Comment Préparer Son Roadtrip En Tente De Toit ? &Mdash; Noma_D_Tents
Pour mon troisième voyage en Namibie, j'ai opté pour un roadtrip en 4×4 avec tente de toit. Je suis parti à la fin de la saison des pluies en mars et j'avais booké le voyage en septembre en pleine pandémie de Covid-19. C'est d'ailleurs ce qui m'avait poussé à prendre l' « assurance vacances » d' Allianz voyage pour me couvrir si je venais à être positif au Covid-19. Deux jours avant le départ, la Namibie lève finalement les restrictions pour les français: plus besoin de test PCR pour les voyageurs ayant un schéma vaccinal complet. La situation pouvant évoluée, je vous invite à vérifier les conditions d'entrée auprès du ministère des affaires étrangères de votre pays, rubrique Conseils aux Voyageurs pour les français. Ce roadtrip en 4×4 en Namibie s'est orienté principalement à la découverte de la faune. Let's go pour cette nouvelle superbe aventure. Daan Viljoen Game Park Première étape de notre roadtrip en 4×4, le Daan Viljoen Game Park situé à seulement 25 km à l'ouest de Windhoek. Après le vol, l'idée n'était pas de nous lancer dans des kilomètres inconsidérés ni de dormir dans la capitale.
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Je conseille vraiment les secondes pour avoir déjà utiliser les deux systèmes. Premièrement car cela protège mieux de la pluie, même si elle est rare; et deuxièmement, c'est bien plus facile à monter et démonter. J'ai loué mon 4×4 auprès du comparateur AutoEurope. La location m'est revenue à un peu moins de 100 € la journée pour un 4×4 Ford Ranger Single Cab pour deux personnes avec tente de toit et matériel de camping. Des applications utiles pour ce roadtrip en 4×4 Je conseille trois applications pour les roadtrips en 4×4 en Namibie: Google Maps pour se déplacer en ayant pensé à télécharger les fonds de carte avant de partir afin de naviguer hors connexion. J'ai aussi essayé Google Maps est bien plus efficace. Tracks4Africa: Application payante (5, 99€) permettant de se localiser sur un fond de carte et d'afficher des points d'intérêts comme les campings, les supermarchés, les stations service. IOverlander: Application gratuite sur le même principe que Tracks4Africa mais au niveau mondial.
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Mono-paroi semi-ouverte: les tentes mono-paroi sont les tentes les plus classiques. Une seule toile pour toute la tente, elles sont légères et pratiques mais présente des problèmes de condensation. Exemple de la MSR Flylite: en nylon et polyurethane, cette tente dispose de 2 auvents et d'un mât. A mi-chemin entre la TARP et la tente mono-paroi fermée, son poids plume (1, 02 kg) et ses dimensions (208 cm x 140 cm x 112 cm) en font la tente idéale pour les sorties prolongées. Mono-paroi fermée: c'es tout simplement les tentes que l'on voit un peu partout dans les campings, comme les fameuses tentes Quechua 2 seconds. Exemple de la Fresh & Black 2 seconds: première tente de la gamme Quechua permettant une aération maximale et une obscurité totale grâce au tissu Fresh & Black, sa rapidité de montage et le fait qu'elle soit autoportante sont des atouts indéniables. Poids: 2, 7 kg. Le hamac ou la TARP sont des formats idéaux pouvant se glisser dans votre sac à dos. → Un voyage en saison froide/pays avec températures négatives: les 3 et 4 saisons dans votre tente!Voyage En Tente De Toiture
Je vous laisse regarder la vidéo suivante: Oui! Je n'ai jamais aussi bien dormi que dans une tente de toit. Dans la tente, il y a un vrai matelas, ce qui permet d'avoir tout le confort nécessaire pour passer une bonne nuit. L'isolation est top: le fait de ne pas être directement au sol permet d'avoir une excellente isolation. Au niveau de la toile, celle-ci est assez épaisse. On ne sent ni le vent, ni la pluie (testée et approuvée pendant un weekend très pluvieux en Bretagne! ) Nous avons choisi le confort durant notre weekend, en prenant notre couette (oui oui! ). Celle-ci n'a rien de spécial et nous avons eu trop chaud malgré la pluie et l'humidité en Bretagne. Nous avions pris nos duvets Décathlon 0°C mais ils ne nous ont pas servis. Le matelas de la tente de toit Quattro mesure 170×220 cm. Parfait pour accueillir 2 adultes et 2 petits enfants…ou simplement 2 adultes qui souhaitent s'étaler comme à la maison, comme nous! L'espace intérieur de la tente est vraiment très confortable. Nous sommes tous les deux grands (1.
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Un peu plus brouillonne mais utile. Guides de voyage et naturalistes Lonely Planet Namibie Carte de Namibie National Geographic Géologie, faune et flore de Namibie Roberts Bird Guide: la référence pour l'ornithologie en Afrique Australe
1 tente achetée = 5 arbres plantés Vous l'avez compris maintenant, la nature c'est notre passion! Bâtir un projet qui s'articule autour de la nature sans apporter notre pierre à l'édifice pour contribuer à la protection de l'environnement est inconcevable. NOMAD'UP est engagé auprès de l'association Reforest'Action et s'engage à planter 5 arbres par tente de toit vendue! "Rester c'est exister: mais voyager, c'est vivre! " Que vous soyez passionné de roadtrip, voyages, outdoor, 4×4, randonnées, chasse, pêche, escalade, canoé, surf ou tout autres activités, les tentes de toit NOMAD'UP deviendront un partenaire indispensable dans la réalisation de vos péripéties. Découvrez nos tentes de toit NOMAD'UP Nous venons à votre rencontre! Vous souhaitez voir nos produits? Une démonstration? Echanger avec nous? Nous nous déplaçons régulièrement dans les grandes villes de France pour rencontrer les futurs NOMADEURs! Renseignez le formulaire ci-contre pour être pris en compte dans nos prochaines tournées, nous vous contacterons lorsque nous serons dans la région!
A l'arrère c'est une vitre ou une lunette! Par contre mettre une roue de secours ailleurs que dans le coffre ou sur les sièges (comme n'importe quel objet), moi je ne m'y risquerait pas vraiment. Si vous commencez à bidouiller un truc et que ça peut être vu comme un changement dans la configuration du véhicule, ça peut être risqué d'un point de vue assurance, non? Enfin ça ne m'a pas l'air si anodin que ça non plus par Lorax » 17 mai 2022, 14:52 Mandarina a écrit: ↑ 17 mai 2022, 14:17 Ils parlent aussi de sous le chassis (et c est sans doute plus correct au niveau de la denomination que mon "sous la voiture ", n est ce pas Lorax? ) Ben moi j'aurais plutôt dit de bas de caisse Bon ceci dit pour le pare brise, ça sonnait bizarre, car ethymologiquement ça sonne comme ayant pr objectif de parer les brises. Et le vent de face me semble plus gênant surtout quand on roule vite Après j'imagine bien qu'il doit y avoir des trucs pour transporter une roue de secours. Mais bon à mon avis vaut mieux être sur de son coup et acheter un truc éprouvé et homologué.