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Il peut appuyer sur les différents appareils (bouton poussoir, porte fusible) pour constater ce qu'il se passe (moteur, contacteur, voyant). Le chronogramme permet de visualiser les états de différents appareils en fonction du temps. Démarrage direct d'un moteur asynchrone interractif: Pour alimenter le moteur, il faut au préalable fermer le sectionneur porte fusible repéré Q1. En fermant le porte fusible F2, le primaire du transformateur se retrouve sous tension, il assure ainsi la transformation de la tention entre phase de 400V en 24V (transformateur abaisseur de tension). Pour alimenter le circuit de commande, il faut fermer le porte fusible repéré F3. Pour mettre en rotation le moteur asynchrone M1, il faut fermer le bouton poussoir S2. Grâce à l'auto maintient (contact auxiliaire NO de KM1) en dérivation avec le bouton S2, il n'est pas nécessaire de maintenir le bouton poussoir S2 appuyé pour alimenter le moteur M1. Schema Auto-maintient et choix contacteur. Pour arrêter la rotation du moteur M1, il faut soit appuyer sur le bouton poussoir rouge repéré S1 ou appuyer sur l'arrêt d'urgence repéré S0.
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auto maintien degégé Passionné Messages: 247 Enregistré le: ven. 28 août 2009 08:15 Bonjour, Qu'est-ce qu'un auto-maintien et à quoi cela sert-il? Quelqu'un aurait-il un shéma pour ce type de branchement, Par avance merci et bonsoir. Didier62 Expert Messages: 1152 Enregistré le: mar. 5 mai 2009 13:27 Re: auto maintien Message par Didier62 » jeu. 18 nov. 2010 10:27 bonjour, un contact d'auto-maintient est généralement un contact NO qui se branche en // sur des boutons poussoirs. si vous appuyez sur un BP commandant une bobine de contacteur, au relachement du bouton la bobine n'est plus alimentée, le contact d'auto maintient permet de garder la bobine alimentée. @+ par degégé » jeu. Auto maintien contacteur en. 2010 12:33 Bonjour merci pour votre réponse, mais avez-vous un schéma Bien cordialement. par Didier62 » jeu. 2010 12:42 salut, vous allez sur l'acceuil du site Volta onglet:données du site (à gauche) / animations/ auto maintien il y a un schéma type. GAS Modérateur & Admin Messages: 2092 Enregistré le: mar. 25 mars 2008 10:45 Localisation: Roussillon par GAS » jeu.
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électrique! Variante avec disjoncteur Schéma avec un disjoncteur Schéma de commande Si les conditions sont requises (Q1 et F1 fermés) Appui sur Marche va coller KMM Le contact auxiliaire de KMM va ' shunter Shunter = mettre en // parallèle En fermant le NO en // il offre un second passage au courant, rendant inutile le maintient manuel du bouton Marche. ' Marche On peut relâcher Marche Seul Arrêt coupe le circuit Ouvrir un sectionneur?... Auto maintien contacteur à clé. 10
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Réaction n°2 par coco83 le 02/12/2009: 22:15 Tout simple, mais très utile! Merci pour le schéma. Expérience faite: ça fonctionne, toutefois pas avec certains relais. Même avec une impulsion d'une durée suffisante, apparemment le relais se relâche. Il doit s'agir des caractéristiques de la bobine, mais comment déterminer cela autrement qu'en testant? Des idées? Auto maintien contacteur électrique. Merci! Réaction n°1 par Reenaers le 24/10/2008: 11:35 Félicitation pour ce montage pas moyen d'être plus clair que cela. Comment peut-on réaliser de tel montage avec quel logiciel une fois très bien. Préférences 11502 membres Connectés: ( personne)
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Elec 4. Comment ça marche un auto-maintien 2ème partie le cablage - YouTubeL'automaintien permet d'autoalimenter un circuit de commande par un contact branché en parallèle sur un contact marche d'une installation de climatisation, de ventilation par exemple. L'avantage de ce type de câblage étant que si un contact de sécurité sur la chaine de télécommande est actionné, la remise en marche ne peut se faire que par une action sur le bouton marche ou réarmement du système. Légende: AU: arrêt d'urgence BP: bouton poussoir (réarmement) HP: pressostat haute pression BP: pressostat basse pression KA1: relais de défaut KM: contacteur compresseur Ici ce schéma d'automaintien est utilisé sur une chaîne de sécurité d'un compresseur. Quand un contact de sécurité s'ouvre, KA1 est mis hors tension et ouvre les contacts KA1. 1 et KA1. Brachement d un contacteur - Document PDF. 2, arrête le compresseur et ferme KA1. 3 qui allume le voyant de défaut. Pour réarmer, il faudra appuyé sur le bouton poussoir à condition que le défaut ne soit plus présent, ainsi KA1 par son contact KA1. 1 s'autoalimentera, le défaut de l'auto-alimentation c'est qu'en cas de coupure de courant il faudra appuyé sur le bouton poussoir de réarmement ce qui peut être gênant alors on pourra amélioré le schéma en câblant en parallèle sur KA1.