C2 Vts Piste Rallye Autocross - Pièces Et Voitures De Course À Vendre, De Rallye Et De Circuit. - Label Entreprise Sportive

August 2, 2024, 12:44 pm

C2 vts Vs Saxo saxo66 Membre présenté Messages: 391 Enregistré le: jeu. 24 avr. 2008, 21:18 Localisation: perpignan Contact: Salut à tous! Je remet sur le tapis un sujet sensible Ayant vendu ma dernière saxo il y a peu, je suis déjà en manque du coup je me tâte à acheter une C2 vts. Je voudrais savoir avec le recul si vous avez des avis objectifs sur les perfs de C2 en comparaison à la saxo? Bien sûr à pièces équivalentes. On prendrais comme référence sur les 2 en pièces rajoutées: ligne complète, admi, amortos piste Merci pour les avis saxo vts 16v circuit powered!!! Pion Messages: 726 Enregistré le: mar. 18 oct. 2011, 18:43 Voiture: C2 vts Localisation: Marseille Re: C2 vts Vs Saxo Message par Pion » lun. 16 mai 2016, 22:35 Pour avoir eu les 2 et encore la c2 vts actuellement: 100% piste reste sur 106/saxo Pour un daily/piste la C2 est bien mais moins facile niveau piece perf, plus agreable en daily mais bien plus lourde pour pister La 106/saxo est tres facile a modifier, bien plus legere et reactive maoins moins de confort en daily par saxo66 » lun.

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Mais finalement, si l'on récupère 15 chevaux bienvenus par rapport à la C2 VTR, le gain de puissance est somme toutes modeste, surtout en comparaison à la Saxo VTS qui, de plus, pesait 70 bons kilos de moins sur la balance. Avec 1100 Kg à vide (!!! ), le rapport poids/puissance de la C2 VTS est en effet de 8, 36 Kg/ch, ce qui n'est pas extraordinaire comparé à la concurrence, Volkswagen Lupo GTI en tête. En toute logique, on ne retrouve pas exactement un tempérament aussi hargneux que la Saxo, même si le rupteur, toujours placé à 7 200 tr/min, est atteint sans coup férir et accompagné par la sonorité sympathique émise par la nouvelle ligne d'échappement. Etrangement, le nouveau moteur fournit sensiblement moins de couple (143 Nm) que celui de la C2 VTR (147 Nm) et de la Saxo VTS (145 Nm). Il le délivre cependant plus tôt, 3 750 tr/mn contre 5 200 tr/mn à la Sax', et sur une plage plus large, ce qui lui confère une étonnante souplesse. Accouplé exclusivement à une boîte manuelle à cinq rapports, dont l'étagement a été resserré, il se joue correctement de la tonne bien pesée de la C2.

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mnmaxime Membre présenté Messages: 5 Enregistré le: ven. 02 mai 2014, 11:44 Voiture: M3 E93 + C2 VTS mnmaxime | C2 VTS "pistarde" | Seine-Maritime (76) Bonjour, Vous pouvez retrouvez ma présentation via ce lien: " onclick="();return false; J'ai donc acquis cette C2 VTS il y a peu, uniquement pour m'en servir sur la piste. Peu de transformations de prévues: Déjà fait: * Liquide de frein Motul RBF 600 En cours: * 4 Semi slicks 195/50/15 - Federal 595 RS-R A l'étude: * Kit Bilstein B12 Pro Kit * Coupelles amortisseurs avant rotulées réglables * Durites Avia * Disques Zimmermann percé rainuré AV + Feredo DS2500 * Disques Zimmermann AR + Feredi DS2500 * Barre anti rapprochement AV Sparco réglable Voilà, Si vous avez des idées, des conseils, je suis preneur: je débute en sorties circuit. Modifié en dernier par MekaGiss le dim. 01 juin 2014, 00:30, modifié 1 fois. Raison: Mise en conformité du titre jon08 Messages: 6864 Enregistré le: mar. 28 avr. 2009, 19:06 Voiture: Majorette Localisation: Île inconnue Re: mnmaxime / C2 VTS "pistarde" / Seine-Maritime (76) Message par jon08 » lun.

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05 mai 2014, 11:54 Si c'est uniquement pour faire de la piste, un truc qui ne coûte rien et qui te fera gagner un peu de punch: le vidage Ça coûte juste un peu de temps et de place pour la stockage si tu souhaites garder les éléments par mnmaxime » lun. 05 mai 2014, 12:09 jon08 a écrit: Si c'est uniquement pour faire de la piste, un truc qui ne coûte rien et qui te fera gagner un peu de punch: le vidage Oui complètement, j'ai déjà enlevé les sieges arrières et la roue de secours! saxvts NetClubber Officiel 2013-2014 Messages: 187 Enregistré le: mer. 06 oct. 2010, 22:36 Voiture: saxo vts 16v Localisation: 76 Contact: par saxvts » lun. 05 mai 2014, 12:20 bienvenue tu est de ou? je suis dans le 76 aussi et je suis passer par la c2 vts aussi lol tu doit te faire plaisir le chassie est déjà pas mal d'origine au plaisir de se croisé clastre, le bourbonnais, croix en ternoix, le mans, suivant? Voiture: M3 E93 + C2 VTS

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CHASSIS Pour faire face au supplment d'énergie de son moteur, la Citroën C2 VTS profite d'un chssis retravaill. Les lois d'amortissement et de flexibilit voluent vers plus de fermet pour procurer un comportement sensiblement plus "sportif". Parmi ces volutions, citons une barre anti-devers plus forte (diamètre 21 au lieu de 20 sur la VTR), des ressorts raffermis l'avant comme l'arrire (raideur de 45% au lieu de 55 sur la VTR à l'avant et 55% au lieu de 70 à l'arrière), et une direction assistance lectrique variable plus directe avec un nombre de tours rduit (2, 6 de bute bute contre 3 tours pour les autres C2). Loin d'être désagréable, on peut néanmoins reprocher comme à l'habitude, la légèreté excessive et le feeling artificiel de ces systèmes. Enfin, ct pneumatiques, la C2 VTS est exclusivement chausse des très bons Michelin Pilot Exalto 2 en taille basse (195/45) montés sur les nouvelles roues en aliage léger de 16" de diamètre. Cette monte au grip impressionnant repousse les limites de la glisse, rendant la C2 un peu frustrante sur circuit.

Échange/reprise possible sur vehicule de serie, polaris rzr, moto, quad possible, rajout de ma part possible aussi, à définir ensemble. Ne me faites pas d offres ridicules, je suis pas a quelques mois près, si elle se vend pas elle dormira encore un peu au garage le temps de la continuer. Prix a partir de 5000 euros Merci Contact: B tel:0675293291 Prix: A partir de 5000 Vendre Haut

Les motivations des entreprises à s'engager dans le dispositif sont multiples: Mener une action RSE concrète qui permet à des sportifs qui se sont engagés pleinement dans leur pratique sportive de retrouver une nouvelle place dans la société S'enrichir d'une vision et de pratiques inspirées du haut niveau d'exigence développé dans le sport Recruter potentiellement des collaborateurs à fort potentiel et symboles de diversité Manifester l'importance accordée aux « soft skills » dans l'entreprise

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Trouver un produit ou service écolabellisé Recherche par catégorie Il existe aujourd'hui 52 catégories de produits ou services susceptibles d'être écolabellisés. Consultez la liste des catégories, les caractéristiques certifiées, les entreprises dont les produits ou services sont certifiés… et trouvez l'écolabel qu'il vous faut! Vous ne trouvez pas votre produit ou service? Faites-en la demande! Label entreprise sportive plus. Les écolabels NF Environnement et Ecolabel Européen couvrent une variété de produits et services mais de nouveaux référentiels sont toujours envisageables. Alors, n'hésitez pas à proposer de nouvelles idées! Vous êtes un fabricant, une fédération professionnelle, un distributeur? Vous souhaitez attester de la réduction de votre empreinte environnementale et de la qualité de vos produits et services? Vous souhaitez utiliser une marque de qualité connue et reconnue internationalement? Vous cherchez un organisme de certification expérimenté et reconnu qui élaborera avec l'ensemble des parties intéressées un écolabel dans votre domaine?

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Les bienfaits du sport en entreprise sont multiples. L'intérêt d'en pratiquer au moins un en entreprise est d'améliorer le moral du salarié en éliminant tous troubles qui peuvent lui causer du stress comme la fatigue physique. Label entreprise sportive st. Outre cette spécificité pour le salarié, le sport constitue un véritable moteur pour le bien-être, bien que d'autres facteurs devraient aussi être pris en compte comme une bonne alimentation et bonne gestion du sommeil. Pour en savoir plus sur le sport et bien-être, on vous invite à consulter notre page dédiée à notre label J'MACTIV bien-être qui vise à proposer une solution adaptée à chacun à travers une offre d'activité complète. On aura tendance à penser que les bienfaits du sport sont exclusivement réservés aux jeunes personnes actives, mais il en n'est rien. En effet, la pratique du sport pour les seniors est plus que recommandée à condition de pratiquer un sport adapté. L'intérêt du sport pour les seniors est d'aider à maintenir une bonne santé physique, psychologique aussi longtemps que possible.

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Il recouvre la pratique d'activités physiques ou sportives qui contribuent au bien-être et à la santé du pratiquant. Ceci conformément à la définition de la santé par l'organisation mondiale de la santé (OMS): physique, psychologique et sociale. Top 10 des marques de sport les plus populaires en France | Ô Magazine. J'MACTIV Santé est donc le label multisports santé de la Fédération. Il a pour objectif d'offrir une pratique sportive adaptée afin de: Réduire le temps passé aux activités sédentaires Lutter contre l'insuffisance d'activité Prévenir le développement de pathologies légères (situation de surpoids, obésité, risque cardiovasculaire, etc. ) Maintenir une activité physique suffisante Le sport et santé présente bien d'autres avantages insoupçonnés. En effet, dans le milieu professionnel (en entreprise), faire du sport a tendance à améliorer la productivité et réduire le stress. C'est dans ce cadre que l'ASPTT, grâce à son label j'MACTIV Entreprise by ASPTT, vise à promouvoir le bien-être des salariés et professionnels à travers le sport en entreprise.

Vers une « nation sportive » En vue des Jeux Olympiques 2024 que la France va accueillir, le gouvernement veut faire du pays une « nation sportive ». Alors que le sport fait partie intégrante des programmes scolaires de la maternelle jusqu'au secondaire et parfois même jusqu'au supérieur; l'activité physique est très peu développée dans le domaine de l'entreprise et constitue ainsi un axe encore à exploiter surtout dans ce contexte ou la France s'apprête à accueillir les prochains Jeux Olympiques. Vasa - Le Sport en Entreprise. Considéré comme exutoire pour les uns, passe-temps pour les autres, le sport en entreprise est une problématique qui fait débat: le sport est-il incluant ou excluant, est-il accessible à tous, permet-il une meilleure productivité ou est-il assommant? Autant de questions qui trouvent aujourd'hui réponse dans un projet de loi de l'Assemblée Nationale sorti le 11 septembre dernier.