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Cette opération suppose aussi un contrôle des poids sur un pont bascule… Enfin, dernier point, certaines caravanes lourdes associées à des voitures elles aussi lourdes peuvent vous faire changer de catégorie de permis de conduire. Pour cela, lisez le sujet « expertise » (pages 34&36). Poids à vide en ordre de marche La majeure partie des fabricants de caravanes ne communique plus que sur le « poids à vide en ordre de marche », qui correspond au poids à vide « sec » du véhicule + les réservoirs remplis, une bouteille de gaz et un câble électrique. Notez que ce poids à vide n'a aucune influence sur la catégorie du permis de conduire. La charge utile et le PTAC La charge utile est définie par une norme, et calculée selon la taille de la caravane et son nombre de places. Elle correspond à la capacité de chargement de la caravane. Si vous ajoutez des options, la charge utile sera forcément diminuée (exemple, jusqu'à 60 kg pour un déplace caravane). Ce mini-robot peut déplacer une caravane de 4000 kilos. Attention, elle n'est pas extensible non plus, à moins d'opter pour un PTAC plus élevé (la plupart des marques le proposent gratuitement ou en option payante).
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Modérateurs: Modérateurs, Adhérent et modérateur sergio57 Messages: 889 Inscription: 07 sept. 2009 19:53 Localisation: 57 à proximité de Metz comparatif enduro ou prestige mover? bonjour Avez vous déjà eu l'occasion de comparer les deux: qualité de fabrication, endurance.... j'hésite entre les deux: Enduro: 699€ (maison des parents... a priori livraisons incluse au dessus de 250€) Prestige: 624€ (port inclus vers la France chez Obelink) c'est pour une 490SFf (poids a vide de 1200kg et Ptac de 1500) Ma précédente expérience: l'enduro EM203, sur notre hobby 495UFE (ptac de 1350) montage à l'arriére: je le trouvais "mou" sur les rebords de trottoir, sur les cales (type escalier) pour mettre la caravane de niveau. Du au montage à l'arrière? ou peut être à une batterie type de voiture donc pas gel et pas a décharge lente? Déplace caravane - Loisirsnet. Il est vrai que toutes les vidéos que j'ai visionné de l'enduro montre qu'il grippe bien... Merci pour vos avis.... ____________________________________________________________ ___________________________________________________________ Papy80 Messages: 24390 Inscription: 07 oct.

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Ayant partagé la conduite avec mon épouse, nous sommes unanimes quant à la tenue de route de ce nouveau modèle. Une véritable sensation de sécurité s'installe et on en vient rapidement à oublier qu'il y a 1100 kg derrière soi (les 125 km/h au compteur en témoignent). La consommation moyenne relevée avoisine les 10 litres. Le Picasso s'en tire plutôt bien, la vitesse de croisière idéale pour ce type d'attelage est de 110 km. Nous remarquerons d'ailleurs que le ventilo moteur est souvent en fonctionnement. A l'étape, dans la caravane, nous retrouverons quelque vis desserrées ainsi que des spots déboîtés, rien de bien méchant. Bilan après plus de 3000 kilomètres Points négatifs: - absence de pare-gravillons - plus d'emplacement pour loger la table de la grande dinette lorsque celle-ci se trouve en position couchage - la mise en œuvre du lit (2 tubes en alu + contreplaque) - les coussins tapissiers remplacés par de la mousse haute densité. Comparatif déplace caravane.com. Points positifs: + la tenue de route exemplaire. + les nouvelles dimensions (rapport largeur/hauteur + porte plus grande) + la profondeur des placards + le look ravageur ainsi que la déco intérieure + la vie à bord à 5!!!

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