Moteur 428 Cobra Jet Row Escalates
428 Ford Cobra Spécifications du moteur La Ford 428 moteur Cobra Jet a été introduit en 1968 comme un groupe motopropulseur de la performance de la production régulière. Il est venu en Q, P ( pour Police Interceptor) et Super Cobra Jet versions. Il a été présenté en 1968 Mustang Cobra Fastbacks et coupés ainsi que le Torino, le cyclone et les modèles Mercury Cougar. Histoire Le moteur Ford 428 Cobra Jet (CJ) est une version modifiée du moteur 428FE Ford. Elle emprunte composants du moteur de course plus tôt Ford 427, y compris les collecteurs d'admission. Le juge en chef a un bloc solide, une sangle principale portant ajoutée et les ports et les soupapes d'admission plus larges. Il utilise lourdes tiges de service de liaison, boulons et vilebrequins que la précédente 428. Technique Le Cobra 428 pouces cubes moteur V8 de 1968 à 1970 a une alésage et course de 4. Fastback 69 avec 428 cobra jet - Page 2 - Projets restaurations anciennes - Forum Mustang. 132 pouces par 3. 984 pouces. Son taux de compression 10. 6:1 est en 1968 et 11. 01:1 en 1970. Le moteur principal à quatre boulons a tête valves hydraulique Lifter avec un 735 pieds cubes par minute (CFM) carburateur Holley.Moteur 428 Cobra Jet Heads
Le moteur 428 Cobra Jet produit 335 chevaux et 445 lb / pi de couple. Ce véhicule est sans rouille et sans accident et a été restauré par un maître mécanicien ici au Québec. On peut noter l'état d'origine de la carrosserie en regardant les points de soudure sur les photos disponibles. Le propriétaire a été tellement impressionné par les résultats qu'il a décidé de ne pas conduire la voiture une fois la restauration terminée. Galerie Historique Quand quelque chose se produit qui sort des limites de la normale et qu'il le fait avec une personnalité merveilleuse, cette chose est destinée à être intemporelle. Moteur 428 cobra jet parts. Cette Shelby GT500 1969 est l'un de ces objets de collection historiques intemporels. Une véritable légende parmi les légendes. Le muscle car américain par excellence produit par l'un des plus grands constructeurs automobiles au monde, M. Carrol Shelby. Le simple fait de mentionner le nom enflamme les pensées des machines de course gagnantes de Le Mans et de certains des muscle cars les plus attrayants jamais sorties d'Amérique.
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Le moteur d'entrée en fer forgé pèse £ 610. Performance 428 CJ motopropulseur produit une usine nominale 335 chevaux à 5400 tours par minute. Moteur 428 cobra jet carburetor. Sa cote de couple est de 440 lb-pi à 5400 rpm avec un frein pression effective moyenne de note ( BMEP) 155, 2 livres par pouce carré ( psi). 1968 Cobra Mustangs vont de 0 à 60 mph en 5, 5 secondes et couvrent une debout quart de mile en 13, 9 secondes avec une vitesse de pointe de 127 mph. Articles connexes automobilesMoteur 428 Cobra Jet Parts
Au départ, le moteur développait 65 chevaux, ce qui était puissant pour l'époque. Ce même moteur a évolué pour développer 125 chevaux. Ce qui a donné son nom à ce moteur, ce sont les soupapes en tête, et l'évolution a également apporté les suralimentations. 289 V8 Small Block La cylindrée de 4, 7 l peut sembler énorme, mais si on la compare à celle d'autres modèles sur le marché c'est un tout petit moteur d'où la dénomination Small Block. Le modèle 289 CID V8 Small Block est destiné aux modèles de voitures d'entrée de gamme pour Ford. La puissance de 200 chevaux a été augmentée par des évolutions du côté du constructeur qui l'a fait passer à 221 chevaux puis 271 chevaux. Moteur 428 cobra jet mustang for sale. Boss 429 C'est l'un des moteurs les plus utilisés par Ford pour le NASCAR. Moteur développe 375 chevaux, mais avec quelque petit réglage elle peut atteindre les 500 chevaux. 428 Cobra Jet Ford a créé ce moteur uniquement pour les muscles, car abordable. Le jet 428-cobra peut délivrer jusqu'à 335chevaux. C'est l'un des moteurs les plus légendaires de Ford.
Dès le début des années soixante, le moteur Ford FE fut utilisé dans de nombreuses courses tel que le championnat de Nascar où en 1964, le Ford 427 FE permit de remporter pas moins de 35 victoires comparé à la seconde place occupée par Dodge avec « seulement » 14 victoires. C'est en 1965 que fut installé le 427 FE dans un châssis de Cobra par un certain Carroll Shelby en lieu et place du « petit » 289 Ci. Le châssis fut bien évidemment renforcé (diamètre de tubes plus gros –4 pouces) et la suspension revue de fond en comble, le tout afin d'accepter la cavalerie de 425 ch sur la version « routière » et de 485 ch sur la version « compétition ». En 1966, le 427 FE a été mis à l'honneur grâce aux Ford GT40 qui finirent 1e, 2e, et 3e aux 24h du Mans. Idem en 1967 où une Ford GT40 remporta une nouvelle fois la course mythique toujours équipe du moteur Ford 427 FE. Cobra Club de France - Les moteurs Ford FE. Fairlane 1958 Le 332 ci Ce moteur a été utilise dans des voitures de tourisme destinées aux marchés Américain et Canadien entre 1958 et 1959 ainsi que dans certaines Edsel destinées à l'exportation.