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Quel goût délicieux!
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Bonjour, si boite 5 vitesses, c'est en bas au niveau du carter de cinquième. Si boite 6 vitesses, c'est sur le dessus de la boite légèrement vers l'avant. (c'est de couleur vert pour la BV 6). merci pour cette reponce très précise, par contre j'aurais voulu savoir ce qui falais prevoir si on enleve le contacteur feu arriere ( huile de boite a vitesse? autre choses? ) cordialement si c'est sur une BV 5, il faut vidanger la boite car le contacteur est en bas. Feux de recul sur Clio 2 DCI - Renault - Clio 2 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Si c'est une BV 6, pas besoin de vidanger car il est en haut. Si vous remplacer un contacteur sur BV 5 par un d'occasion, mettez un peut de pate à joint sur le filetage pour éviter que ça fuit. bonjours merci pour les renseignement! a bientôt
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En résumé, le contacteur est un dispositif électronique conçu pour couper le passage du courant entre l'alimentation principale et les feux proprement dit. Elle assure ainsi le bon déroulement d'une opération de passage de rapport de vitesse en marche arrière tout en garantissant la conduite et la sécurité de tous. Que faire en cas de panne Renault Clio 1. Changer contacteur feux de recul clio1. 2? Les raisons principales de remplacement de contacteur de feu de recul Il n'y a pas vraiment d'obligation officielle ou autre conseil à suivre à la lettre pour ce qui est du fait de remplacer le contacteur de feux de recul. En effet, l'endurance et la durée de vie de cette pièce dépendent surtout des conditions dans lesquelles elle est utilisée. Pour illustration, un contacteur de feux de recul dure un peu plus longtemps lors d'une utilisation sur autoroute par rapport à une utilisation en ville. Une fois que ces feux tombent en panne, les utilisateurs ont toujours tendance à procéder directement au remplacement des ampoules sans consulter les électriciens auto alors qu'il est possible que ce soit le contacteur qui est en cause.
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Bonjour, Les feux de recul s'allumant de manière aléatoire, puis plus du tout, j'ai décidé de procéder au remplacement du contacteur, après étude de la question sur Planète Renault. Il faut d'abord trouver le contacteur: Il est placé sur l'avant de la boîte de vitesses, en partie haute, sous la batterie. A priori, pas de nécessité de vidanger l'huile L'accès est très restreint, ainsi que la visibilité! Débrocher le connecteur dans ces conditions est déjà une épreuve. Changer contacteur recul clio 2. L'empreinte est un hexagonal de 24mm. Bien sûr, pas de possibilité d'y mettre une douille. Je l'ai donc desserré à l'aide d'un clef à molette de taille moyenne, par 1/6 de tour. Heureusement, le serrage n'est pas violent. Un fois desserré, le contacteur s'enlève à la main, sans trop de difficulté. Je confirme: Il n'y a pas d'huile à couler Le contacteur neuf vient de chez Renault, pour limiter les risques d'erreur: Rien de plus désagréable qu'un équipement à remplacer, dont on s'aperçoit après dépose qu'on n'a pas acheté le bon modèle!!Pour ensuite retirer la connectique. Voilà la manœuvre (connectique débranchée). Vue de la connectique et de l'emplacement du plat du tournevis pour libérer la fiche. Ici une photo du contacteur (gauche) et la connectique débranchée (droite). Etape 4: Test en shuntant le contacteur. Munissez-vous d'un câble électrique. " Moteur éteint et contact en OFF ". Placer une extrémité du câble dans l'une des 2 cosses puis l'autre extrémité dans la seconde cosse. Attention!!! NE PAS DÉMARRER LA KANGOO" Vous risquerez de faire déplacer la voiture lors de la manoeuvre. Mettre le contact (ON). Passer la marche arrière et vérifier si le feu de recul s'allume. Si celui-ci ne s'allume pas, le contacteur n'est peut être pas la source du problème. Etape 5: Remplacer le contacteur. Dévisser le contacteur, utiliser une clé à cliquet avec une douille de 24 rallongée. Placer rapidement le nouveau pour éviter la perte de l'huile de boîte. Recommencer le TEST Attention!!! Changer contacteur recul clio 2 live. NE PAS DÉMARRER LA KANGOO" Vous risquerez de faire déplacer la voiture lors de la manœuvre.