chausson est de retour sur le site Tisséo au dépôt de Langlade depuis mardi 2 mars 2021. PSS / Historique de la fiche. Transporté sur un camion porte char, il vient étoffer la collection de bus vintage des années 60 de l'Association de Sauvegarde du Patrimoine des Transports Urbains et Interurbains de Toulouse ( ASPTUIT), qui va lui refaire une beauté. Mission rénovation Fraîchement arrivé au dépôt de Langlade, ce bus collector a suscité de l'émotion dans les rangs de l' ASPTUIT. Et pour cause, le seul exemplaire existant, roulant et conservé au sein du dépôt de Langlade, avait été soufflé par l' explosion d'AZF du 21 septembre 2001.
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Publié le 24/10/2007 à 09:36 C'était aussi une des conséquences dramatiques de l'explosion d'AZF en 2001. Après 6 ans d'existence, les bus Tisséo vont retrouver le chemin de Langlade. Le chantier de reconstruction du Centre d'exploitation et de maintenance de Langlade va s'achever d'ici quelques semaines pour une ouverture prévue fin novembre 2007. Ce futur site offrira sur 12 hectares une surface couverte de 22 000 m2 répartie en 3 bâtiments: atelier, lavage station service et tertiaire. Un parking de 254 places de bus standard et 36 places de bus articulés et voies de circulation. Vendredi 27 mai 2022 : horaires spécifiques | Tisséo. Des parkings comptant au total 405 places pour véhicules particuliers. Une station de compression de GNV permettant d'alimenter les bus fonctionnant déjà au gaz naturel ainsi que les futurs. Le tout ceinturé par 25 000 m2 d'espaces verts.
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Aucune photo n'a encore été ajoutée sur cette fiche. Identifiant PSS #25718 Nom Tisséo - Site de Langlade Adresse(s) route d'Espagne Statut Construit Construction 2008 Fonction(s) Transports Style architectural Architecture contemporaine Données techniques Niveaux R+1 Hauteur totale estimée ≈10, 00 m Maître(s) d'ouvrage Tisséo - SMTC Reconstruit après la catastrophe d'AZF qui avait détruit totalement l'ancien dépôt de bus, le site de Langlade a été achevé en 2008 dans un grand volume unitaire en arc de cercle 1.Tisséo Site De Langlade Toulouse 7
Après 44 ans d'absence, un bus Chausson est arrivé ce mardi 2 mars en porte-char au dépôt de bus de Langlade, au sud de Toulouse. En provenance de Labarthe-Inard dans le Comminges où un particulier l'avait aménagé comme bureau-caravane, il vient compléter la collection de bus "vintage" des années 1960 de l' association de sauvegarde du patrimoine des transports urbains et interurbains de Toulouse (ASPTUIT). Le bus est arrivé en camion porte-char depuis le Saint-Gaudinois. - ASPTUIT Un bus avec un conducteur et un receveur L'ancêtre de Tisséo et de la Semvat, la STCRT (Société de transports en commun de la région toulousaine) disposait de 41 autobus Chausson, acquis entre 1962 et 1965. Après avoir été réformés en 1976, ces bus avaient été envoyés à la casse, rachetés par d'autres réseaux ou comme celui-là acquis par des particuliers. Un seul exemplaire avait été conservé au dépôt de Langlade comme souvenir. Il a été soufflé par l'explosion voisine d'AZF en septembre 2001. Tisséo site de langlade toulouse www. Le bus sauvegardé en service commercial dans les années 60, ici l'arrêt place des Carmes.
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Ligne Station Plan de quartier Université Paul Sabatier Hôpital Rangueil - Louis Lareng Oncopole - Lise Enjalbert
Ce modèle vert et crème, repeint en rouge brique en 1969, avait la particularité d'avoir une cabine de receveur, celui qui vendait les tickets et vérifiait la validation, située à l'arrière du bus. À l'époque, ce receveur commandait aussi l'ouverture et la fermeture des portes, en donnant un signal sonore au conducteur. Les voyageurs montaient à l'arrière et sortaient par l'avant ou le milieu du véhicule.