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En cas de choc frontal, la technologie de réduction de l'énergie limitera l'exposition de la nuque de votre enfant aux forces générées par l'impact. Ces dernières seront réduites d'environ 20%, ce qui limitera le risque de blessure. Le système LSP (Lateral Side Protection) sera également un élément de sécurité primordial en cas de collision latérale. Il réduira d'environ 25% les forces en amortissant le choc entre la porte et le siège auto. Combinée au système Isofix, la sangle de retenue Top Tether évitera quant à elle que le siège effectue une rotation en cas d'accident. Il sera parfaitement stable. Caractéristiques: Siège Auto Uni-All Groupe 0+/1/2/3 Inclus: Base Isofix et réducteur nouveau-né Conforme à la norme européenne ECE R44/04 Fixation: Isofix Sangle Top Tether Système LSP Têtière ajustable selon 15 positions Dossier réglable selon 6 positions Position dos à la route: De 0 à 18 kg Position face à la route: De 15 à 36 kg Matières: NC Dimensions: NC Poids: NC Âge: A partir de la naissance Utilisation: De 0 à 36 kg (environ 12 ans) Coloris: Velvet Black
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Description du produit « Siège Auto Gb Uni All Velvet Black - Black » Présentation Idéal dès la naissance, ce siège auto de fabrication allemande est signé par la marque Gb. Issu du groupe 0+/1/2/3, il est parfaitement sécurisé pour votre enfant, jusqu'à ses 36kg. Il s'installe facilement et rapidement dans votre véhicule grâce à son système ISOFIX et son top-tether avec contrôle d'installation. Niveau sécurité, Gb à équipé l' Uni All Velvet Black d'un harnais 5 points de fermeture, d'une technologie de réduction d'énergie, réduisant de 20% les forces de choc, mais également d'une protection linéaire contre les impacts latéraux et d'une coque à absorption d'énergie. Ce siège auto haut de gamme est également très confortable pour bébé de part son réducteur pour nouveau-né, son système de retenue adapté au poids et à la taille de votre bambin et ses 6 fonctions d'inclinaisons. Dans un soucis d'hygiène, Gb a doté ce siège auto d'une housse amovible, lavable en machine à 30 degrés.
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Un siège pour tout âge. Technologie de réduction des énergies Lors d'un montage face à la route la technologie de réduction des énergies du siège auto Uni All offre une protection supplémentaire à l'enfant en cas d'impact frontal. Cette technologie de sécurité visionnaire minimise les énergies au niveau de la nuque de l'enfant de 20%. Protection latérale intégrée L. S. P. Le système de protection latérale intégré est une caractéristique de sécurité essentielle du siège auto Uni All. La protection latérale se déploie du côté de la portière et offre une protection supplémentaire à l'enfant en cas d'impact latéral. Les énergies générées par un impact latéral seront réduites de 25% avec une coque antichoc (en comparaison avec un siège auto identique à L. P. repliée). Top Tether et Isofix Le siège auto Uni All prévoit un Top Tether qui combiné au système Isofix prévient les rotations du siège en cas d'accident. Les deux fonctionnalités prévoient des témoins visuels pour une installation correcte du siège.
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7 kg Siège auto Uni All: 72 x 44 x 62. 5 cm Produit Gb garanti 36 Mois. Réf / EAN: 8d73ae13-bd52-4b2e-b20b-b59b35ba0747 / 4058511585864 Il n'y a pas encore d'avis pour ce produit.
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P le protège en cas d'impact latéral. Le Uni-All est également équipé d'un système ISOFIX en plus d'un système d'ancrage Top Tether pour plus de stabilité, afin de prévenir de dangereuses rotations en cas d'accident. Le siège Uni-All vous offre une protection optimale tout au long de sa croissance. Nous utilisons des cookies pour vous donner la meilleure expérience sur notre site. En utilisant nos services, vous acceptez notre utilisation des cookies. Plus d'informations
Conçu pour grandir avec votre enfant de la naissance à 36kg max (12 ans environ) et construit aux normes de sécurité exceptionnelles, le Uni-All offre sécurité et soutien continu tout au long de la croissance votre enfant, en toute sécurité. L'Uni-All est équipé d'isofix et est soutenu par une sangle supérieure pour un ancrage supplémentaire empêchant la rotation dangereuse du siège en cas d'accident.