Moteur Iveco 2.3Jtd (Sur Fiat Ducato) - Iveco - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto
Modérateur: Les modérateurs Mathieu68650 Nouveau Messages: 1 Enregistré le: sam. juil. 14, 2018 4:38 pm 2. 3 jtd / hpi de chez Sofim à l'huile? Bonjour à tous, Je viens de devenir l'acquéreur d'un Fiat Ducato 2. 3 Jtd 110 moteur Sofim comme sur l'iveco Année 2004. Pouvez vous me dire si je peux rouler à l'huile avec ce moteur!? À quel pourcentage? Ça ne me dérange pas de faire une modification. Jai déjà fait 300 000 km à 100% huile usagée avec un 1. 9 td XUD9 (Citroën evasion) Merci à vous Mathieu Vim Passionné Messages: 2217 Enregistré le: mer. sept. 15, 2004 12:15 am Re: 2. 3 jtd / hpi de chez Sofim à l'huile? Moteur sofim 2.3 jtd plus. Message par Vim » lun. août 05, 2019 1:35 pm Mathieu68650 a écrit: Je viens de devenir l'acquéreur d'un Fiat Ducato Moteur ID à rampe commune haute pression. Attention: si tu mets de la recyclée, tu vas flinguer ton moteur en peu de temps! * sans modif = 30% maxi d'HVP NEUVE (pas de recyclée). * si tu veux mettre plus d'huile, il faut impérativement un kit bi-réservoir de qualité avec un réchauffage optimal (pas un bricolage foireux).
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Points/embouts de graissage, joints homocinétiques, côté roue Recommendation produit: MoS2 Graisse EP-2 Contrôler/Remplacer Système de refroidissement Capacité lubrifiant 11-11, 9 litres Recommendation produit: Liquide de refroidissement Premium -40°C G12+ Contrôler/Remplacer Contrôler chaque 40000 km / 12 mois Compresseur de climatiseur SD7 V16 Recommendation produit: Pas de recommandations disponible pour ce composant. Conditionneur d'air Capacité lubrifiant 510-590 grammes Recommendation produit: Pas de recommandations disponible pour ce composant. Mentions légales Bien que les recommandations aient été composées avec le plus grand soin et le savoir-faire requis, n'assume aucune responsabilité et n'accorde aucune garantie en ce qui concerne l'exactitude et l'exhaustivité du contenu des informations publiées. Moteur IVECO 2.3JTD (sur Fiat Ducato) - Iveco - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. recommande de suivre et de toujours respecter les recommandations et les informations dispensées par les fabricants dans les manuels d'utilisation.
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Informations techniques pour ce véhicule. Préconisations lubrifiants et graissage pour véhicules à moteur. Huile moteur, huile transmission (boite & pont), niveau liquide de frein, liquide refroidissement, liquide de direction assistée, suspension et vérins. Fiat - Ducato 2.
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bonjour a tous! j'ai pour projet d'acheter puis aménager un fiat ducato l2 h2 avec la motorisation 2. 3 jtd 110 ch. pas mal d'avis sur différents modèles mais trop peu sur cette version -année 2005. mes questions sont: -y a t'il une boite 6 vitesses? -la motorisation est elle fiable? -quelle sont les problèmes récurrents? j'ai vu que certains avait des problèmes d'infiltration d'eau au niveau des injecteurs puis des problemes de marche arrière. merci pour vos avis -réponse Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Salut! pour la boite 6 je ne sais pas je crois qu'il y les deux c'est une option! Avis sur fiat ducato 2.3 jtd 110 ch 2005 - Ducato - Fiat - Forum Marques Automobile - Forum Auto. (a confirmer) aucun problème majeur sur le moteur a part le boitier papillon capricieux des problèmes de butée d'embrayage sont connus donc embrayage a jamais pour les infiltrations il y a un cache qui a était mis par fiat donc aucun soucis la marche ar je ne veux pas Cordialement merci pour tes infos alfistepro sais tu si le 2, 3 l existe en 120 cv de 2002 a 2006? Bonjour, le miens a un gros problème de peinture qui part par plaque d'abord sur le dessus et commence a descendre le long des parois!!
La saga Ducato démarre en 1978 lorsque Fiat et PSA unissent leur force en vue de produire des utilitaires légers à l'usine Sevel Sud (Societa Europea Veicoli Leggeri), à Atessa, en Italie. Première génération (1981 – 1990) En 1981, apparaît le X2/12, nom de code du Fiat Ducato, du Citroën C25 et du Peugeot J5. Deuxième génération (1990 – 1994) En 1990, ce véhicule cubique, aux lignes peu recherchées, mais dont les ventes décollent, fait l'objet d'un léger restyling. Une version quatre roues motrices est même inaugurée. Moteur sofim 2.3 jtd 2. Troisième génération (1994 – 2002) En 1994, le Ducato troisième génération arrive sur le marché. Les professionnels le différencient par le code X2/30. Les efforts portent sur le style, plus fin et arrondi, mais aussi sur la ventilation de l'offre, beaucoup plus large et adaptée aux nombreuses missions du Ducato. Les ingénieurs de Fiat parviennent ainsi à réaliser 500 versions distinctes. Les ventes font un bond prodigieux. C'est la première fois, dans le secteur, que le levier de vitesses est intégré sur la console centrale, libérant ainsi le plancher et les déplacements.