Couleur Mat Peugeot 208
Vous avez maladroitement rayé légèrement votre Peugeot 208 et vous souhaitez rabibocher ceci seul sans forcément passer chez le garagiste? Il est tout à fait possible de le faire par vous même, à condition de connaitre le code couleur de votre véhicule permettant de retrouver la couleur similaire et donc pouvoir remettre une couche sans aucune trace. Il existe en effet une grande quantité de nuances distinctes et cela ne se limite pas à rouge bleu ou vert par exemple. Avec ce code, il est également possible de savoir, lors d'un achat de Peugeot 208 d'occasion, si la couleur n'est pas celle d'origine. Lorsque vous avez pu noter le code, regardez sur internet à quelle couleur il correspond en la comparant à votre véhicule. Voici donc maintenant ce qui nous intéresse le plus, comment obtenir ce fameux code peinture sur ma Peugeot 208? 208 couleur mate pro. Dans un premier temps, vous devez savoir à quoi il ressemble. Vous découvrirez le code en général sur une vignette ou une plaque métallique, constitué de. 3 ou 4 caractères alphanumériques.
208 Couleur Materiel.Net
Féline > Photos > Equipements > Couleurs Peugeot 208 Devis gratuit → Votre Peugeot jusqu'à -35% avec Découvrez toutes les couleurs de la Peugeot 208 avec ces photos 3D des différentes teintes de carrosserie de la gamme 208 Berline! 17 photosCommercialisée dès juin prochain, la Peugeot 208 restylée proposera deux nouvelle teintes spécifiques, dites "texturées". Entre mat et brillant, ce type de peinture est utilisé pour la première fois sur une voiture de grande série. Par Bertrand Fort Publié le 27/03/2015 - 15:42 Mis à jour le 23/04/2015 - 15:51. Peinture Peugeot 208 - Peinturevoiture.fr. Les nouveautés esthétiques ne sont pas foisonnantes sur cette Peugeot 208 restylée, découverte au dernier salon de Genève. Mais la petite lionne innove sur un terrain assez inattendu, celui de la peinture. Une peinture autrefois réservée aux modèles d'exception Il s'agit en fait d'un vernis « texturé ». Le rendu visuel de ce vernis se situe entre le mat et le satiné, il est aussi légèrement granuleux au toucher. Jusqu'ici, ce type d'application était réservé à des voitures d'exception car son coût est de plusieurs milliers d'euros. Pour l'utiliser sur un modèle de grande série, Peugeot a mis au point un nouveau processus industriel dont le développement a nécessité quatre ans de recherche.