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Spécifications: Puissance: AC 100-240V. Tension d'entrée: DC 24V, 500 mA. Fréquence nominale: 50/60 HZ. Volume du réservoir d'eau: 240 ml. Dimensions: 12 x 12 x 19, 4 cm. Surface de diffusion: 20-30 m². Poids net: 820 g.

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C'est pourquoi le plan éclaté avec les joints en rouge, je trouve que ça m'aiderais pas mal à visualiser le truc. Y'a ceux qui ont le livret A bien chargé et ceux qui pompent! Si quelqu'un à ce plan en haute résolution... bonjour un diéséliste aura les plans en grand format Salut tnt, Oui j'y avais pas pensé. Il me resteras a faire mes 120bornes a/r pour prendre son plan en photo. C'est faisable, mais j'avoue qu'une solution de facilité ne m'aurait pas déplu. tu as téléchargé le lin? c'est quoi ton problème? Oula ata, j'ai un train de retard! Vue éclatée pompe injection roto diesel motor. Oui j'ai chargé le lien merci! Il a pas l'air mal ce plan, mais il semble un peu différent de l'autre, avec ces joints rouges. Par exemple je ne vois pas l'électrovanne d'arrêt sur la première planche. Il semble présenter plusieurs montages possibles, (les lignes avec des points aux intersections). Bon c'est pas mal, je ferais avec. J'ai tendance à me prendre la tête est peut être celle des autres aussi. Merci à vous le joint 134 doit être mort le lien donne accès au téléchargement d'une doc en pdf pouvant être agrandit à souhait avec adobe pour les joints, c'est idem ou tu te tapes 120km C'est exactement la pochette AD13 que j'ai acheté, et j'ai vu leur plan.

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On attaque l'axe d'accélérateur (il a un ergot donc pas possible de dérégler le levier au démontage). On enleve les ecrous torx du capot et on enleve l'écrou de l'axe et on repousse l'axe a l'intérieur On se retrouve avec ça: Le but du jeu va etre de défaire les 3 écrous noir: Pour ça il va falloir écarter leur bride avec un tournevis plat On enleve le ressort et on sort cette pièce pour acceder facilement aux deux autres écrous Puis c'est au tour des deux autres (bridés aussi) Allez hop on enlève tout ça Ensuite on défait tous les écrous extérieurs qui traînent (pas d'ordre particulier). Forum Ferguson • Consulter le sujet - pompe a injection rotodiesel bloquée ?. La je fait ce qui ressemblerait a un bouchon de l'orifice du piston d'avance (pas sur) Sous ce couvercle il y a une rondelle d'une forme bizarre Ensuite on défait de l'autre coté (douille de 36! ) Sous ce deuxieme bouchon un empilage de ressorts et rondelles Que voila dans l'ordre La rondelle bizzare de tout a l'heure... Pour sortir le piston il va falloir dévisser ce machin et croyez moi c'est sérré!!

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Pompe à haute pression DELPHI 9424A110A Neuve La référence qu'on vous propose pour ce produit est une référence neuve et originale. Le produit vous sera livré dans son emballage original ou dans notre propre emballage. Ce... Probléme sur pompe injection roto diésel DPA - Page 2. Consigne pompe à injection C onsigne pompe Consigne à ajouter lors des commandes sur le site si vous souhaitez un envoi immédiat de votre pièce. Pompe à injection BOSCH 0460404971 Pièce reconditionnée dans notre atelier. Après une totale remise à neuf, nos produits sont évalués sur nos bancs d'essais pour confirmer leur bon fonctionnement et répondre... Pompe à injection BOSCH 0460415983 Neuve Pompe à injection BOSCH 0460494340 Pompe à injection BOSCH 0470004007 Neuve Pompe à injection BOSCH 0470504206 Neuve Pompe à injection BOSCH 0470504209 pompe injection DELPHI LUCAS 8923A200G Pompe à injection Perkins 8923A083G Pièce reconditionnée dans notre atelier. Après une totale remise à neuf, nos produits sont évalués sur nos bancs d'essais pour confirmer leur bon fonctionnement et...

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cet aprés-midi peinture au pistolet des jantes avants pour montage des pneus neufs de chez Bervas, voilà. Bonne soirée.

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Les joints en rouge ça m'a semblé vachement rassurant, mais je ferais avec les plan monochrome ça ira bien aussi. Merci tnt pour ton dévouement. Voui, peut être le 134. je vais me débrouiller. merci merci Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

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En bref Difficulté: difficile Durée: 4 heures Outils / équipements nécessaires: Douilles Tournevis Clef Torx/Allen Clef a Griffe (grosse) douilles grandes tailles (jusqu'a 36) Bonjour à tous, Tout d'abord ce que je vais vous présenter n'est pas un tuto mais une AUTOPSIE. Cela veut dire que je n'ai aucune idée de ce que j'ai fait (je ne connais pas les pompes delphi) mais vu qu'on ne trouve pas trop d'infos sur le net et que pas mal d'amoureux d'huile de colza aimeraient savoir si ils peuvent changer eux même des joints je leur montre ma méthode de démontage très certainement PERFECTIBLE( j'attend bien sur des remarques d'éventuel spécialistes). Je précise néammoins qu'en l'état des choses je ne pense pas avoir fait de bêtises irréversibles au démontage et que j'ai accédé a la plupart des joints. [Tuto] Autopsie d'une pompe injection DELPHI Roto (anciennement LUCAS) - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Je fait cette autopsie en hommage a BRICOFOY grace a qui j'ai appris a démonter une pompe bosch sur son excellent topic Hiers d'ailleurs j'ai refait la pompe bosch sur ma vénérable GOLF 2 donc ca m'a motivé pour sacrifier une pompe delphi qui trainait sous mon établi réfection de la pompe bosch de ma golf 2 roulant a du carburant "écologique" (d'ou les fuites).