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60 et j'aime bien cette petite fantaisie) NDLR: vous noterez qu'il tracte un cultivateur 7 dents ce qui commence a le classer parmi les "grand garçon" (ceux qui ont un motoculteur apprécierons, les autres..... ) PS: Bouyer 334 manuel Bouyer 334 manuel (bis) Bouyer 334. 50 et 334. 60 brochure Bouyer 334. 70 brochure * 2 courroies A28, 13 x 8 longueur 750mm * rlt R9EE = 629-2RS - conseil d'entretien, pensez a graisser les cannelures de l'embrayage (sur un vieux 334 c'est vital, sinon elles finissent par ce bouffer et c'est MORT! ) pour demonter l'embrayage => 6 vis de 8 a démonter en faisant juste attention au ressort qui pousse derrière (truc, un bout de bois calé contre la roue et pousser avec l'épaule plaqué contre l'embrayage) et graisser 14427 (le mieux etant avec de la graisse au cuivre) nombres de tours moteur * ratio = nombres de tours arbre de sortie: 1 ere courte 0. 0047 2 emer courte 0. 009 3 eme courte 0. 015 1ere longue 0. 028 2 eme longue 0. 050 3eme longue 0.

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Auteur Message guybrush9054 Nombre de messages: 7 Age: 43 Localisation: Meurthe et moselle Date d'inscription: 28/03/2017 Sujet: Mon bOUYER 334-70 Mar 28 Mar 2017, 11:46 Bonjour, Suite à un échange avec J@kot, je viens faire ici la présentation de mon motoculteur. C'est donc un Bouyer 334-70 équipé d'un moteur Bernard W239. Le motoculteur: Le brabant 1/2 tour et son attache: Les fraises: Les masses d'alourdissements: Et même le manuel et une brochure: Comme vous pouvez le voir sur les photos, le motoculteur est en super état. Le papy à qui il appartenait devait être quelqu'un de très soigneux. Je tâcherai d'en prendre soin comme lui l'a fait.. Je n'ai pas encore beaucoup eu l'occasion de l'utiliser mais en tout cas il démarre au quart de tour, il ne fume pas et est extrêmement silencieux. Sur ce dernier point j'avais souvenir chez mes grands parents d'une scie circulaire entrainé par un moteur Bernard qui faisait un bruit infernal (à la fin des la journée tu avais les oreilles qui bourdonnait jusqu'au lendemain... ).

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Contrairement à ce que leur nom pourrait prétendre, les jantes alu ne sont pas conçues exclusivement avec de l'aluminium pur. Il s'agit plutôt d'un mélange de matériaux, mais dont l'aluminium demeure le composant essentiel. Ainsi, afin leur apporter plus de résistance, ces jantes contiennent également d'autres matériaux comme le cuivre, le manganèse, le zinc ou le silicium. Grâce à la combinaison de ces différents éléments, ces jantes en aluminium bénéficient de caractéristiques techniques particulièrement séduisantes et c'est d'ailleurs la raison pour laquelle de nombreux utilisateurs préfèrent aujourd'hui les choisir. Pourquoi opter pour des jantes alu? Comparées aux autres accessoires de leur genre, les jantes alu présentent de nombreux avantages qui ne manqueront certainement pas de susciter votre intérêt. Parmi leurs qualités les plus appréciées, on peut notamment citer les suivantes: Disponible en différents designs esthétiques et particulièrement séduisants. Une plus grande légèreté garantissant des performances exceptionnelles.

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