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Lors de sa création en 1909, la société Beistegui Hermanos (BH) était une manufacture... d'armes. Implantée à Vitoria au Pays Basque, BH s'est tournée vers le début des années 1920 vers le cyclisme. Depuis l'entreprise a vécu des hauts et des bas (rachat de Peugeot Cycles et de Gitane au début des années 1990 pour fonder Cycleurope puis revente en 1996) mais est toujours demeurée un acteur majeur du vélo avec plus de 200 000 unités produites. Très vite, la marque espagnole s'est tournée vers le vélo électrique, développant une gamme complète baptisée BH-Emotion. Test des BH Evo Cross et Evo Jet - Veloactif. La gamme Neo de BH a remporté de nombreux prix, notamment le Challenge Ever de Monaco et le prix Eurobike 2011, avec son innovation intégrant la batterie au tube diagonal tout en donnant la possibilité d'extraire cette dernière. Il en résulte d'une part l'absence de câbles mais également de bruit.

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La ligne de peinture est également magnifique, le blanc fait ressortir cette cambrure et vient contraster le noir mat du vélo. Des lignes blanches sur le cadre accentuent la fluidité des lignes. Note 4, 5/5: Un design sans faute. Equipement Côté équipement, BH est clairement fâché et si vous pensiez avoir le droit à un dérailleur 10 vitesses, vous rêvez! 8 vitesses Alivio, comme pour la mamie… Oups je voulais dire comme les vélos de ville! Mais ne soyez pas triste, en échange vous aurez 3 plateaux dérailleur Altus. Côté freinage, le BH Evo Jet (Evo Cross mixte) est équipé de freins à disque hydraulique 180mm Tektro qui offrent un bon freinage. La fourche Suntour est réglable en contrainte et les jantes double parois sont banales. Les pneus sont anti-crevaison mais de qualité médiocre, il ne faudra donc pas hésiter à les changer pour des Marathon Plus. Note 2, 5/5: Une recherche d'économie plutôt que de performance. Batterie vélo électrique BH Bikes (2). Electronique Ce moteur arrière 350w bridé 250w est une merveille. Compact et performant, il est très fiable même en montagne.