Zx6R 1999 Piste
[Kawasaki ZX6R 1999 prepa piste]: vie de la bête!! Démarré par slater, 11 Février 2011 à 00:37:38 « précédent - suivant » 0 Membres et 1 Invité sur ce sujet En bas Pages 1 2 3 4... 7 Citation de: slater le 11 Février 2011 à 15:47:17 Je vais commencer SOFT et compte faire aucune modif moteur ou autre! Quand je serai à l'aise, on verra! Et tu as bien raison, après quelques journées tu y verras un peu plus clair Par contre, sans parler de modifs... Forum Kawasaki - Le coin des pistards - [Kawasaki ZX6R 1999 prepa piste] : vie de la bête !!. niveau entretien tu as fait ce qu'il faut? (kit chaine, vidange, bougies, vidange de fourche) Tu t'es chopé quelques pièces de rechange? (levier, pédale, sélecteur, bracelets) tu vas voir. circuit du pôle mécanique est idéal pour découvrir la piste pas trop long pour bien mémoriser les virages et pas trop rapide... C'est une session privée ou bien il pourra y avoir moyen de te rejoindre dans les stands?
[move] en Abstinence tabagique depuis Fevrier 2008[/move] Citation de: cpg le 11 Février 2011 à 16:15:12 tu vas voir. C'est une session privée ou bien il pourra y avoir moyen de te rejoindre dans les stands?Zx6R 1999 Piste For Sale
Invité Invité Sujet: Re: ZX6r 1999 piste Lun 6 Jan 2014 - 12:29 Bienvenue scarabée fou Daimyo Nombre de messages: 557 Age: 28 Localisation: eure Modèle/Année: ZX6R 1995 et 500 cb 2003 pour le stunt!!!!!! Couleur: vert Date d'inscription: 06/11/2013 Sujet: Re: ZX6r 1999 piste Lun 6 Jan 2014 - 15:08 salut et bienvenue Contenu sponsorisé Sujet: Re: ZX6r 1999 piste ZX6r 1999 piste Page 1 sur 1 Sujets similaires » Zx6r 1999 pour piste » preparation piste zx6r 1999 et pieces compatibles » Transformation Route / Piste de mon ZX-6R de 1999 » Zx6r G1 1999 » Zx6r 1999 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum LE FORUM DU ZX-6R:: PRESENTATIONS:: Présentations [OBLIGATOIRE] Sauter vers:
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La monte d'origine à l'avant est 120/60-17", sur la mienne c'est du 120/70-17" donc le pneu frotte à l'intérieur du garde-boue (c'est peut-être pour ça que l'ancien proprio avait mis du scotch pour boucher des trous) Il va falloir passer par la case adaptation, je pensais faire des pattes de déport pour le rehausser. Je pensais prendre de l'inox assez épais pour qu'il ne bouge pas en roulant mais pas trop non plus pour l'esthétique Maintenant que j'ai quasiment tout, j'ai plus qu'à attendre que le mécano fasse les réglages et que je récupère la moto pour continuer. Guillaume-71 Kabutomushi Nombre de messages: 24 Age: 27 Localisation: SAONE et Loire Modèle/Année: Zx6r 1999 Couleur: En peinture Date d'inscription: 20/10/2017 Sujet: Re: Zx6r 1999 Lun 13 Nov 2017 - 10:09 Le garde boue une fois fini Guillaume-71 Kabutomushi Nombre de messages: 24 Age: 27 Localisation: SAONE et Loire Modèle/Année: Zx6r 1999 Couleur: En peinture Date d'inscription: 20/10/2017 Sujet: Re: Zx6r 1999 Lun 4 Déc 2017 - 18:02 La moto est de retour, un réglage carbu avec passage au banc, changement huile, joint spy ainsi qu'un réglage suspension AV/AR fait.
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Citation de: HotCmel le 20 Mai 2012 à 23:03:06 Sympa la petite video, par contre le 17 juin 2012 Faute d'inattention, il a du s'en rendre compte au moment de la validation... Et il pensait que personne n'allait remuer le couteau dans la plaie!! Putain c'est bon ça! Ca envoi du lourd. Bravo!!! Un 6R pour tourner sur piste, que du bonheur, mon rêve! Tu tourne comme un salop Slater, c'est beau Les enfoirés, ils ont publié une photo de moi en grand prix!!!!! On s' hiver alors je m'essaie à photoshop!!! Pas mal, quand on oublie le reflet du grand soleil sur ton casque et tes pneus secs alors que les autres sont en pneus pluie... Faudrait juste assombrir un peu ton calque et retoucher ton casque pour qu'on y croit? Pas évident car la mise au point a été fait sur la seconde bécane! Mais, ua premier coup d'œil ça passe! Pas mal le coup de Toshop En haut Pages 1... Zx6r 1999 piste 4. 5 6 7 Sujets Similaires (5)> vrom vrom.... > Je monte sur la jolie dame. > Position assez exclusive, la tete dans la bulle, je choppe les > pedales et clac la premiere. C'est parti. > Faut tourner pour arriver sur la route, c'est pas facile, y a > le rayon de braquage d'un change evidemment du > zr7 guidon street > j'arrive enfin sur la route. > J'ai essayé du GSXR600, impossible de rouler a moins de 6000trs > J'ai essayé du CBR600, c'est de la sportive pour ma grand-mere > J'ai essayé du R6, rien contre cette machine mis à part que > j'accroche pas Yam > Et la je decouvre ce que j recherchais, un 600sport qu'on peut > emmener a allure calme, on ne peut pas appeler va du couple, > mais ca part quand meme. > Mais je ne suis pas un habitué de la vitesse de croisiere, meme > si cette sportive servira quotidiennement et fera aussi de la > ville. Zx6r 1999 piste for sale. Il me faut donc un minimum d'acceleration a bas regime. > Bon jolie ninja tu commences à etre chaude, faut que je mette > ma main dans ta non que je mette ta poignée dans > le coin.
Sur le papier (données constructeurs) Moteur Type 4 cylindres en ligne 4T double ACT 16 soupapes - refroidissement par eau Cylindrée 599 cm3 (67x42, 5 mm) et 636 cm3 (69x43, 8) Puissance 113 ch à 12500 tr/min (125 ch avec le Ram Air) Couple 7, 2 mkg à 9.