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sinon un gros tournevis et on fait levier sur le carter pour éjecter la poulie damper et le tour est joué, dégagez complément la courroie d'accessoire pour ne pas se prendre la tête, surtout si vous la changez en même temps. 10- on peut maintenant enlever le carter inférieur, 5 vis hexa de 10 et une de 15 au milieu ( je crois... c'était la seule vis que j'avais en trop a la fin et je l'ai mis là!!! lol) 11- pigez le le vilebrequin, a l'aide d'une longue vis de 8, moi j'ai complété la pige avec des écrous de chaque coté de la flasque pour bien maintenir la pige. Prix changement courroie de distribution 206 cc flickr. si vous avez pas de chance, la pige tombe pas en face, il faudra tourner le moteur dans le sens horaire a l'aide d'une clé a cliquet avec une douille de 22 par exemple jusqu'à tomber pile poil. 12- piger l'arbre came d'admission avec une vis de 6 que vous aurez préalablement scotcher suffisamment pour lui donner un épaulement Ø10 de la hauteur de la poulie 13- piger l'arbre a came d'échappement avec une autre vis de 6. le débattement qui reste est normal apparemment et permet un rattrapage au cas ou la nouvelle courroie ne tombe pas juste ( a confirmer par un pro) moi j'ai du user de ce débattement car c'était décalé.

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