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Marque enregistrée - Marque en vigueur Numéro de dépôt: 4602399 Date de dépôt: 26/11/2019 Lieu de dépôt: 92 INPI - Dépôt électronique Date d'expiration: 26/11/2029 Présentation de la marque sol fleet Déposée par voie électronique le 26 novembre 2019 par SOL BRANDS INC auprès de l'Institut National de la Propriété Industrielle (I. N. P. I PARIS), la marque française « sol fleet » a été publiée au Bulletin Officiel de la Propriété Industrielle (BOPI) sous le numéro 2019-51 du 20 décembre 2019. Le déposant est SOL BRANDS INC. domicilié(e) International Trading Centre, 3rd Floor - Warrens, St. Michael - Barbade. Lors de son dépôt, il a été fait appel à un mandataire, Marks & Clerk France, Madame Martine ADAMOFF domicilié(e) 22 avenue Aristide Briand - 94117 - Arcueil Cedex - France. La marque sol fleet a été enregistrée au Registre National des Marques (RNM) sous le numéro 4602399. Remise fleet par marque pour. C'est une marque semi-figurative qui a été déposée dans les classes de produits et/ou de services suivants: Enregistrée pour une durée de 10 ans, la marque sol fleet arrivera à expiration en date du 26 novembre 2029.

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51. 69. 58 Clients Fleet – Les sociétés – Les indépendants et ASBL qui disposent d'un n° TVA ou qui immatriculent leur(s) véhicule(s) auprès d'une société de leasing.

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Fleet Corner, la plate-forme de rencontre pour les gestionnaires de flotte en Belgique, a organisé le 28 octobre, une réunion consacrée au retour des véhicules en fin de contrat. Un thème controversé, tant il est vrai que les discussions concernant la juste estimation des dommages subis par le véhicule, le décompte de fin de contrat et la nature des dégâts acceptables peuvent être difficiles. Johan Baele et Peter Plettinckx de chez Fleet Expert ont expliqué comment les dommages subis par les véhicules de flotte pouvaient être constatés de manière efficace. Fleet Corner se penche sur la remise des véhicules en fin de contrat - link2fleet for a smarter mobility. Ils ont également souligné l'importance d'un rapport transparent à ce sujet en fin de contrat, de manière à ce qu'aucun point de friction ne se fasse jour entre conducteur, gestionnaire de flotte et partenaire fleet. Geert Bruyninckx, Fleet & Facilities Manager chez Capgemini, a fait part de son expérience au sujet des véhicules arrivant en fin de contrat. Selon lui, il est essentiel que le conducteur soit parfaitement informé, dès le début, quant à sa responsabilité en cas de dommage au véhicule et quant à la procédure à suivre pour leur réparation.

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Bilan La LLD est un mode de financement de flotte qui permet d'en maîtriser les coûts et assure la tranquillité au gestionnaire de parc de l'entreprise, à condition de choisir la formule adaptée (tarif, services associés) et qui permet une certaine souplesse en cas de changement de besoin.

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