Lva Ligne 5
Mot de passe perdu? Veuillez saisir votre adresse e-mail. Vous recevrez un e-mail avec un lien pour définir un nouveau mot de passe. Retour à la connexion Modal title Main Content
Lva Ligne 5 Bus
#5 09-10-2016 20:20 Merci FN M90. J'ai quelques photos de la meme moto que j'ai prises l'année dernière à St. Salvadour aussi. Je connais meme le proprietaire. Par contre, comme 500H a signalé, je pense n'est pas la même que sur la 350. #6 09-10-2016 20:50 loulou32 Inscription: 17-06-2007 Messages: 4 609 Effectivement, sur le 500 c'est une boite ALBION, alors que sur le 350 c'est une Burmann Type: SLEBTTB #7 09-10-2016 20:52 Dostiempos a écrit: Merci FN M90. Salvadour. L'année dernière, en 2015? Je ne me souviens pas l'avoir vue: … Peut-être en 2016 mais je n'y étais pas #8 09-10-2016 20:55 Elle était a la sortie ancétres et entre tube #9 09-10-2016 23:08 pascal61 Inscription: 25-12-2009 Messages: 259 #10 10-10-2016 09:24 FN M90 a écrit: Dostiempos a écrit: Merci FN M90. Side car sur série 5 (Page 1) / Les allemandes / LVA Moto - Forum. L'année dernière, en 2015? Je ne me souviens pas l'avoir vue: … Peut-être en 2016 mais je n'y étais pas Loulou a raison. On parle de deux événements différents. Je parlais de la sortie pour entre-tubes et ancêtres début octobre 2015 (je n'ai pas pu venir en 2016).
Lva Ligne 5 Paris
Une R60/5 avec un Velorex: Dernière modification par Lolo_bm (16-02-2008 19:51) #4 29-02-2008 12:19 Salut sfman & Lolo, tout d'abord merci pour votre participation à ce forum! J'ai vue dans la revue MOTO technique achetée pour l'occasion... que des side de marque GEP fabriqués à valence étaient montés sur série 5, quelqu'un en sait peut être plus? Sinon MA BMW est bien dans MON garage!!! Bon... tourne pas encore... #5 01-03-2008 01:59 Franz6co Lieu: Stiring-Wendel Inscription: 26-07-2007 Messages: 38 Salut, l'idéal AMHA c'est une série 5 ou 6 attelée à un panier Oural via un faux-cadre (dans les 400€~). Tu peux trouver un faux-cadre avec ses attaches sur ce forum tu demandes Buffles 250. Lva ligne 5 paris. Après bien-sûre reste l'homologation... Bye Franz Si tu roules pas, tu tombes! #6 02-03-2008 17:34 libossart Inscription: 06-02-2007 Messages: 385 moi j'ai une r60/5 mais elle va ramer grave avec un side car deja en solo c'est pas un foudre de guerre (meme si c pas se que je lui demande) tu a que 4 vitesse??
a+ #3 18-01-2008 21:08 tommy Lieu: Toujours au comptoir! Inscription: 28-01-2007 Messages: 666 Site Web Rien à ajouter, t'as tout dit! Le cable est plus important que le reste... Hey, {username}, tu as lu le dernier ''Moto d'hier''? #4 18-01-2008 21:56 dd1 Lieu: Monaco Inscription: 09-01-2007 Messages: 1 037 Tout à fait d'accord. Lva ligne 5 bus. Il n'y a aucune raison pour qu'un tambour de 75/5 ne frein pas correctement. Tout est une question de réglage et de soins. Frette de frein dégraisser, Ferodo neufs, avec les chanfreins corrects à chaque extrémité, axes et cames de frein dégraissées et nettoyées, puis à nouveau graissées (juste une fine couche), câble de frein soigné, ainsi que l'articulation du levier de frein. Attention, après démontage et remontage des cames, à l'angle des leviers de commande qui doivent, au moment de l'attaque, se trouver un peu avant la verticale, c'est à dire former quasiment un axe à 90° par rapport au câble. Mieux vaut qu'il soit un peu "avant" la verticale que "après".