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Je suis à la recherche de retours d'expérience sur l'utilisation de filtres séparateurs eau/Go pour moteur diésel (en plus du décanteur); sensible aux messages marketting j'envisage d'en poser un sur le circuit d'alimentation de mon Yanmar 75, l'investissement est important, les messages concernant les économies sont allèchant, quelqu'un a t'il un retour à faire partager? Tous Non lu 0 tu peux faire plus simple. Suivant la cylindrée de ton moteur, tu vas dans un casse auto et tu récupère un filtre décanteur de 4*4. C'est exactement la même chose que les produits des ship et c'est nettement moins cher. Le mien vient d'un gros 4*4 de 3 litres (alors que mon moteur fait 1. 5l), avec sonde de détection d'eau, petite vis de purge. Tout ça pour 25 €!! Sur le mien, en plus il y a une petite pompe pour purger le circuit après changement de la cartouche. Economie de problème moteur surtout. Filtre decanteur diesel fuel. L'investissement en vaut la peine. 0 Tu peux nous donner des précisions sur la marque du 4x4? 0 hum, encore plus alléchant que le marketing des ships, mais effectivement comment obtenir la correspondance pour viser un matériel qui ait un débit suffisant!

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Dans tous les réservoirs de carburant à bord des bateaux, de la condensation se forme et peut être la cause de bien des soucis pour le moteur. Filtre decanteur diesel generators. Le filtre séparateur/décanteur d'eau est donc un accessoire indispensable à installer entre la cuve et le moteur. Ce modèle de filtre pour le gazole possède un filtre de 12 microns permettant de filtrer également les saletés et dépôts présents dans le réservoir. Accessoire pour bateau de qualité, l e corps est en alliage anodisé et le décanteur est transparent pour réaliser un diagnostic visuel rapidement. Pour changer la cartouche, le filtre se démonte facilement.

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L'eau provenant de la condensation due aux changements de température dans votre réservoir menace directement le système d'injection de votre moteur diesel. Si elle vient à circuler dedans, vous risquez au mieux une visite chez un professionnel, au pire de devoir changer votre pompe. Il est ainsi judicieux d'installer, afin de parer à cette éventualité, un filtre séparateur ou décanteur eau/carburant sur votre circuit d'alimentation. Le filtre est constitué d'un bol de récupération, d'un cartouche filtrante remplaçable et d'une tête de filtre raccordée à votre système d'alimentation par des raccords, il est conçu de façon à ce qu'arrivé à saturation il se bloque et prévienne d'éventuels dommages de votre moteur. 120AP Préfiltre séparateur décanteur eau gasoil diesel RACOR PARKER. Le bol récupère le plus gros de l'eau grâce à sa densité plus élevée, la cartouche, elle, filtre les résidus et particules les plus fines, solides comme liquides, limitant l'encrassement progressif de votre moteur. Il suffit ainsi simplement de dévisser le bol pour évacuer le gros de l'eau.

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Poids: 13, 6 kg Débit maxi: 1 363 l/heure Baisse initiale de la pression au débit maxi de carburant, élément filtran... Filtre à carburant/Séparateur d'eau - Double pour moteurs Diesels Pour les moteurs diesels plus lourds utilisés dans des environnements exigeants avec un carburant de qualité inégale. Double filtre avec jauge qui ind... Filtre à carburant/Séparateur d'eau - Moteurs Diesels Filtration en trois étapes: sép... Filtre à essence /séparateur d'eau supplémentaire pour moteurs à essence Ce dispositif de filtrage supplémentaire est installé dans le circuit d'alimentation entre le réservoir et le moteur. L'élément filtrant à usage uniqu...