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#9: Reparer une durite de carburant - Forum 4x4 Il est dans un endroit quasi inaccéssible, il faut descendre la marmite arrière. C'est pratiquement inchangeable. Comment le réparer? #10: TUTO réparer durite d'air collecteur d'échappement ( how... TUTO réparer durite d'air collecteur d'échappement ( how repair exhaust manifold... Comment réparer son... via
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Comment reparer une durite de turbo, les conseils En vue d'une bonne réparation, Lyne a listé les meilleurs conseils pour répondre à la question comment reparer une durite de turbo. Avec des dizaines de ressources dédié à cette réparation, cette page ajoutée le 04/06/2015 à 04h10 va répondre à toutes les interrogations sur l'axe reparer une durite de turbo, très demandé en cette année 2022. #1: Problème Durite turbo fissurée 2, 1td [Archives] - Planète-Citroën Première question, est il possible de la réparer/coller/scotcher (ou autre), puisque la pression ne doit pas être très forte dans cette durite? via #2: TUTO réparer durite d'air collecteur d'échappement ( how... TUTO réparer durite d'air collecteur d'échappement ( how repair exhaust manifold hose). TUTO'n'Co... #3: par quoi je peut changer durite du turbo vers echangeur... bonjour a tous j ai la durite du turbo celle qui part apres le colier jusqu... vas dans une casse prendre le meme modèle. moi je vois pas comment bricoler, il y... durite d'eau avec a peine 1bar dans le circuit c'est dur de reparer... #4: Alfa 147 - Bruit de souffle autre que durite de turbo?
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Si de la fumée blanche à l'échappement peut être le résultat de dysfonctionnement divers et variés, sachez que le joint de culasse HS ou défectueux en fait partie. Plus caractéristique encore, cette fumée peut être légèrement bleu clair, signe que l'huile moteur et le liquide de refroidissement se mélangent. Comment faire si on a plus de liquide de refroidissement? Pour éviter tout risque de brûlure, pensez à bien vérifier le liquide de refroidissement lorsqu'il est froid. Si le niveau a besoin d'être réajusté, il vous suffit de verser le liquide de refroidissement dans le vase d'expansion. Puis-je mettre du liquide de refroidissement? Le niveau de votre liquide de refroidissement est faible et vous devez le compléter? Attention: vous ne pouvez pas verser n'importe quel type de liquide dans votre vase d'expansion! Pour éviter d'endommager votre circuit de refroidissement, le plus simple est de toujours faire l'appoint avec un liquide du même type. Est-ce que l'eau peut remplacer le liquide de refroidissement?
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Sethoracle amateur Nombre de messages: 220 Age: 38 Localisation: Yveline Vos autos: Safrane 2, 5i bva 168 Date d'inscription: 27/10/2016 Sujet: Re: [HELP] Durite percée! Lun 5 Déc 2016 - 19:04 Bertrand29 ADMINISTRATEUR Nombre de messages: 57200 Age: 32 Localisation: Finistère Vos autos: R25 V6 Turbo 182ch 13/03/1989 + Safrane 2. 5 20v RXT Bva 28/03/1997 Date d'inscription: 01/07/2005 Sujet: Re: [HELP] Durite percée! Lun 5 Déc 2016 - 19:04 Pardon j'avais mal vu. Je pensais que c'était autre chose qui fuyai. Je vais voir avec la référence Renault. Et sinon si j'en possède une. 5 20v RXT* Mazda MX3 V6*Audi S8 360ch flecky connaisseur Nombre de messages: 525 Age: 40 Localisation: Champigny sur Marne Vos autos: Renault Safrane 2. 5 20v RXT Date d'inscription: 27/10/2014 Sujet: Re: [HELP] Durite percée! Lun 5 Déc 2016 - 19:06 Sethoracle amateur Nombre de messages: 220 Age: 38 Localisation: Yveline Vos autos: Safrane 2, 5i bva 168 Date d'inscription: 27/10/2016 Sujet: Re: [HELP] Durite percée!
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5 20v RXT Date d'inscription: 27/10/2014 Sujet: Re: [HELP] Durite percée! Lun 5 Déc 2016 - 19:59 Oui, passe en MP Sethoracle amateur Nombre de messages: 220 Age: 38 Localisation: Yveline Vos autos: Safrane 2, 5i bva 168 Date d'inscription: 27/10/2016 Sujet: Re: [HELP] Durite percée! Mar 6 Déc 2016 - 9:27 En creusant j ai trouver la correspondance mais est ce que quelqu un a les reference avec le logiciel Moi je ne l ai pas C est bien une partie du systeme de ventillation du carter d huile La durite se compose de trois refs il me faut 7 8 et 9 flecky connaisseur Nombre de messages: 525 Age: 40 Localisation: Champigny sur Marne Vos autos: Renault Safrane 2. 5 20v RXT Date d'inscription: 27/10/2014 Sujet: Re: [HELP] Durite percée! Mar 6 Déc 2016 - 9:48 Oublie Renault, tu peux peut-être trouver ça chez volvo ou sur certains sites mais c'est assez cher et les fdp pareil. J'ai voulu tout changer mais j'ai abandonné. Regarde sur ce site. Sethoracle amateur Nombre de messages: 220 Age: 38 Localisation: Yveline Vos autos: Safrane 2, 5i bva 168 Date d'inscription: 27/10/2016 Sujet: Re: [HELP] Durite percée!
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Comment savoir si un radiateur electrique est defectueux? Vérifier avec un testeur que le courant arrive au boîtier de raccordement de votre chauffage. Si vous avez de l'alimentation au boîtier de raccordement et qu 'il ne chauffe pas, le radiateur est défectueux; Si vous n'avez pas d'alimentation au boîtier de raccordement du radiateur. Comment savoir si une durite fuit? Des dépôts blanchâtres sur les durites Pour détecter une fuite, n'hésitez pas non plus à contrôler les durites et les autres pièces du circuit de refroidissement. Si vous constatez des dépôts blanchâtres sur les durites, c'est probablement l'une des durite a été percée et le liquide de refroissent s'y échappe. Comment savoir si ma voiture surchauffe? La température idéale pour un moteur se trouve aux environs de 90°C. L'aiguille doit rester dans une plage de plus ou moins 10°C pour un fonctionnement optimal. En cas de surchauffe (120°C), le voyant rouge du liquide de refroidissement s'allumera. Quand le liquide de refroidissement coule?le 20/03/2020 à 01h25 bonsoir donc jai demonter l'antiretour et jai trouver un ressort avec un tampon cahouchou mais rien ne mavais lair casser donc remonter et rien ni fait lair sort par le tuyau plastique au lieu de remplir la cuve une fois boucher, lair remplie corectement la cuve!! Message(s): 1057 le 20/03/2020 à 13h00 Bonjour, Ce que vous ne dites pas, c'est à quel endroit du tuyau ça fuit. Sous le mano-contacteur, sur le boitier clapet, le tuyau lui-même? Une photo avec l'endroit ou ça fuit serait très intéressante. Si c'est sous le mano-contacteur et que c'est le petit clapet qui fuit, il faut changer le tuyau impérativement. Le boucher va empêcher le compresseur de redémarrer. Il s'agit d'une panne récurrente sur ce type de produit. Pour le reste il faut voir la fuite et estimer si une réparation est envisageable sinon même verdict. Pour l'air chaud, c'est normal cela résulte de la compression des gaz. Le clapet anti-retour n'a rien à voir avec ce type de panne. Cdt Donnez tout pouvoir à l'homme le plus vertueux qui soit, vous le verrez bientôt changer d'attitude.