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Kill La Saison 2 de Kuroshitsuji / Black Butler Publié par Kill - dans Saison 2

16 septembre 2010 4 16 / 09 / septembre / 2010 02:32 L'épisode 12 Saison 2 disponible en VF Saison 2 Episode 12 VF L'épisode 12 Saison 2 disponible en VOSTFR Saison 2 Episode 12 vostfr Le raw de l'épisode 12 disponible sur ce lien! Saison 2 Episode 12 RAW Je serais dans l'avion au moment de la sortie, et je ne pourrais sans doute pas vérifier la disponibilité exacte des vidéos, j'en suis vraiment désolée. Destin cruel, je ne sais même pas quand je pourrais voir l'épisode!!! Wifi je t'aime, s'il te plait ne soit pas trop cher dans les hôtels!!! L'épisode 12 Saison 2 en VOSTA! Saison 2 Episode 12 VOSTA L'épisode 12 Saison 2 disponible en VOSTFR (merci à Octopus!! ) Saison 2 Episode 12 VOSTFR L'épisode 12 Saison 2 disponible en VOSTFR (merci à Paola&Snake) Saison 2 Episode 12 VOSTFR Nous saurons surement si nous aurons le droit à une saison 3 ou bien si nos héros nous abandonnent pour de bon... Quoiqu'il en soit j'espère que cet épisode sera grandiose et digne de Kuro et je vous souhaite un bon visionnage plein d'émotion et de passion!!!

Ce produit n'est pas un simple additif pour l' huile des boites de vitesse ou des ponts, c'est un traitement destiné à tous les engrenages sous carter fermé afin d'améliorer l'étanchéité, la viscosité, la lubrification et réduire les frictions des boites de vitesse et ponts. Ce traitement s'applique à toutes les boites de vitesses, engrenages, ponts. Attention ce traitement n'est pas compatible avec les boites de vitesse automatiques. Propriétés: - Améliore l'étanchéité boites de vitesse ou des ponts (fuites d'huile), - Prolonge la durée de vie des engrenages, - Diminue la consommation d'huile de boite/pont. Mise en Œuvre: Verser le produit dans le carter de Boite ou Pont par l'orifice de remplissage/mise à niveau (sans dépasser le niveau maxi prévu par le constructeur), puis faire tourner le véhicule pour accélérer la rapidité de diffusion du produit. 1 tube suffit pour 1 litre d'huile de boîtes de vitesses. Pour des carters de contenance plus élevée, utiliser 2 tubes. ANTIFUITES BOÎTES, PONTS. Préconisations et avantages du traitement ANTI-FUITES BOITES & PONTS pour l'entretien automobile: Ce traitement d'étanchéité est dédié à toutes les boites et ponts (accouplés à des moteurs à essence ou diesel) dans le cadre d'un bon entretien automobile.

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Ce n'est pas un simple additif pour l' huile de boite, il réduit ou supprime les fuites d'huile. Il est adapté à tous les engrenages et tous les types d'huile pour boite/ponts/engrenages. Référence 2209 Références spécifiques

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La norme A. I (American Petroleum Institute) caractérise le type d'huile pour transmission. L'API GL-4 est beaucoup utilisé par les véhicules anciens tandis que l'API GL-5 est souvent utilisé par les voitures récentes. Il existe aussi l'API GL-3, mais il est difficile à trouver. Une huile avec un indice GL5 ne peut en aucun cas remplacer une huile avec un indice GL4. Et pour cause, l'huile GL-5 contient des substances corrosives pour des bagues ou des couronnes en cuivre ou en laiton. C'est la raison pour laquelle NVS-Distribution propose: Une huile de boîte anti-bruit 85w/140 Ce lubrifiant convient très bien aux transmissions en 80w90. Quelle huile verser dans la boîte de transfert et les ponts. En supprimant les bruits, il est inoffensif pour les métaux en cuivre, en bronze ou en Laiton. Une huile de boîte anti bruit EP 85w/140 Ce lubrifiant est sans danger pour les métaux tel que le Bronze ou le cuivre. Il masque les bruits dans une boîte de vitesse, mais ne prolonge pas la durée de vie d'une pièce mécanique fatiguée. Une huile de boîte hypoïde 80w/90 2L C'est recommandé si vous hésitez dans votre choix.

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Accueil > ADDITIFS > Huile moteur > ANTI USURE BOÎTE ET PONT Description Caractéristiques Description du produit « ANTI USURE BOÎTE ET PONT » ANTI USURE BOÎTE ET PONT: l'additif obligatoire pour mieux lubrifier les boîtes de vitesse mécaniques. La complexité des boites de vitesses et pont nécessite une lubrification particulière. Tout d'abord, les vidanges sont beaucoup plus espacées et parfois jamais faites comparativement à l'huile moteur. La vitesse de rotation des pignons est beaucoup plus élevée que pour un moteur. D'autre part, les synchros qui freinent les pignons lors des changements de vitesses, à la moindre usure, ne remplissent plus correctement leur fonction. Cela rend la boîte de vitesse plus dure, les vitesses craquent, une augmentation du bruit se produit, les départs à froid sont difficiles. L'ANTI USURE BOÎTE ET PONT augmente la viscosité de l'huile à chaud sur les engrenages en mouvement. Huile pont et boite francais. Il est recommandé dans le cas d'utilisation sévère, il diminue les vibrations et les bruits d'usure.