Comment Dã©Bloquer La Pompe à Essence ?
La pompe de gavage est primordiale pour acheminer le carburant vers votre moteur. Si elle est défaillante ou que le fusible de celle-ci ne réagit plus, il sera nécessaire de changer votre pompe au plus vite pour préserver votre moteur et l'ensemble des pièces du système auquel elle est reliée. Utilisez notre comparateur de garages pour trouver celui qui est le plus proche de chez vous et qui garantit cette intervention au meilleur prix! Comment debloquer une pompe à essence.com. Trouvez le meilleur garage pour changer votre pompe de gavage:
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Étape 4: Tester le relais de la pompe de gavage [⚓ ancre "etape4"] Le problème peut également venir du relais de la pompe. Pour le tester, il faut enlever le relais de son connecteur puis identifier les bornes de commande sur le relais. Placer le multimètre en mesure ohmmètre puis mesurer la valeur de résistance entre les bornes. Comment debloquer une pompe à essence 1940. Étape 5: Faire un test de pression du carburant [⚓ ancre "etape5"] Localisez la pompe afin d'enclencher le manomètre directement sur celle-ci. Elle est généralement située près des injecteurs. Le manomètre doit être branché sur l'opercule hermétique situé proche de la pompe de gavage. Une personne doit appuyer sur la pédale d'accélérateur lorsque vous effectuez ce test afin que vous puissiez vérifier la pression du carburant lorsque le moteur est au ralenti et à un régime plus important. Comparez les valeurs mesurées avec celles préconisées par le constructeur de votre véhicule. Si l'aiguille du manomètre ne bouge pas lorsque le moteur est enclenché, la pompe est défaillante.
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Et non il ne faut pas être 2, seul ça va très bien, je ne comprend pas... 10€ d'économisé c'est 10€ mais c'est vrai que si tu l'utilise beaucoup c'est TREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEES vite rentabilisé ^^ Très pratique pour voir le compteur! Perso je suis un économe voir radin Faut arrêté 3€ dé fois à leclerc quand c'est la foire aux bricolages sans multimètre tu fais rien sur une voiture dite moderne. Et encore je parle pas de valise relié à la caisse. Bah si la jauge est dans le coffre rabat les siège, et sinon c'est simple de voir le compteur. Si et seulement si! Et comment nické le calculateur avec une mauvaise manip! BREF, met toi à deux alors xD (moi j'y suis arrivé tout seul:q) Et je ne vois pas en quoi sa grille le calculateur.... Forcement tu connais rien en électronique! Tu connais que la méthode bricolage! Une jauge se test au multimètre point bar! Ca fait plaisir l'entraide, merci. • Afficher le sujet - Débloquer pompe à essence. J'avoue que tout ce qui est électronique/electrique c'est pas mon rayon, parcontre pour la pure mécanique je fais pratiquement tout moi même.
Il est primordial que ce nouveau fusible est la même intensité que celui précédemment présent. Dans le cas où le fusible est grillé, il faudra identifier la source de la surtension. Étape 2: Mesurer la tension au niveau de la pompe [⚓ ancre "etape2"] Afin d'être sûr que le courant arrive jusqu'à votre pompe de gavage, il faut mesurer la tension au niveau de celle-ci à l'aide d'un multimètre. Pour le réaliser, il faut consulter le manuel constructeur de votre véhicule car la mesure de tension peut se faire différemment selon le modèle de votre voiture. Comment debloquer une pompe à essence total. Étape 3: Mesurer la tension au niveau du fusible de la pompe [⚓ ancre "etape3"] Pour cette opération, vous aurez à nouveau besoin de votre multimètre afin de vérifier que le courant et la masse fonctionnent correctement au niveau de la pompe. La norme exigée pour le voltage est spécifiée dans votre manuel constructeur, si le résultat du test relève un volt de différence de plus ou de moins, il existe un problème sur le circuit électrique de la pompe.