Lexus Ct 200H Batterie
directions_car VOTRE VÉHICULE LEXUS CT 200h [ 2010 - Aujourd'hui] cancel Voir les pièces Batterie voiture pour votre LEXUS 200h CT Batterie de démarrage NPS U540L36A Ampérage 50 A Capacité de batterie 50 Ah Courant d'essai à froid, NE 420 A Courant de charge de l'alternateur Hauteur 175 mm Largeur Longueur 208 mm Spécification standard Voltage 12 V Voir la fiche produit 58, 42€ TTC En stock Expédié sous 6 à 24 heures Ajouter au panier
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Essayer Lexus CT 200h? Configurez votre véhicule Lexus CT 200h ou demandez un essai gratuitement. La Lexus CT 200h Full Hybrid est un berline compacte 5 portes 100% hybride. Elle affiche des performances environnementales intéressantes, avec une consommation 3, 6 l/100 km et des rejets de CO2 de 93 g/km. Prix de la Lexus CT 200h La Lexus CT 200h est sans doute l'une des voitures hybrides offrant le plus grand nombre de variantes. En France, le prix de la CT 200h débute à partir de 30. 190 € TTC Tarifs 2020 – Lexus CT 200h Modèle Puissance administrative CO2 Prix TTC CT 200h 05 93 30. 190 € CT 200h Pack 31. 490 € CT 200h Pack Business 33. 090 € CT 200h Sport Edition 32. 840 € CT 200h F Sport 37. 340 € CT 200h Luxe Autonomie de la Lexus CT 200h L'autonomie de la voiture est de 983 km. Son autonomie en mode tout électrique est de 2 km. Motorisation de la Lexus CT 200h La CT 200h dispose d'un moteur électrique développant 82 chevaux, avec un couple de 207 Nm. La voiture est dotée d'un moteur 1, 8L.
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La batterie qui équipe votre Lexus CT200 est déstinée à faire fonctionner tous les appareils électriques et les composants électroniques dont elle est munie. De plus, sans elle, votre véhicule ne pourrait pas démarrer. Pour que le moteur fonctionne en continu et se mette en route, la batterie y envoie constamment un courant électrique. Si vous ne voulez pas avoir de mauvaises surprises au démarrage de votre voiture, faites souvent vérifier l'état de votre batterie. Une batterie usée, vide ou qui ne se charge pas efficacement peut avoir diverses causes. Si une fois chargée au maximum elle ne fonctionne toujours pas, il sera indispensable de la vérifier elle, et le générateur. Un générateur qui dysfonctionne ne rechargera plus votre batterie. N'hésitez pas à confier la vérification de votre batterie et de votre générateur à un professionnel. Une réparation ou un diagnostique pour ce type de pannes vous coûtera en moyenne 184, 48€. Des devis personnalisés et un suivi client privilégié Autobutler vous accompagne de la prise de rendez-vous à la récupération de votre véhicule.
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Sélectionnez la version du modèle Lexus CT 200h pour afficher les caractéristiques techniques du véhicule. 136 ch (2010) Commercialisé (11/2010) à partir de 27 990 € (1) Catégorie Berlines compactes Transmission Traction avant Performance, batterie, autonomie et consommation Accélération 10, 3 s (0-100 km/h) Vitesse max. 180 km/h Couple 207 Nm Puissance therm. 99 ch - 63 kw Moteur thermique essence Puissance élec. 82 ch 60 kw Dimensions et poids Volume du coffre mini/maxi. 275 L / 985 L (1) Prix TTC hors bonus. (2) Les valeurs sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Type de conduite été: 20°C sans climatisation. Type de conduite hiver: 0°C avec chauffage. Essayer Lexus CT 200h? Configurez votre véhicule Lexus CT 200h ou demandez un essai gratuitement. En savoir plus sur Lexus CT 200h Voitures hybrides similaires Voitures similaires par familles
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What is it: François vous explique la Lexus CT200h Comment ça marche? Le système full hybrid (série/parallèle) de Toyota/Lexus a été mis au point dans les années 90. Plus compliqué, plus lourd et plus cher à produire que le système hybride parallèle utilisé par Honda depuis la même époque, il offre en contrepartie une plus grande efficience, et donc des consommations et des émissions moindres. En simplifiant, le Lexus Hybrid Drive se caractérise par un moteur thermique et un moteur électrique pouvant fonctionner en tandem, obligatoirement associé à une boîte de type automatique. Si à la conduite, on a l'impression de disposer d'une boîte à transmission continue (CVT), on a en fait droit pour transmettre le couple aux roues AV à un ingénieux répartiteur de puissance à train épicycloïdal. Pour être complet, il nous faudrait aussi aborder le moteur thermique 1. 8 de 99 chevaux à Cycle Atkinson qui permet d'améliorer le rendement à charge partielle, du moteur électrique Synchrone à aimant permanent de 82 ch et 207 Nm, de la batterie haute tension Nickel-hydrure métallique (Ni-MH) fournissant 37 ch (couverte par une garantie de 5 ans ou 100.
Yanni2 a écrit: Même si ta réponse semble un peu ironique.... Non ce n'est pas ironique. Les pannes sur Lexus sont réellement très rares (sauf sur 220d). Yanni2 a écrit: seulement au démarrage quand je n'ai pas utilisé mon véhicule durant 4 à 5 semaines. Tout le reste est ok. Ca peut paraître court, mais 4 à 5 semaines sans tourner c'est le début des pannes de batterie chez Toyota/Lexus: c'était ça sur ma Yaris, et l'IS300 fait pareil. D'autres rencontrent le même souci sur leur RX400h. Comme j'ai 2 voitures qui roulent peu, j'ai acheté un chargeur de batterie, et je mets un coup de charge d'entretien de temps en temps pendant 24 heures. Pour la Lexus, j'essaie aussi de penser à la démarrer quelques minutes tous les 15 jours pour faire tourner la clim. Lexus IS 300 05/2002, GPS, TOE, kit SRT, 130. 765km (10/2010) - 185. 021km Renault Clio III 1. 5 dCi 75 Air Société 04/2013, bluetooth, régulateur de vitesse, 107. 558km (09/2019) - 116. 412km Ex: Rover 214 Si 05/1990, compte-tours, 16 soupapes, 95.