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170 années de Massey Ferguson L'histoire de Massey Ferguson remonte à 1847, il y a 170 ans exactement, quand Daniel Massey ouvrait un atelier à Ontario, au Canada, où il construisait et réparait des outils agricoles simples. Dix années plus tard, Alanson Harris, également canadien, ouvrait un commerce semblable. Les deux entreprises ont fusionné en mai 1891, formant Massey Harris United. En 1938, Massey Harris United développait la première moissonneuse-batteuse automotrice. La prochaine étape était l'arrivée, en 1953, de Harry Ferguson, un fils de fermier de l'Irlande du nord, inventeur et créateur du système de relevage à trois points avec contrôle hydraulique des outils fixés au système de relevage. L'entreprise ainsi formée a donc acquis le système Ferguson, qui faisait en sorte que le poids des outils pouvait être pris sur les roues arrières du tracteur, améliorant la traction. Suite à la fusion avec Ferguson, le nom fut changé en Massey Harris Ferguson. Tracteur mf 825 4 cylindres perkins motor. En 1958, le nom a été écourté: Massey Ferguson était un fait.
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MF 825 - Un gros problème Modérateurs: Fabrice ff30, VINCENT Bonsoir J'ai, cette semaine, pas eu de bol car le moteur de mon MF825 diesel a rendu l'ame. J'ai entrepris le deculassage et la l'horreur, une chemise enfoncée et le piston bloqué en bas. Tracteur mf 825 4 cylindres perkins funeral home obituaries. A cela il faut probablement ajouter une bielle et peut etre le vilo. BREF voila ma question, je possede un te diesel avec une pompe LAVALET (HS) et je voulais savoir si je pouvais recuperer les pieces sur ce fameux te pour les monter sur mon 825 en sachant que la pompe est une C A V. Le moteur est il le meme car je n'ai pas la plaque technique, d'ailleurs sur aucun des deux Je pensais recuperer la chemise, le piston, la bielle sur le te et les mettre sur le 825: est ce possible? merci d'avance A+ FRANKLIN Message(s): 35 Inscription: 22 Avr 2005, 21:08 Localisation: BOURGOGNE par Fabrice » 30 Avr 2005, 22:39 Ce n'est pas possible, ce ne sont pas les memes moteurs, je possede aussi un TEF20 et un MF 825, Le tef est motorisé par un moteur Standard de 2092cm², alesage 80.152. 4, AG3. 152, MF 140, 145, 148, 152, 230, 235, 240, 245, 250, 255, 340, 350, 360, 550, 3210. Joint de culasse Ø 93 mm 21, 90 € 26, 28 € Ecrou 7/16" UNF-HT pour vis bielle moteur Perkins A3. 152, AD4. 203, AT3. 152, T3. 152, Massey-Ferguson, Ford, Landini, JCB, Volvo Ecrou 7/16UNF-HT 1, 94 € 1, 25 € 1, 50 € Joint de culasse diamètre 78 mm, épaisseur 1, 2 mm Joint du collecteur d'échappement au Turbo moteur Perkins 903-27T, 1004. 40T, 1004. 4, 1004. 4T télescopique JCB, MF, tracteur Massey-Ferguson 3300, 3400, 4200, 4300, 5400, 6200, 6400 Joint pour turbo 60 x 90 mm 24, 65 € 29, 58 € Jeu de segment moteur Perkins 104-22, 403A-15G, 403C-15, 403D-15, 403D-15T, 403D-17, 404D-22, 404C-22, 404D-22TAG, 404D-22TG, 404D-22TA, 404D-22T Jeu de segment 67, 50 € 81, 00 € Ecrou de bielle 1/2UNF moteur Perkins A4. Tracteur mf 825 4 cylindres perkins uk. 248, A4. 300, AD3. 152, A6. 6 Massey-Ferguson, Landini, JCB, Volvo, Claas, Renault Écrou 1/2 UNF 2, 50 € 3, 00 € Kit Coussinet de palier +020" moteur Perkins A4. 192, A4. 203, tracteur Landini, Massey-Ferguson 65, 155, 158, 165, 255, 260, 302, 304, 560, 765, 865, 3165 Jeu de coussinets de vilebrequin cote rectification + 0.