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A mon avis le respect des procédures de maintenance et des couples de serrages lors des révisions (voir l'étalonnage de la clef dynamo), le contrôle régulier du circuit de refroidissement, de la qualité du LR, des équipements soupapes et casse vide qui évacuent la surpression liée à l'augmentation du volume du LR quand il chauffe et laisse entrer l'air quand il refroidit, la qualité de la visserie remplacée..... jm28 Messages: 730 Enregistré le: 10 nov. 2013 11:26 Localisation: Eure et Loir par jm28 » 22 févr. 2018 18:58 malt57 a écrit: ↑ 13 févr. 2018 22:26 joselemanouche a écrit: ↑ 13 févr. 2018 21:53 Je ne veux pas m avancer mais lorsque j avais mon 140-90 il qu il etait ecrit sur la plaque moteur fiat iveco de 5. 8. Ce qui est assez faible comme cylindree pour un 140 cv (enfin un 130 avec un turbo en fait)... J en etais tres content dans l ensemble... Le 130-90 avait aussi un turbo. Moteur fiat - Les Tracteurs Rouges. c'est le 115-90 qui n'avait pas de turbo, pourtant tout le reste du tracteur et le même que 130 et 140-90!
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2018 07:55 ce genre de test, ça ne veut strictement rien dire, toi qui est mécano, tu devrais le savoir... ça abîme plus la mécanique qu'autre chose, pour comparer, il faut les mettre par exemple tous les deux à la même charrue dans les mêmes terres et là on voit qui se défend le mieux. Recherche vieux documents tracteurs (toutes marques). Merci chris38234 Messages: 13324 Enregistré le: 14 nov. 2013 18:15 Localisation: Le Dauphiné Contact: par chris38234 » 23 févr. Forum Tracteurs et matériel agricole - Forum Auto. 2018 09:07 Moi aussi, je suis pas un grand fan de ces "conneries" tractoforce ou tractosaure! Un truc que je préfère c'est comme on avais vu des vidéo ou le défi est de grimper une pente avec une remorque identique dans 2 couloir différents et en 2 passes inversé, là on est plus dans le vrai et surement moins dommageable pour la mécanique! par TONY415SOMECA » 23 févr. 2018 12:38 chero 46 a écrit: ↑ 23 févr. 2018 07:49 Sa permet surtout de pouvoir lever des outil lourds! Le fiat cabrait facilement alors que le Ford lève les "gros outil" de maintenant sans soucis L'Aveyronnais Messages: 16291 Enregistré le: 13 janv.
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Philippe F Nouveau Fiatagrinaute Messages: 2 Enregistré le: 28 nov. 2017 00:00 fuite sur pompe a injection tracteur Fiat 880 DT 5 Citer Connect toi pour aimer ce post Bonjour, J'ai une fuite de gasoil sur la pompe à injection de mon tracteur Fiat 880 DT 5 de 1984. Si une personne a des conseils pour le démontage et remontage afin de l'envoyer à un diéséliste. Merci d'avance. La référence de la pompe est: Bosch 0 460 415 001 VE5/11F1250R58 jj Fiatagrinaute de Paladium Messages: 7869 Enregistré le: 04 sept. 2012 01:00 Localisation: MILIZAC x 111 Re: fuite sur pompe a injection tracteur Fiat 880 DT 5 Message non lu par jj » 29 nov. Forum tracteur fiat parts. 2017 13:14 Un petit tour par la case présentation avec des photos du tracteur et de la pompe à injection le démontage d'une pompe à injection est simple le remontage un peu plus compliqué par Philippe F » 30 nov. 2017 10:09 J'imagine que le pompe est plus facile à démonter qu'à remonter alors je préfère avoir des conseils avant de m'y atteler Voici quelques photos: A priori, la fuite me semble venir du couvercle tenu par 2 vis étoile à droite de la plaque d'immatriculation de la pompe par jj » 30 nov.
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Si vous possédez un tracteur de cette marque, vous n'êtes pas sans savoir qu'un tel engin peut parfois nécessiter un entretien ou une réparation. Pour ce faire, il importe de choisir des pièces détachées pour Fiat Someca 415 de qualité. En effet, cela est nécessaire afin d'assurer la pérennité et le bon fonctionnement du tracteur. Sur cette page, nous proposons justement des pièces d'origine constructeur, ainsi qu'une sélection de pièces de qualité équivalente contrôlée pour un tel engin de renom. Ce qu'il faut savoir sur Fiat Trattori Fiat Trattori est créé en 1899. Il s'agit d'une société appartenant au groupe Fiat. Elle fut spécialiste de matériel agricole et constructeur de tracteurs de renom, dont le modèle Someca 415. Cependant, elle a fusionné avec New Holland afin de former le groupe CNH Global, toujours appartenant à Fiat. Forum tracteur fiat 5. L'histoire de Fiat Trattori commence en 1919 au lancement du premier tracteur agricole de Fiat. Depuis, la marque est liée à la fédération des agriculteurs italiens pour la distribution du matériel agricole auprès des membres.
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chris38234 Messages: 13324 Enregistré le: 14 nov. 2013 18:15 Localisation: Le Dauphiné Contact: Re: Demande de documentations Fiat série 90, Deutz DX... Message non lu par chris38234 » 02 févr. Forum tracteur fiat 6. 2014 11:21 J'ai: 956/1056 XL (FR 1029 Q), 644 (FR 733 C ou D faut que je regarde je sait plus enfin un des deux) et série 33 ( j'en ai 5 différents). J'ai d'autres références (350 en IH, 300 en autres marques et je compte pas les Amazone, Berliet, Vicon ou autres). Je fais des échanges, je vend pas. Envoie-moi ton adresse mail en MP. Bastien New Holland Messages: 935 Enregistré le: 29 juin 2013 14:45 Localisation: Au pays des tracteurs rom1 Messages: 49 Enregistré le: 19 mars 2013 19:23 Localisation: 54 Contact:malt57 Messages: 565 Enregistré le: 31 déc. 2013 13:28 Re: moteur fiat mathieu frank a écrit: ↑ 14 févr. 2018 16:56 on cannait chez ih ce qui est drole c est que les om avait une cylindrée tres généreuse et la philosophie a changée avec fiat iveco standardisation sans doute Pour moi la philosophie de la marque est dans l'ère du temps, la cylindrée est équivalente à la concurrence, pour les 6 en ligne 16L environ pour le gros modèle et c'est vrai également en version poids lourds VOLVO, IVECO, SCANIA, 16L à 16L100 pour des puissances qui dépassent 700 CV avec couples qui atteignent 3 500 Nm. Votre avis sur les tracteurs Fiat et Fiatagri. - Le forum GTP, 1ère communauté francophone agricole. Message non lu par malt57 » 14 févr. 2018 18:15 L'Aveyronnais a écrit: ↑ 14 févr. 2018 17:51 TONY415SOMECA a écrit: ↑ 14 févr. 2018 12:43 mathieu frank a écrit: ↑ 13 févr. 2018 20:43 ho que si ca change la réalité les moteurs om avec leurs goujons de culasse dans le liquide de refroidissement et qui casses tout seul ou au démontage ce que n ont pas les moteurs fiat iveco C est vrai pour les vieux someca qui on tourner longtemps avec de l eau mais ceux qui ont toujours tourner au liquide de refroidissement ras Quand le moteur de mon 850 a été refait les tiges était comme neuf Et c'est comme tout sa ce refait sa a quand même tenue 50 Pareil pour mon 750...