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1000km!!!!! Moralité pour une roue libre: meme si on manque de graisse (ou d'huile) c'est pas grave. Faut pas laisser trainer l'affaire, et s'en occuper tout de suite. Si c'est propre, on garde la meme configue, si c'est sale, on recherche la cause, avant de recommencer la meme uvent, on se rend compte qu'on a oublié de remonter un p'tit joint en caoutchouc comem chez Shimano par exemple #10 Posté 11 mars 2005 à 11h54 hellswat, le 11/03/2005 à 12:44, dit: Je comprends pourquoi il avait un drôle de goût. Perso je ne démontes plus mes roues libre, au final ça ne sert pas à grand chose et comme tu le dis la cause est souvent négligée ou la roue libre à du jeu, elle n'est plus suffisemment étanche, il faudra penser à la changer.Graisse Pour Corps De Roue Libre De La
Pour le moments pas de soucis et je renouvelle l'opération tout les 6 mois environ quand je n'oublie pas. +1 si système à cliquets, La graisse aura tendance à les coller --> pédalage dans le vide +/- long avant enclenchement --> plutôt privilégier l'usage d'huile fine genre huile de chaine à cet endroit. Moi, c'est à toujours à sec Nan sérieux, +1 pour l'huile, la graisse va garder les crasses et coller les cliquetis. the winner is oil! Dans les DT Swiss, on met leur graisse spéciale. Avec de l'huile on passe en mode furtif, et je dois utiliser la sonnette 4 weeks later... Salut Pour ma part c'est de l'huile très épaisse type Pedros verte je renouvelle tout les 6-8 mois 1 month later... Je suis partisan de mettre une goutte d'huile fine (huile de vaseline) sur l'articulation des cliquets de roues libres Mavic et Fulcrum. Les shimano ne sont pas démontable. Meilleur système Américan Classic et là je met de la graisse car pas de danger que les six cliquets restent collés. Voir post sur les roues AC.Graisse Pour Corps De Roue Libre
Ne balise pas, ta graisse ne collera jamais, a moins que tu ne pédales par -30°!!! La graisse, ca n'a jamais fait de mal. Perso, j'ai toujours préféré la graisse à l'huile, surtout si: - il fait froid (l'huile, oui, ca fige, pas la graisse!! ) - si l'huile dégouline, elle risque d'aller sur ta roue (aie les V brakes! ) - si l'huile dégouline, elle risque d'aller sur ton disque (aie le freinage... ) En plus, la graisse, ca reste la ou l'a mis pour la derniere fois.... #8 edespla Tribu 34 776 27 avril 2002 Lieu: 91 Leudeville Passion: VTT, Lecture, photo. VTT: Vagabonde, niner sir 9, Tomac Posté 11 mars 2005 à 11h16 hellswat, le 11/03/2005 à 11:54, dit: Pas d'accord!!! Il n'a jamais dit que c'était de la graisse teflonné, j'ai de la graisse blanche qui n'est pas teflonné à la maison. La graisse ça fige par temps froid suffit de regarder le dessus d'un pot au feu une fois refroidit. La graisse se transforme en cambouis épais et risque de bloquer les cliquets s'il y en a trop, tout est question de dosage.
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