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71 €. Emission CO2 pour 359. 6 Km: 55911 g de CO2. Distances et itinéraires alternatifs Distance en voiture: 359. 6 km Distance à vélo: 321 Km Distance à pied: 312. 7 Km Distance à vol d'oiseau: 275. 07 km Evaluation de l'itinéraire en voiture ★ ★ ★ ★ ★ Nombre d'évaluations: 0 Météo à Lus-la-Croix-Haute Humidité: 43% Pression: 1007 mb Vent: 5 km/h Couverture des nuages: 17% Le levé du soleil: 03:56:54 Le coucher du soleil: 19:12:22 Se rendre en train de Gerland à Lus-la-Croix-Haute Il n'y a pas de gare féroviaire à Gerland. Pour voyager en train de Gerland en direction de Lus-la-Croix-Haute, il faudrait prendre le train depuis la commune proche de Gerland. Autour de Lus-la-Croix-Haute par le viaduc des Fauries et la Tour de Grisail - Randonnée Dévoluy - Lus-la-Croix-Haute. La gare la plus proche est située à environ 8. 51 KM. Il s'agit de la gare de Nuits-Saint-Georges.

Trois biches fuient, bondissantes dans la prairie – vision furtive, mais splendide. La sente plutôt raide, rendue glissante par la pluie du weekend est désagréable. Descendu jusqu'à un arbre à environ 1630 mètres d'altitude, le sentier cette fois est caché dans l'herbe. Carte ign lus la croix haute switzerland. Des traces dans en tous sens ne facilitent pas le bon choix, alors que marcher au Sud doit retrouver le sentier à la lisière de la forêt. Marchant au mieux, en courbe de niveau, la trace du sentier est enfin croisée. Plutôt raide et soutenue à travers une belle hêtraie pour commencer, la suite de la descente ne présente plus de difficultés d'orientation pour retrouver le point de départ. Carte, documentation et topos

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Imaginée par Pierre Franchiset, la DS/ID break est à la fois une réussite technique et esthétique tout en limitant les frais d'adaptation. Le toit en résine de la berline est remplacé par un toit en tôle garni d'une galerie fixe bordée d'une sorte de tresse caractéristique (de série). Les portes arrière sont identiques mais la vitre est plus grande. Quant à l'aile arrière, spécifique, elle est fixe et échancrée pour permettre le changement de roue. Le hayon bombé très réussi est en Plexiglas jusqu'en 1965. L'abattant porte 2 plaques d'immatriculation disposées à 90° pour permettre de transporter des charges longues abattant ouvert. Citroen ds id break code. L'ensemble mesure 17 cm de plus et pèse une centaine de kilos supplémentaires). À l'arrière, 3 cabochons de feux à ailettes spécifiques et, comme toutes les ID de l'époque, de minuscules enjoliveurs de roues assez mesquins. Le tableau de bord est encore beige clair. Au plan mécanique, les sphères de suspension arrière sont renforcées et la démultiplication de boîte est plus courte, permettant ainsi une charge utile de 500 kg sans soucis.

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1972 Pour des raisons évidentes d'encombrement des strapontins, les panneaux de portes arrières n'auront jamais d'accoudoir. Sur cette familiale superbement restau rée, il y a une faute de goût. A l'arrière, nous trouvons des panneaux de porte de type "DS" avec un accoudoir. Résultat: ça coince au niveau des strapontins!. Tout à l'arrière se trouve une banquette "2 places" qui n'évoluera pas durant toute la production de la familiale.. Evidemment cette version a vocation de transporter une famille nombreuse. Hélas pour ce qui est du volume du coffre, nous avons droit à la portion congrue. La galerie de toit, en série sur les breaks, trouve toute son utilité lors des départs en vacances.... Pour des raisons évidentes d'encombrement, le réservoir d'essence est déplacé dans le coffre à l'emplacement dévolu aux strapontins sur les autres versions. Citroen ds id break en. Sa contenance est la même (65 litres)... Mécanique. Comme la berline ID la DS break "familiale" héritera de la boite de vitesses à commande manuelle.