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L'attention soutenue portée A ce moteur par le HRC s'est traduite l'année dernière par des valeurs de puissance et de couple améliorées A bas régimes, par une courbe de puissance plus linéaire A mi-régimes et par une puissance maximale augmentée avec des régimes maxi également plus élevés. Les cotes caractéristiques du monocylindre 4 temps refroidi par eau restent fixées A 96 x 62, 1 mm, avec des soupapes de 36 mm A l'admission et de 31 mm A l'échappement. 450 crf 2015 prix pour. Le rapport volumétrique est toujours de 12, 5 A 1 pour une puissance de 53. 7 ch A 9 000 tr/min et une valeur de couple de 5 mkg A 7 000 tr/min. Ce qui rend le moteur de la CRF 450 R si exploitable et si efficace ne tient pas seulement A la façon avec laquelle il délivre sa puissance et son couple. La commande EMSB (Engine Mode Select Button) est en effet ce qui rend encore plus accessible un moteur déjA très disponible. Ce système constitue un plus indéniable pour les amateurs: plutôt que d'effectuer des réglages durant la semaine en espérant qu'ils s'avéreront corrects le week-end, le pilote n'a plus qu'A s'arrêter, laisser le moteur tourner au ralenti et presser sur le bouton l'espace d'une seconde pour sélectionner la cartographie moteur de son choix.
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Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions Exploiter le potentiel Cross Avec la CRF 450 R 2015, Honda propose à ses clients de multiplier les chances de monter sur le podium! Ce millésime signe pour le moteur des évolutions significatives: des performances en hausse grâce à une culasse redessinée et à sa nouvelle ligne d'échappement, mais aussi et surtout l'apparition de la commande au guidon proposant le choix entre trois cartographies d'injection. Galfer disques de frein avant wave Fixed 260x3mm HONDA CRF 450 Rx 2015 | eBay. Pilote amateur, expert ou professionnel, vous pourrez ainsi tirer le meilleur de cette machine, quelles que soient les conditions de roulage. Cadre: un subtil équilibre La CRF 450 R conserve son cadre double poutre en aluminium de 6ème génération. Léger mais endurant, il favorise la centralisation des masses et abaisse le centre de gravité, ce qui réduit l'inertie de la moto: ainsi, elle tourne plus facilement au sol comme dans les airs. Cette nouvelle structure présente en plus une rigidité différente selon les zones afin d'améliorer les sensations du pilote, en particulier à la réception des sauts.
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Crédits infos et médias: Honda
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Cross Le porte-drapeau de la gamme Cross Honda annonce une fourche oléopneumatique Kayaba PSF2 de Ø 48 mm révisée au niveau de ses dimensions, de la rigidité de ses fourreaux, du contrôle de l'amortissement et de la plage de réglages. A l'arrière, le monoamortisseur Kayaba profite également de nouveaux coefficients d'amortissement ainsi que de réglages supplémentaires. De subtils changements de géométrie font écho A l'accroissement des performances des suspensions pour optimiser le comportement dynamique, la stabilité et la facilité de pilotage. 450 crf 2015 prix a la. Autant d'évolutions pilotées par le programme compétition du HRC. Après avoir redéfini les standards de comportement et de perception du train avant, la fourche pneumatique Kayaba PSF2 de Ø 48 mm profite de plusieurs évolutions afin d'optimiser le comportement dynamique, la stabilité et l'accord de suspension entre l'avant et l'arrière. Ainsi, les débattements restent les mêmes mais les bras de fourche sont désormais plus longs, avec des fourreaux plus rigides.