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Dangote Cement n'a pas que fait des heureux depuis son entrée sur le marché du ciment au Cameroun. L'entreprise du richissime nigérian a en effet relégué au second plan depuis 2017, Cimencam qui jusqu'ici régnait en maître. Le consortium franco-maroco-suisse se montre déterminé à reprendre la tête du peloton. Cette détermination du consortium franco-maroco-suisse LafargeHolcim Maroc Afrique (LHMA) s'illustre par l'inauguration le 02 avril 2019, d'une nouvelle cimenterie d'une capacité de production de plus de 500. 000 tonnes dans la localité de Nomayos, distante de près de 18, 1 Kilomètres de Yaoundé la capitale Camerounaise. L'usine de Nomayos engendrant de fait une augmentation de la production, la détermination du consortium s'illustre plus encore par l'augmentation, de l'ordre de 25%, des capacités de production de son usine de Figuil dans le Nord Cameroun. La production estimée de cette dernière à l'horizon 2020 est de 190. 000 tonnes. En plus de l'augmentation quantitative de la production de ciment, la stratégie de reconquête du leadership sur ce marché au Cameroun repose aussi avons-nous appris, sur la diversification de la gamme des produits.

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Publié le 07. 04. 2015 à 00h00 par Les consommateurs ont maintenant le choix entre les ciments locaux et les ciments importés dont les prix sont encadrés par le Mincommerce Au moins six marques de ciment, locales et importés, sont désormais sur le marché camerounais. Les prix varient d'une marque à une autre. «C'est la concurrence qui détermine les prix. Mais les opérateurs se sont engagés à respecter le prix homologué en fonction de la qualité des produits qu'ils mettent sur le marché et ils respectent effectivement le plafond qui tourne autour de 5 000 FCFA», précise le directeur de la métrologie, de la qualité et des prix au ministère du Commerce, David Tsegui, dans le quotidien national ce mardi 07 avril 2015. Selon lui, l'Etat a pris l'option d'homologuer des prix plafonds pour «ne pas jeter le consommateur en pâture». Comptés parmi les marques locales, «Cimencam» continue d'écouler ses sacs vendus à 4 600 FCFA pour 50kg. Le ciment «Cimaf» dont l'usine de production est basée à Bonabéri à Douala se vend par contre à 4 400 FCFA, soit 200 FCFA de différence avec le premier.

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Les prix du ciment varient entre 4 400 et 6000 Fcfa, selon sa composition et les quincailleries. Mécontent de cette situation volatile, le ministre du commerce menace. La production du ciment au Cameroun a connu une explosion ces dernières années. Avec une multitude d'opérateurs, les clients ont désormais l'embarras du choix. Sur le marché, cette situation se vit au quotidien. Certaines marques connaissent plus de succès que d'autres. Les prix diffèrent également. « Les ciments peuvent fournir des valeurs de résistance très différentes. Ce sont ces valeurs qui poussent les clients à avoir du penchant pour les marques telles que robuste Cimencam et Dangoté », affirme Achille; quincailler à l'entrée Simbock qui écoule son stock de sac de ciment de 50kg à 4900 Fcfa l'unité. Pas loin de là, dans un dépôt de ciment, le sac est vendu à 4850 Fcfa soit le même prix que celui des entreprises de renom se livrant dans la distribution du matériel de construction tels que «Afrique construction » et « le groupe Fokou ».

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C'est le même volume d'offre annoncé par le management de Dangote Cement Cameroon, filiale locale du groupe appartenant à l'industriel nigérian Aliko Dangote venue briser le monopole de Cimencam en avril 2015, date de l'entrée en service de son usine construite au large du fleuve Wouri à Dangote, notamment face à celle de son concurrent français. L'usine de Dangote, elle, dispose cependant d'une capacité de production installée de 1, 5 million de tonnes l'an. Selon son directeur général, Paavo Wiro, au terme d'un an d'activités en avril 2016, l'entreprise avait acquis "50, 18% de parts de marché" du ciment camerounais, au détriment de la filiale de Lafarge. La demande est estimée à entre 2, 5 et 2, 8 millions de tonnes l'an avec une projection d'accroissement moyen de 8% en rapport avec les multiples projets d'infrastructures en cours d'exécution et les deux entreprises semblent opérer une stratégie commerciale consistant à stabiliser leurs productions respectives à la hauteur des besoins de consommation afin de préserver leurs marges de bénéfice.

5 se vend 3. 500 francs CFA (environ 5, 8 dollars). Fraudes et contrebande Pour protéger les investissements réalisés par ces opérateurs, le gouvernement camerounais a décidé d'interdire l'importation du ciment depuis janvier 2016. Mais, les fraudes et la contrebande menacent le secteur. En 2016, la presse camerounaise s'est fait l'écho des accusations faites par Cimencam à l'égard de son concurrent nigérian concernant ces pratiques dans la région de l'Extrême-Nord. Paavo Wiro, lui, donne une version des faits contraire, dans laquelle il invoque une contrebande opérée par les distributeurs des deux entreprises, qui entraîne une baisse des prix défiant toute concurrence dans cette région. « Actuellement, a-t-il précisé dans un entretien avec Xinhua, il y a des distributeurs nigérians qui arrivent, sans aucun problème apparemment, en traversant la douane ici sur place. Ça vient du Nigeria, ça vient des distributeurs de Dangote, ça vient des distributeurs de Lafarge. Donc, on a exactement les mêmes problèmes, Lafarge et nous.

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Pack complet pour Volkswagen Touran à partir d'Octobre 2015, avec barres longitudinales ouvertes. Le pack contient: - 2 barres de toit profilées Menabo Sherman noir en aluminium. - 4 pieds de toit Menabo Sherman. Fiche technique Nombre de barres de toit 2 Modèle barres de toit Menabo Sherman Charge max. supportée 75 kg Verrouillage sur le toit Oui Rainures en T Oui, largeur 21 mm Dimensions des barres (L x l x h) 134 cm x 4, 7 cm x 2, 8 cm Compatible coffre de toit Compatible porte-vélos Poids du matériel 4, 00 kg Compatibilité Volkswagen Touran Date de fabrication véhicule A partir d'Octobre 2015 Type de toit Avec barres longitudinales ouvertes Info. complémentaire En cas de toit panoramique, la charge maximale supportée par le toit sera réduite (voir le manuel d'utilisation du véhicule) Accessoires optionnels Porte-vélo de toit Menabo Top Bike Le "Top Bike" est un porte-vélo de marque Menabo conçu pour le transport de 1 vélo. - installation facile sur les barres de toit - bon rapport qualité/prix - mécanisme antivol disponible en accessoire Vous devez vous connecter ou créer un compte pour ajouter ce produit à votre devis.