Changement Joints Spys De Fourche
Introduction: Comment Changer Les Joints De La Fourche D'un Velo Aucun mécanisme n'est parfait. Chaque et tout mécanisme qui bouge a besoin d'entretien. Dans ce cas, le mécanisme est ma fourche de vélo. J'ai utilisé cette fourche pendant deux ans et je crois que qu'elle n'a pas été bien entretenu. Mon problème: l'huile sort de la fourche - cela veut dire que les joints ne fonctions plus et je ne peux plus l'ignorer. Avec ce type de fourche, si on ignore le problème, cela peut causer de plus gros problèmes - un petit problème facile à résoudre pour très peu d'argent peut devenir très difficile et très couteux à réparer. En plus, l'huile dans la fourche est la même qu'on trouve dans une voiture, mais plus légère. Comme une voiture, avec le temps, l'huile tombe sale et doit être change. Comment changer les joints spi d une fourche le. Alors, dans ce guide, je vous monterai comment désassembler une fourche, changer les joints et l'huile. Step 1: Avant De Commencer - ATTENTION: assurez vous que ces instructions fonctionner sur votre propre fourche, chaque fourche est différente.
- Comment changer les joints spi d une fourche translation
- Comment changer les joints spi d une fourche le
- Comment changer les joints spi d une fourche de
Comment Changer Les Joints Spi D Une Fourche Translation
Place l'ancien joint par-dessus et tape avec un petit instrument afin que le nouveau soit bien installé. Tu peux ensuite retirer le vieux joint. Si tu t'interroges sur la nécessité de superposer les deux joints durant cette étape, on te rassure. Ce n'est pas pour faire du neuf avec du vieux, mais bien afin de protéger le nouveau joint qui peut être endommagé par les coups de marteau, au moment du montage. Cas d'une fourche inversée sans bague de friction Il vous faut placer le nouveau joint spi dans le fourreau et l'emboîter. Si nécessaire utilise l'ancien joint et un marteau. Réparer (provisoirement) un suintement sur un joint spi de fourche. - Pratiquer la moto sur circuit. Une fois le joint neuf installé, tu peux retirer l'ancien. Vérifie ensuite que la gorge du clip est visible, puis replace le clip et le cache-poussière avant d'installer le fourreau sur le tube. Cas d'une fourche inversée avec bague de friction Il te faut placer dans l'ordre les pièces suivantes: le cache-poussière, le clip, l'ancien spi coupé de telle sorte qu'on puisse facilement le sortir, mais aussi le nouveau joint.Comment Changer Les Joints Spi D Une Fourche Le
Cet instructable est plutôt pour les fourches Marzocchi – si vous avez une fourche Fox, Rockshox, ou Magura ça peut être très différent. Aussi, cet instructable est pour les fourches d'huile, pas élastomère – cela peux endommager votre fourche Rechercher l'information et les spécifications sur votre fourche - pour ma fourche: Modèle - Marzocchi 66rv année - 2007 Diamètre du poteau - 35mm Trait (longueur) - 180mm (7 '') Niveau d'Huile (gauche/droit) - 190mm/190mm Type d'huile (gauche/droit) - 7. 5 wt JE NE SUIS PAS RESPONSABLE SI VOUS ENDOMMAGEZ VOTRE FOURCHE Liste des matériaux: nouvelle huile (500ml) nouveaux joints tourne-à-gauche de cassette des clés Allen (métrique) tournevis plat des chiffons morceau de corde ou un zapstrap une tasse à mesurer ou une syringe Step 2: Etape 1: Enlever La Fourche Du Velo - enlever les guidons, la roue et les freins du vélo - attacher les sur un autre endroit sur le vélo pour s'assurer qu'ils ne vont pas tomber dans votre espace de travail.
Comment Changer Les Joints Spi D Une Fourche De
Pour ne pas perdre les vis, je vous conseille soit de les revisser sur leur pièce d'origine avec leur boulon. Etriers de freins Vous devrez démonter les étrier également. Au moins détacher l'étrier de la fourche. Attention: les durites sont fragiles. Donc une fois les vis défaits, retirez délicatement l'étrier et positionnez le avec prudence. Pour éviter que par mégarde vous ne repoussiez trop loin les plaquettes et les pistons en actionnant le frein, glissez entre les plaquettes une baguette en bois (environ 6mm d'épaisseur). Comment changer ses joints spi de fourche sur une white power ! - YouTube. Laissez dépasser la languette, pour faciliter son extraction. La baguette est facile à trouver, mais l'idéal serait un carré métallique (type carré pour les poignées de porte). En effet, si l'étrier est trop serré après un actionnement malencontreux, en tournant légèrement le carré sur lui-même, vous pourrez repousser les plaquettes. L'opération est impossible avec une baguette de bois. Roue En résumé, l'opération se limite à: Dévissez les vis de bridage en bas des suspension (n°C9, un peu plus bas dans l'article.. ) Pour retirer la roue, placez un axe (gros tournevis costaud) dans le trou qui transperce de part en part l'axe d'un côté (n°B11).
Le capteur avait beaucoup bougé, si bien qu'il était « collé » à la fret (le disque denté). Malgré plusieurs tentatives de démontage/remontage, je n'ai pas pu avoir l'écartement initial. J'ai du démonter le capteur pour y ajouter des cales… Ce fut long, car il a fallu démonter complètement les étriers; les vis du capteurs étaient grippés et leur accès n'est pas évident (il faut démonter un premier vis, pour démonter une première pièce, qui donne ensuite accès au deuxième vis…). Rien de sorcier, mais simplement long… Lorsque tout est remonté, tournez la roue à la main pour vous assurer que rien n'entrave son roulement. Contrôlez tous les vis (entretoises) Refaite le plein de la fourche Purgez vos freins Cet article, publié dans Fourche, est tagué changement, fourche, fourreau, fuite, joint, spi, sport, tube. Comment changer les joints spi d une fourche de. Ajoutez ce permalien à vos favoris.