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Uber va intégrer tous les taxis new-yorkais à sa plateforme, un tournant dans sa relation avec les célèbres véhicules jaunes, après des années de tensions, et illustration de la stratégie de croissance du groupe. Temps de lecture: 2 min En vertu d'un accord avec l'autorité de régulation des taxis, la Taxi and Limousine Commission, Uber va accueillir sur son application le logiciel de réservation de taxis new-yorkais déjà existant, qui était jusqu'ici concurrent d'Uber, a indiqué à l'AFP un porte-parole, confirmant une information du Wall Street Journal. L'action Uber a gagné 5% dès l'annonce, selon Bloomberg. Les taxis new-yorkais avaient, en effet, lancé leurs propres applications de réservation, CMT, Arro et Curb. Lissage new yorkais prix 2018. Les tarifs pour une course en taxi réservée par la plateforme seront à peu près les mêmes que ceux facturés pour la formule de base Uber X, a indiqué le groupe au quotidien financier. L'arrivée d'Uber a New York, en 2011, a transformé, comme dans beaucoup d'autres villes du monde, l'industrie des transports, et mis sous pression les taxis jaunes, qui bénéficiaient jusqu'ici d'un quasi-monopole.
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Il a vendu ses droits à sa maison de disques historiques Sony pour 500 millions de dollars (environ 470 millions d'euros). Le retour du « boss » est extrêmement attendu. La dernière fois qu'on a vibré avec lui sur scène, c'était en juillet 2016 à Bercy lors de deux soirées épiques de quatre heures. Lissage new yorkais prix immobilier. Tout le monde se souvient de la première, le 11 juillet, où l'autre M. 100 000 volts avait carrément fait sauter les plombs de sa salle de prédilection. Cette fois, il s'attaque à Paris La Défense Arena et ses quelque 40 000 places. Dans douze mois, il faut s'attendre à ce qu'il joue de nouvelles chansons, car un album studio inédit avec le E Street Band est prévu cette année.Ils sont devenus "travailleurs essentiels" avec la pandémie, et revendiquent désormais des droits: les livreurs de nourriture new-yorkais, surnommés "deliveristas" car essentiellement d'origine hispanique, en ont assez d'arpenter les rues à deux-roues par tous les temps, sans toucher le salaire minimum ou même avoir accès à des toilettes. Ils sont quelque 80. 000 livreurs à New York au total - une armée. Longtemps restés silencieux, ils commencent à s'organiser, suivant l'exemple d'autres travailleurs de la "gig economy" (économie à la tâche, tels les livreurs britanniques de Deliveroo, ou les chauffeurs britanniques du géant Uber, qui ont obtenu en mai le droit de se syndiquer après avoir été reconnus "travailleurs salariés", une première mondiale. A New York, l'organisation "Los Deliveristas Unidos" s'est montée en quelques mois. Des juifs new-yorkais menacent de se suicider. Elle rassemble des livreurs travaillant pour des applications comme Grubhub, Doordash, Seamless, Uber Eats, Instacart, PostMates, Caviar etc.... Elle compte déjà plus de 1.