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Honda Générateur électrogène eu 22i monophasé à 4 temps, équipé de la technologie Inverter, 141 cm³ Groupe electrogène Honda eu 22i Technologie Inverter. Type Monophasé. Puissance maximale: 2200 W. Puissance en utilisation continue: 1800 W. Tension: 230 V. Fréquence: 50 Hz. Courant: 7, 8 A CC. Sortie: 12 V/8 A. Type de moteur: GXR120, 4 temps, OHV (à soupapes en tête), 1 cylindre. Cylindrée: 121 cm³. Alésage et course: 60 x 43 mm. Régime du moteur: max 4500 tr/min. Système de refroidissement: à air forcé. Système d'allumage: transistor. Capacité d'huile: 0, 4 L. Contenance du réservoir d'essence: 3, 6 L. Autonomie: 3 h 35. Système de démarrage: à lanceur. Niveau de pression acoustique LwA: 72 dB(A) (98/37/EC, 2006/42/EC). Niveau de puissance acoustique LpA 90 dB(A) (2000/14/EC, 2005/88/EC). Dimensions (L x l x H): 509 x 290 x 425 mm. Poids à vide: 20, 7 kg. Prix constaté sur Amazon: 1300€ Navigation de l'article
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Le nouveau groupe électrogène EU22i répond à la norme d'émissions européenne Euro 5. Le moteur et l'électronique sont protégés dans une coque insonorisée qui limite la propagation du bruit. L'EU22i ne pèse que 21, 1 kg à vide et 24, 2 kg avec le plein de carburant, soit le même poids, et les mêmes dimensions, que l'ancien EU20i. Sa grande poignée de transport permet de l'emporter très facilement partout avec soi. Des améliorations ont été apportées au niveau du panneau de contrôle et le lanceur de démarrage a été revu pour une plus grande longévité. Il est désormais possible de couper l'arrivée d'essence du groupe. Le moteur s'éteint alors automatiquement après vidange du circuit d'essence. Il est ainsi protégé des problèmes d'encrassement et d'obturation dus à la stagnation du carburant. Le redémarrage après stockage est également facilité. Une possibilité de couplage pour doubler la puissance Le contrôle électronique en sortie de courant permet de coupler deux groupes électrogènes identiques entre eux (grâce aux accessoires et câbles Honda).
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Une nouvelle version d'un groupe électrogène bien connu des camping-caristes. Moins bruyant, plus puissant, et toujours aussi compact et léger. Vous connaissiez son prédécesseur, le modèle EU20i, d'une puissance de 2000 W. Avec sa nouvelle motorisation, le groupe EU22i peut fournir jusqu'à 10% de puissance supplémentaire, tout en restant compact et quasiment aussi léger. Le niveau sonore et la consommation de carburant restent inchangés. Le nouveau moteur de 120 cm3, plus puissant que l'ancien de 100 cm3, produit autant d'énergie à plus faible vitesse. Avec un niveau sonore de 90 dB (A), le nouveau EU22i est particulièrement silencieux. En outre, avec la même capacité de réservoir de 3, 6 litres, le groupe électrogène EU22i peut fonctionner plus longtemps, jusqu'à 3 h 35 à puissance continue. Rappelons que la stabilité du courant des groupes électrogènes Honda permet de bénéficier du système Eco-Throttle qui ajuste automatiquement le régime moteur en fonction de la puissance électrique; tandis que le mode Eco-ThrottleTM permet d'économiser du carburant, de réduire le bruit de fonctionnement et de prolonger la durée de vie du moteur lorsque la puissance maximale n'est pas nécessaire.
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Best-seller de la marque Honda, le modèle EU20i a été amélioré pour créer un groupe électrogène parmi les plus polyvalents du marché, plus puissant, toujours aussi économe en consommation de carburant et aussi silencieux: le EU22i. La technologie Inverter, développée par HONDA, et intégrée dès 1987 dans ses groupes électrogènes, permet de fournir une qualité de courant parfaitement stable, idéale pour alimenter des appareils sensibles (ordinateurs, téléphones portables…). En 1990, le premier groupe électrogène équipé d'un microprocesseur est lancé, l'EX500, assurant un courant électrique sinusoïdal adapté à l'alimentation secteur. Grâce à ses innovations, Honda propose aujourd'hui une gamme complète de groupes électrogènes, des plus légers et faciles à transporter, aux modèles professionnels de grande puissance, prévus pour alimenter les équipements les plus pointus n'importe où. Un groupe électrogène polyvalent pour s'adapter à tous les besoins Prédécesseur du nouveau groupe électrogène EU22i, le modèle EU20i tient son succès de sa puissance, 2 000 watts, associée à un design compact, léger et facile à transporter.Groupe Électrogène Honda Eu 22I 2000
2 16A x 230V poids 20, 70 kg dimensions 512 x 425h x 290 mm Niveau de bruit 90 dB Barcode (EAN) 3573390030331 Type de moteur 4 Temps Alimentation Benzina Cylindrée 120cc Marque du moteur Honda Avviamento Par lanceur Capacité du réservoir 3, 6 l Silencieux Oui Puissance maximale 2, 2 kW Puissance nominale 1, 8 kW Rédigez votre propre commentaire Comments on Groupe électrogène HONDA inverter silencieux EU22i 2, 2 KW Suggested categories - Groupe électrogène HONDA inverter silencieux EU22i 2, 2 KW
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Description Groupe électrogène portable à onduleur 2 200 W, qualité d'alimentation équivalente à celle du secteur. Système de régulation Inverter Type monophasé Puissance max. (W) 2000 Puissance continue (W) 1600 Tension (V) 230 Fréquence (Hz) 50 Intensité du courant (A) 7 Courant continu 12V / 8A Moteur GX100 Type de moteur 4-temps, OHV, 1 cylinder Cylindrée (cm³) 98, 5 Alésage x course (mm) 56 x 40 Régime nominal (rpm) 5. 000 max Refroidissement air forcé Allumage Transistorisé Capacité du réservoir d'huile (L) 0, 4 Réservoir (L) 3, 6 Autonomie 3h50 Démarrage Lanceur Puissance acoustique (dB(A)) 71 Niveau sonore (dB(A)) 89 Dimensions Longueur (mm) 512 Largeur (mm) 290 Hauteur (mm) 425 Poids à sec (kg) 20, 7
(230 V): 2200 Watts Régulation de tension: INVERTER Intensité du courant: 7. 8 A Degré de protection: IP23 Niveau de puissance acoustique garantie LWA: 90 dB(A) Normes 2000/14, 2005/88/CE avec interrupteur Eco-Throttle en position MARCHE Niveau de pression acoustique au poste de travail à 1 mètre: 72 dB(A) Normes 2006/42/CE avec interrupteur Eco-Throttle en position MARCHE Courant continu: 12 V / 8. 3 A (Cordon de charge batterie 12 V en option) Prises de courant: 2 prises Particularités: Interrupteur éco / Branchement en parallèle possible (Cordon en option) Type de moteur: 4 temps OHV GXR 120 - Le dernier nouveau moteur Honda 4 temps Démarrage manuel par lanceur Contenu du réservoir: 3. 6 litres Autonomie: NC heures (Eco) Dimensions Lxlxh: 509x290x425 mm poids à vide: 21. 1 Kg Type de carburant: essence SP95 Emission de dioxyde de carbone CO²: 931 g/kW-hr Equipement: Indication de manque d'huile Indication de surcharge Prédisposition pour couplage avec un autre EU22i (Cordon en option) EXPERTISE Parce que nous savons que chaque terrain, chaque jardin, ainsi que chaque type de pelouse créent un besoin précis pour nos clients.