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CleanLine filter La présence d'eau dans le diesel représente un danger constant pour les composants de véhicule concernés. Elle fait rouiller les pièces métalliques et diminue le pouvoir lubrifiant du carburant, ce qui peut bloquer la pompe à carburant. Avec le nouveau filtre à visser CleanLine, MAHLE offre une protection parfaite pour les véhicules utilitaires diesel. Trois versions seront disponibles dans le monde: CleanLine à deux étages avec réservoir d'eau intégré disponible exclusivement en Amérique du Sud) CleanLine à deux étages sans réservoir d'eau (disponible en EMEA) CleanLine à un étage sans réservoir d'eau (disponible en EMEA) Filtres à huile de transmission MAHLE propose une gamme complete pour les services professionnels de l'huile de transmission automatique: Les appareils de rinçage de transmission ATX 250 et ATX 280 vous permettent de réaliser l'ensemble du processus de manière entièrement automatisée. Bien entendu, MAHLE vous donnera au préalable une formation complète.
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Comment maîtriser la qualité de la filtration? Si pendant des années, les véhicules (et plus particulièrement les voitures), se sont contentés d'un système de filtration des particules très sommaire ce n'est plus le cas aujourd'hui. En effet, les automobiles fonctionnant à l'aide d'une injection à rampe commune et d' injecteurs à commande piézoélectrique nécessitent l'utilisation de filtres à carburant toujours plus performants. Dans le cas contraire, cela conduirait à de très nombreux cas de pannes moteurs. Lorsque l'on connaît le coût important de ce type de réparations, on comprend aisément pourquoi il est impératif, pour les fabricants de véhicules comme pour les propriétaires, de faire en sorte que la qualité de la filtration soit toujours au rendez-vous. Entretien du filtre à carburant Pour savoir avec précision quand il faut remplacer le filtre à carburant d'un véhicule, il suffit de consulter les préconisations du constructeur qui figurent dans le livret d'entretien. Cependant, les professionnels de la mécanique s'accordent à dire qu'il faut procéder à son remplacement tous les 2 ans, ou tous les 40 000 kilomètres parcourus, pour les véhicules dotés d'un carburateur, et tous les 2 ans environ pour les véhicules, qui sont équipés d'un système d'injection.
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Dans un souci d'optimiser la lubrification des paliers de tous ces moteurs, tous les constructeurs automobiles recommandent le remplacement régulier des filtres à huile.
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Elles extraient l'humidité de l'air pour empêcher la corrosion, par exemple des conduites et des réservoirs. Les cartouches de dessiccateur d'air MAHLE et Knecht répondent, voire dépassent, les exigences de tous les fabricants de véhicules utilitaires importants. Pour garantir le bon fonctionnement pneumatique, tous les fabricants de véhicules utilitaires préconisent le remplacement régulier des cartouches de dessiccateur d'air touchant à la sécurité. Filtres à huile MAHLE fabrique depuis longtemps déjà des filtres à huile de haute qualité pour de nombreux constructeurs automobiles et motoristes réputés – et les mêmes machines produisent des filtres de qualité comparable pour le marché de l'après vente. Les avantages d'une telle qualité sont évidents: fonctionnement fiable, bonne protection du moteur et satisfaction du client. La diversité des types ne cesse toutefois de s'accroître car les nouvelles conceptions laissent toujours moins d'espace dans le compartiment moteur. Les applications comprennent les moteurs essence et diesel pour véhicules particuliers et utilitaires ainsi que les petits moteurs et les moteurs de motos.
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