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July 11, 2024, 5:18 pm

coelomate Messages: 32 Inscription: ven. mars 13, 2009 10:40 am Localisation: STRASBOURG Inversion Pole Batterie Avec Cable Sur E39 Bonjour à tous. Alors je vous explique mon problème. Aujourd'hui, je m'arrête 5min dans ma rue, je laisse les warning et les feu allumé. Je retourne dans la voiture, impossible de démarré. J'arrête quelqu'un qui veux bien me dépanné car j'ai des cables de démarrage, et vue comme j'étais garé c'était plus simple de branché directement les cable sur la batterie de ma voiture (e39 523IA). Moi je monte dans la voiture pendant qu'il branche les cables et ce C** inverse les poles sur ma batterie. Inversion pole batterie moto. et il se rend compte de sa connerie que 15 a 20 secondes après. Résultat je sors, pas content, il met les cable dans le bon sens, ma BMW démarre. Je range mes cable, lui dit un petit merci et je m'en vais. Problème, plus de ventilation et plus d'autoradio. je regarde les fusibles, num 9 grillé, je le change, la ventilation fonctionne à nouveau. Mais toujours pas d'autoradio, malgré avoir vérifié tout les fusible.

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J'ai changé ma batterie car je pense que la précédente était fatiguée. Je l'avais démontée en attendant la nouvelle (15 jours hors tension). Ce matin je monte la nouvelle. Et la c'est le drame, les yeux pas en face des trous, je mets la batterie à l'envers. -> voiture ne démarre plus...

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En fouillant dans la vois la zone FUSIBLES! oh putain ça exsite même sur les motos! Je les vérifie tous, aucun n'a pétéuvais temps. le Master Fuse tout rouge (30Amp) je l'avais oublié, caché sur le côté gauche. Lui était bien niqué. Comment une batterie de 12 volts peut faire pêter un fusible de 30Amp? Bref tout est rentré dans l'ordre, fusible gratos fourni par Honda Alésia (j'avais vu des prix hallucinants sur le net par les concess)! Franchement il suffirait de foutre des détrompeurs sur les pôles comme en informatique et ce genre de connerie n'arriverait jamais! Les batteries lithium/ion sont elles plus stables aux températures hautes et basses? Inversion pole batterie moto.caradisiac.com. Invité Invité Sujet: Re: Inversion Pôles Batterie Mar 29 Déc 2015 - 17:20 En effet elles supportent mieux les variations de température ainsi que l'humidité. J'en ai installé une que depuis cette été donc je n'ai pas encore bien de point de petit plus pratique sur la mienne est qu'en appuyant sur un petit bouton au dessus elle indique son niveau de charge!

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CBRWORLD Le Deal du moment: Cartes Pokémon – coffret ETB Astres... Voir le deal CBRWORLD:: le garage:: Les AS de la clé de 12 +2 sharki13 aries 6 participants Auteur Message aries Stunter Nombre de messages: 105 Localisation: Paris Date d'inscription: 23/07/2011 Sujet: Inversion Pôles Batterie Mar 29 Déc 2015 - 16:07 Bonsoir, Hier je prends la moto et dans le box il faisait un peu plus froid que d'hab, donc bien évidemment la batterie au plomb n'a pas supporté, plus de jus. Je recharge la ce matin je déboule dans le box panne de remonte ma batterie à la hâte dans une certaine pénombre et bien-sur, je ne fais pas gaffe à la polarité étant persuadé par habitude que je la place dans le bons sens. Je la fixe et au moment de fixer le plus (qui en fait était le -) j'entends CHTONNNNNNNG. Inversion Pole Batterie Avec Cable Sur E39 - Forum 6enligne.net. Et je ne démarre pas (par prudence). La lumière dans le box se rallume et la je m aperçois de la bourde. Je me suis dit putain le faisceau électrique de la moto ou du technopole sont foutus. Plus aucun jus sur la bécane, même avec la batterie remontée, rien clignote même pas l'alarme.

j'ai eu une très belle étincelle alors qu'avant de la recharger je n'avais rien du tout ou plutôt un petit crépitement. en ce qui concerne le fusible de 30 A je vais essayer de le trouver dès demain après le taff. Si tu trouves la doc, Unreal, je suis preneur et merci d'avance à tous. Bien sûre je vous tiens aux jus dès demain. Inversion Pôles Batterie. Je crois que j'ai trouvé: En fait il y a 2 boites à fusibles + un fusible de 30A (fusible principal apparement) caché dans un boitier sous le mécanisme de la selle passager!! La doc est sur le site. je t'ai donné le lien un peu plus haut. Et test la batterie avec un voltamètre car si ta batterie n'a pas la puissance exact il se peut qu'elle ne fournisse pas assez de courant pour la moto... Assez présent Date d'inscription: décembre 2008 Moto: CRF250 Localisation: Montélimar Messages: 1 040 Je me souviens avoir vu un poste d'un gars qui avait plus rien alors que la batterie était bonne (même cas que toi) Il s'agissait d'un fusible planqué dans la coque arrière, sur les côtés au niveau de la selle passager.

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Et tu as tout fait comme marqué sur le mode d'emploi? Sinon pour info j'ai déjà acheté cette pièce qui était morte ou défectueuse d'origine, rare mais possible même de nos jours malheureusement.... Nous les fournisseurs nous croient mais un particulier c'est pas gagné... Bonne journée Il y a urgence là où il y a eu négligence. 08/02/2012, 22h22 #3 Merci beaucoup pour la réponse expresse. >>>Tu as porté une attention toute particulière au filtre sur l'eau froide je suppose, le "régulateur de débit"? Filtre sur l'eau froide?? Je ne vois pas? Je vais jeter un œil demain. Dans la chaudière? Régulateur thermostatique automatique frisquet connect. >>>>La température de l'eau sanitaire est réglée sur combien sur la chaudière? Pas touché depuis l'installation. Bonne question ça se règle comment? (a part le RTA, personne ne parle du réglage de la température ECS dans le ballon) Je cite le manuel: "Si le voyant T1 clignote sur l'indicateur de température du tableau de bord (voir page 1B) la sonde sanitaire est défectueuse prévenir l'entreprise qui assure le service après vente.

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