Voyant Huile Allumé Alors Que Niveau Jauge Ok - Electricité / Electronique - Audipassion [4Legend.Com]

Faut-il que je modifie la cartographie du compteur? Dois-je shunter des fils derrière le compteur? Faut -il que je change encore de compteur? Merci de m'avoir lu … Dans l'attente de vos réponses ou même éléments et autres pistes … Je vous remercie par avance Dernière édition par VAG PROG le 30 Juil 2012, 19:26, édité 4 fois.
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Le circuit de graissage du moteur. Plus les moteurs tournent vite et plus là lubrification doit être efficace. Les premiers moteurs, qui tournaient environ quatre fois moins vite que les moteurs actuels, se satisfaisaient d'une lubrification par barbotage. Comment fonctionne la lubrification d'un moteur? Fonctionnement de la lubrification d'un moteur. Un moteur est constitué de tout un tas de pièces métalliques en mouvement. En frottant les unes contres les autres cela génère de la chaleur en raison de la friction engendrée. Comment contrôler le niveau d'huile? Le contrôle du niveau d'huile s'effectue avec la jauge manuelle moteur arrêté depuis plusieurs minutes, sur une aire parfaitement plane. Carter huile Volkswagen Golf IV 1.9 SDI / 1.9 TDI 1997-2003 (sans trou capteur). Il faut effectuer deux contrôles successifs, après essuyage de la jauge. Comment connaître la pression d'huile? Pour connaître la pression d'huile, il faut brancher le manomètre à la place du mano-contact positionné sur le support du filtre à huile. En fonction du régime moteur, la valeur de la pression est d'environ 3 bars lorsque le moteur tourne à 1 000 tr/mn, et 4 bars lorsqu'il tourne à 4 000 tr/mn.

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