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BofA a réitéré vendredi son opinion 'sous-performance' sur le titre Alstom, avec un objectif de cours abaissé de 17 à 16 euros. Après s'être penché avec attention sur les résultats annuels 2021 de l'équipementier ferroviaire, le broker dit n'avoir constaté aucun signe d'amélioration de ses fondamentaux, mais plutôt remarqué une détérioration de certains indicateurs. Le vainqueur involontaire de la pandémie et de la guerre : comme une éponge, le secteur du transport maritime absorbe tout ce qui lui a été pris au cours des dernières décennies - Business AM. 'Le bilan apparaît tendu du point de vue d'un certain nombre de facteurs, les perspectives d'amélioration des marges et du flux de trésorerie disponible semblent limitées à court terme et le dossier manque de visibilité sur le moyen terme', explique le courtier américain dans une note. BofA ajoute ne pas trouver d'éléments plus probants au niveau de la valorisation, jugeant notamment le consensus à horizon 2025 beaucoup trop optimiste. Aux niveaux de cours actuels, son objectif de cours fait apparaître un potentiel baissier de plus de 30%. Copyright (c) 2022 Tous droits réservés. Les informations et analyses diffusées par Cercle Finance ne constituent qu'une aide à la décision pour les investisseurs.

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En 2021, Hapag-Lloyd a généré un résultat d'exploitation (EBIT) de 9, 3 milliards d'euros. L'année 2022 sera également un grand cru. Car le résultat d'exploitation a triplé à 4, 3 milliards d'euros au premier trimestre 2022 par rapport à 2021. En un seul trimestre, Hapag-Lloyd a déjà réalisé la moitié de ses bénéfices par rapport à l'année record précédente. L'arriéré de décharge s'élève à 12 millions de jours-conteneurs Hapag-Lloyd doit ces résultats à l'augmentation presque absurde des prix dans le secteur du transport maritime. Ceux-ci ont été causés par une pénurie sans précédent de l'offre. Il existe environ 9. 000 porte-conteneurs dans le monde. Au début de cette année, un de ces navires sur cinq était immobilisé dans un port ou un autre, et un sur trois est resté coincé au large des côtes chinoises. Vallourec : Oddo relève son objectif de cours sur le titre | Zone bourse. Selon l'indicateur de perturbation globale de la compagnie maritime Kuehne + Nagel, les ports mondiaux ont un retard de déchargement de 11, 56 millions de jours-conteneurs, un indice qui multiplie les conteneurs par navire par le nombre de jours que ces navires passent dans le port ou au large des côtes.

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