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cricri7878 #1 22-04-2015 21:17:20 bonjour j'ai un problème avec le contrôle technique de ma SCENIC MEGANE III de 2011. la plaque constructeur en plastique autocollant était toute déchirée et illisible. la personne du contrôle technique m'a refusé l'acceptation du contrôle, à enlevé l'autocollant et je dois repasser la contre visite à condition de remettre la plaque. Ce défaut (autocollant déchiré) doit etre d'origine mais Renault ne veut rien savoir et je dois, à mes frais, en recommander une, à 90 euros!! y a t-il une solution afin de ne pas avoir à refaire cela à mes frais? y a t-il une vraie plaque constructeur autre part dans le véhicule (en fer? ) et ou? merci pour votre aide. bricolo1000 #2 22-04-2015 23:19:54 Bonjour Cette identification doit être présente, tout comme les numéros frappés à froid sur les tôles et le numéro sous le pare-brise. En tant que propriétaire, il vous revient la responsabilité du bon état de la chose. La facture est donc pour vous. Ces étiquettes peuvent s'abîmer si on nettoie avec des produits trop agressifs.

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26 décembre 2011 1 26 / 12 / décembre / 2011 09:35 la reproduction de plaque constructeur pour les véhicules pratique avec un risque aussi de faciliter les magouilles... on voit encore des ventes de carte grise dans les annonces un exemple avec Citroën, la plaque de tare, il est vrai que les anciennes plaques alu soit parfois oxydées, illisibles les plaques de transformation surtout pour utilitaires, plaques pour les Jeep: Willys, Hotchkiss-Willys, Wyllis-Overland les plaques d'entretien pour les filtres à huiles Técalémit par contre, on ne jette plus l'huile désormais! le site Bretagne Plaques à Argentré du Plessis, tél 02. 99. 96. 73. 83 ou email Published by Denis Huche - dans technique - travaux

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Personnellement, je suis comme toi, ça fait douter. A mon avis, c'est A TOI, et non pas au vendeur, d'effectuer cette démarche auprès de NISSAN FRANCE. Dans le pire des cas, si jamais on suppose que le vendeur pourrait être "douteux", le doute persiste si il effectue lui même la demande auprès de Nissan. "il vaut mieux pomper même s'il ne se passe rien que risquer qu'il se passe quelque chose de pire en ne pompant pas" (devise Shadok) 17/02/2005, 14h02 #9 Le professionnel a 5 points de ventes différents et il vient de me donner le ct ou est mentionné le n° de chassis de la bête. Je peux donc demander une traçabilité du véhicule ou tout au moins vérifier l'état administratif du véhicule. Jérôme qui reste sur ses gardes. 17/02/2005, 14h41 #10 Re: perte de plaque constructeur laisse le faire lui même les démarches ce serait un comble si tu devais toi même payer les frais c'est lui le vendeur et il doit te fournir un vehicule en ordre de marche et en adequation avec la loi les cons ça osent tout, c\'est même à cela qu\'on les reconnait

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une plaque blanche de voiture Le contrôle technique est une étape obligatoire annuelle à passer à son véhicule, afin de vérifier que celui-ci est en capacité de rouler dans les règles sans aucun défaut pouvant entraîner des dégâts matériels. Parmi les objectifs du contrôle technique des véhicules: vérifier la conformité aux réglementations environnementales, et également assurer que le véhicule présente le certificat d'immatriculation en vérifiant la frappe à froid sur le châssis ainsi que la plaque constructeur. plaque voiture Cette dernière est une forme de plaque d'identification en métal qui est accrochée et collée au moteur de la voiture et sur laquelle on inscrit le numéro de série du véhicule. Ce numéro est le même que celui porté sur la carte grise de la voiture. Cette plaque constructeur a pour but principal de vérifier notamment que la voiture ou le véhicule n'est pas volé, car l'état oblige toutes les voitures à avoir une plaque constructeur et la vérification de cette dernière lors du contrôle technique.

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En absence de plaque, vous pouvez écoper d'une amende plus ou moins importante car l'identification de votre véhicule par son numéro de série est obligatoire. En cas d'aluminium absence de plaque, car celle-ci peut se décrocher au fil du temps, il est possible de l'inscrire sur le châssis de votre automobile. En effet, vous pouvez tout à fait choisir de faire frapper le numéro de série directement sur le châssis ce qui vous évitera de le perdre à l'avenir. Le châssis est donc l'endroit idéal pour installer votre numéro. Lorsque vous achetez une voiture, assurez-vous que la plaque se trouve bien sur la voiture et que celle-ci soit une vraie plaque en aluminium car ils arrivent parfois que certains revendeurs vendent des véhicules équipés de fausses plaques ce qui rend l'identification de l'auto impossible. Cependant, selon la date de fabrication de votre voiture et le pays de fabrication, vous pouvez être autorisé à rouler sur les routes en France sans avoir de plaque constructeur car les informations se trouveront plutôt sur votre carte grise.

C'est interdit, car assimilé a du maquillage. En l'occurence, tu a le droit de changer ton chassis, mais les nouveaux N° ne correspondront effectivement avec ta C. G. Dans ce cas, tu peux faire refrapper les nouveaux numeros par V. A. G. a coté des N° de chassis existant, mais tu dois apporter la preuve que ce chassis t'appartient. (facture, ou C. ) Ou les refrapper toi-meme (moins cher). Au C. T., tu auras la mention "frappe des N0 chassis inhabituelle" au lieu de "non concordance des N° avec la C. ". -Edit- j'avais pas compris que c'était de la plaque alu qu'il s'agissait. Pour la plaque alu, tu va voir un sérigraphe et tu lui demande de te faire une plaque alu sérigraphiée. il ne te restera qu'a frapper les N° (outils de frappe dispos chez Bricotruc, Castomachin et autres). Mais cette plaque n'est pas obligatoire, cpntrairement aux N° frappés a froid. Modifié par destrobus, 20 janvier 2006 - 17:53.

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