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Sept sur dix renoncent aux pailles en plastique. Une donnée qui va augmenter étant donné qu'à partir du 1er janvier 2020, tout plastique sera prohibé et que les compagnies devront peu à peu faire place à des alternatives plus écologiques. Nouvelle génération de passagers: si une évolution dans les normes environnementales se fait entendre dans le secteur de la croisière, elle se fait aussi du point de vue des passagers. L'attitude de la nouvelle génération change et les préjugés sur son image vieillotte et désuète tombent. Marché de la croisière femme. Plus de 66% de la génération X (1961-1981) ont déjà voyagé contre 71% issus de la génération Y (1981-1996). Le voyageur solitaire: le nombre de mariages diminue chaque année et de plus en plus d'adultes souhaitent partir seul(e) en vacance. A cette requête les armateurs ont développé un créneau bien spécifique au croisiériste solo en proposant des formules/chambres adaptées. Micro voyages: la durée des voyages continue de changer. De nombreux voyageurs recherchant des voyages rapides.

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L'objectif: réduire les taux d'émission de carbone de 40% d'ici 2030 par rapport à 2008. Les futures dispositions de la croisière en 2020 Du côté des compagnies… ©disneycruiseline Toujours selon les données émises par la CLIA, le nombre de croisiéristes qui prendraient la mer en 2020 atteindrait les 32 millions de passagers. Pour répondre à cette demande exponentielle, les compagnies de croisière continuent chaque année de sortir au moins un navire neuf sous leur pavillon (si ce n'est deux voire trois pour certaines lignes de croisière comme M SC). De cette façon, au cours de l'année 2020, ce sont près de 19 nouveaux navires qui sortiront des chantiers de construction, portant ainsi au nombre total de 278 navires fin 2020. Marché de la croisière france. Avec des croisiéristes de plus en plus soucieux de l'impact environnemental des navires, les compagnies doivent donc s'adapter. De ce fait, la CLIA a dégagé quatre prochaines inclinations qui seront prochainement adoptées par les amateurs: La durabilité environnementale: le développement et l'ajout de nouvelles technologies ainsi que de carburants plus propres devient une priorité absolue pour les compagnies de croisière qui continuent d'investir massivement afin de réduire au mieux leur impact environnemental grâce à quatre caractéristiques majeures: Utilisation du Gaz Naturel Liquéfié (GNL).

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Pour en savoir plus sur la structure de l'organisation mondiale KPMG, rendez-vous sur la page (en anglais).

Et comme destination idéale, le choix est évident, la Méditerranée centrale et occidentale. En 2018, ils étaient 226. 000 à prendre le large pour une virée en Méditerranée ou en mer Noire, contre 121. 000 dans les Caraïbes, les Bahamas ou les Bermudes. De ce fait, près de 1, 5 million de passagers ont embarqué, débarqué ou fait escale au port de Marseille, de loin le plus accessible pour un séjour en mer Méditerranée. Un engouement pour cette destination qui s'explique d'abord par la proximité géographique et la richesse historique et culturelle, mais aussi le coût moindre par rapport à d'autres croisières et la météo, clémente une grande partie de l'année sur cette partie du globe. À l'échelle mondiale, les deux géants qui règnent sur le secteur des croisières demeurent Carnival Corporation et Royal Carribean Cruises. Les croisières fluviales, un marché en pleine croissance. Avec, respectivement, 16, 4 milliards de dollars de chiffre d'affaires et 8, 5 milliards, ils se partagent indéniablement la plus grande part du gâteau. Mais surtout la compagnie Carnival Corporation, qui représente à elle seule 44, 1% du marché mondial des navires de croisières.